Akun kapasiteetti - riittäkö sinun?

Paljonkos kannattaisi vaunun akulle varata kapasiteettia? Tämähän riippuu tietysti käyttötavasta ja akun latausmahdllisuuksista, mutta minkä kokoisia akkuja teillä on ja ovatko ne olleet tarpeksi suuria?

Oma 60Ah akku osoittautui talven jälkeen sellaiseksi 2 Ah akuksi, joten uuden hankinta on edessä. Ajattelin taas kerran rahanhimossa ja silkkaa pihiyttäni rikkoa periatteitani ja ostaa Biltemasta akun. Olen nimittäin joskus luvannut että en enää puutu Bilteman tuotteisiin... Siellä on monen kokoista huoltovapaata vapaa-ajan akkua väliltä 20 Ah - 120 Ah.

Suurin olisi tietysti aina varmin, mutta se pienemmän hinta kiinnostaisi... Meillä ei juuri tule päivää ettei saada ladattua akkua, jos judutaan yöpymään ilman roikkasähköä.

Unohda ne Bilteman akut ja hae Exiden vapaa-ajan akku 75Ah. Tarkasta, että siinä on ilmaputki ulos vaunusta, silloin ei tule latauskäryt vaunuun. Ja pyydä nimenomaan vapaa-ajan akku, ei käynnistysakkua. Kerro mihin käyttötarkoitukseen se tulee. Et tarvitse hetkellistä suurta virtaa, vaan pitkäkestoisen,tasaisen ulostulon. Vaunua ei tarvitse käynnistää!!

Öh, miksi Bilteman akut pitää unohtaa? Hyviä akkuja ne ovat.

Jos on tilaa, kannattaa ostaa kaksi vähän pienempää akkua, sillä lailla saa halvemmalla enemmän kapasiteettia kuin ostamalla yhden suurikapasiteettisen. Lisäksi pienet akut ovat yleisesti ottaen kestävämpiä.

"Lisäksi pienet akut ovat yleisesti ottaen kestävämpiä." paitsi rinnan kytkettynä purkaavat toinen toistaan.

Itsellä Bilteman edullinen akku (65Ah). Toiminut hyvin - tosin ilman sähköä olemme todella harvoin.

Ei kai, jos ne ovat lähes identtisiä?

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=111&conference=667&posting=22000000002827185

Katselin muuten juuri tuossa akkukeskustelua verkossa, ja ainakin sen perusteella ei pysty sanomaan esim. BILTEMAn akuista juuta eikä jaata tai pistämään mitään merkkiä ylitse muiden. Ei ne Biltman akut enää mitään erityisen halpojakaan ole.

Taidan hankkia kaksi merkkiä' X olevaa halpaa 55 Ah:n hupiakkua (á 39 e) vaunuuni... Ehkä.

Tuli vastaan tällainenkin kirjoitelma:

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=583&posting=22000000006026764

Eli jos vaunussa olisi iso akku, niin latausvirta olisi suurempi, varsinkin jos akku on tyhjä. Riskinä on liika virta auton pistokkeesta lähtevässä latausjohdossa.

Joten suo siellä, vetelä täällä akkujen kapasiteetin kanssakin...

Paljon 13 piikkinen pistoke sietää virtaa?

En tiedä 13-piikkisestä, mulla on 7-napanen jossa tuleva virta kulkee 4 mm2 johtoa pitkin akkuun.

No niin. Laiskuus teki temppunsa enkä jaksanut alkaa värkkäämään mitään kahden akun systeemejä kun olisi pitänyt väsätä liittimiä, lattiaan kiinnityksiä, jne.jne.

Kiirettä oli muutenkin saada vaunu ajokuntoon täksi päiväksi, joten alitin riman sieltä missä se on korkeimmalla (silloin nääs ei tarvitse edes kumartua :-) ja ostin Biltemasta 100 Ah vapaa-ajan akun hintaa 89e. Akussa lukee päällä "Lumilinkoon", mutta voinko minä nyt käyttää vaunua vaikka ei ole vielä lunta?

Sen verran tein kuitenkin ekstratyötä että siirsin Sollussa akun paikan etusohvan alta takasohvan alle, akseleiden toiselle puolelle. Portapotti on meillä historiaa ja siltä jäi sopiva kolo akulle. Saan aisapainon edes hiukan helpommin hallittavaksi. Samoin poistin akun johdon matkalta syötekytkimen, kun 13-napaisella pistokkeella se vain tuottaa turhaa ylimenovastusta ja jännitteen tippumista.

No ei ne mitään pura. Siis jos ostaa kaksi samanlaista. Jos on kaksi erilaista, joista toinen itsepurkautuu, se tietysti purkaa sitä toistakin. Ei siis kannata ostaa vanhan huonon kaveriksi uutta. Mutta kyllä rinnan kytkettyjä akkupatttereita käytetään ihan yleisesti ongelmitta.

Kun lisäät akkuun vettä sen vanhetessa muista silloin että akut eivät ole "samanlaisia" jos lisäät eri määrän vettä eri akkuihin.

olen hoitanut isoja puhelikeskusakkuja joiden tehot laskettiin kAh:n ja akun koko saattoi olla 2m X 15m X 1m. Rinnankytkentä katsottiin turvalliseksi vain jos rinnankyketyissä kennoissa kiersi yhteinen happo. Mutta saatte vapaasti olla erimieltä ja kytkeä ne rinnan.

Eräässä Aasialaisessa pickupissa oli aikanaan (-70luku) kaksi rinnankytkettyä akkua. Toinen oli lähempänä moottoria kuin toinen - arvaas kuis siinä kävi jo vuoden kahden päästä.

Tiäkko Raineri, että tuohon otsikkos kysymykseen kapasiteettien riittävyyestä mie en voi vastata ku yhelä tavala: Akun riittää - minun ei aina. :-)

Akkuongelmia oli minullakin. Hommaa kunnon laturi, itselläni loppuivat ongelmat kuin seinään, kun hommasin kunnollisen Ctek-laturin. Näyttää aluksi laiskalta, mutta virta ei ole sen jälkeen ikinä loppunut, kunhan pääsee silloin tällöin lataamaan.

VirtaHessu

Juu, iso CTEKin laturi tuli hommattua jo jokin aika sitten. Ei se auttanut. Olen muuten ajatellut käyttää sitä "supply" asetuksella normaalikäytössä, koska yleensä tuo akku ei pääse tyhjenemään juuri ollenkaan päivän aikana ja arvelin tavallisen "latausohjelman" olevan ehkä turhan rankka? Supply-ohjelmaahan ainakin käyttöohje suosittelee jatkuvasti latauskessa oleville akuilla.

Ja tuolle Palliinille ei voi sanoa muuta kuin että tuo on totta... Viime yönäkin emäntä tuli kolmen aikoihin herättelemään telkkarin edestä sänkyyn nukkumaan. Oli aika pitkä ajopäivä vaunun kanssa takana.