80km/h on hieno asia!

Olen aloitteleva karavaanari. Tänä kesänä on tullut 4000km vaununvetokokemusta. Vetoautona on 1.8 bensa automaatti c mersu -08 ja vaununa poksi ntl -17. Edustan nuorempaa (=alle 50v) karavaanarisukupolvea.
Olen yllätyksekseni huomannut kuinka hieno asia on, että SAA ajaa 80km/h. Aivan tutuillakin teillä huomaa uusia asioita, kun ehtii paremmin katsella maisemia. Ajaminen ei väsytä ja tympäise lähellekään niin paljon, kun ajelee rauhassa, eikä koko ajan tarvi kytätä rekan ohituspaikkaa. Vaaratilanteetkin vähenevät selvästi.
Näin valaistuneena en voi kuin ihmetellä ihmisten halua saada ajaa 100km/h matkailuautoilla (lakimuutos) ja sitä kovasti toivottaisiin vaunuillekin. Mihin ihmeeseen ihmisillä on niin kiire ja mitä sillä ajansäästöllä tehdään?
Esim. 500km (moniko ajaa näin paljon päivässä?) 80 nopeutta verrattuna 100 vauhtiin. 100km/h keskinopeutta on miltei mahdoton saavuttaa, koska aina on joku rekka tai vaunu hidastamassa tai joka tapauksessa teillä tulee vähän väliä 80 rajoitus. Eli arvioidaan että satkun ajajalla keskinopeudeksi tulisi noin 90km/h. Näin 500km matkalla saadaan ajansäästöä noin 45 minuuttia. 200km matkalla aikaa säästyy noin 20 minuuttia. Polttoainettakin säästyy semmoiset 15-20% kun malttaa sitä kahdeksaakymppiä ajella.
No tämä oli vaan tämmöisen aloittelijan höpinöitä, mutta jaksaa se kiire kuitenkin ihmetyttää?

Taitaa olla useimmilla tarve ajaa samaa nopeutta muiden kanssa, ettei olisi se "kuuluisa" teiden tukko!

Minä ajan autolla ns. rekkavauhtia ja se tuntuu hyvälle nopeudelle. Eipä noita ohittelijoita ole juuri ollut kesän aikana, vaikka useimmat autot saisi ajaa 100km/h, niin harva sitä kuitenkaan ajaa.
Ainut hyvä puoli on se, että saa ottaa 100 lätkän pois takaseinästä.

Maantien vieressä oleva lappu useimalle on se alimman nopeuden kyltti, ja se joka ajaa alle sen on nysvääjä.
Mutta helppoa. Kun tulee raskas takapuskurin tienoille, niin anta sovinnolla tietä, että ammattilainen saa jatkaa matkaa.
TP

Kohtahan se alimman sallitun nopeuden liikennemerkkikin tulee. Ennen puhuttiin vain siitä, että ei saa ajaa muuta liikennettä haittaavan hitaasti. Jolla perusteella vallesmannit jakeli sakkoja ns korttelirallista kun olin nuorempi...
Mutta jos haluaa nähdä eikä ole kiire, niin suosittelen niitä hieman pienempiä teitä, paljon maisemallisempia kuin päätiet. Hyvän tien erottaa siitä, että vastaan tulee enemmän motoristeja kuin autoja!

Aina kun on mahdollista ajan -tietenkin- pienempiä teitä, mutta sorateille en mielellään lähde. Etelä-Suomessa vaihtoehtoisia reittejä on enemmän, mutta täällä pohjoisemmassa varsin niukasti. Esimerkiksi Oulu-Kemi välillä on aika vaikea löytää muuta mahdollisuutta kuin päätie.

Asuntoautola moni vierasta sorateitä, koska korin resonanssi äänet ovat usein omaa luokkaansa, ja tahtoo olla nuo sivutiet jo hieman miten sen nyt sanoisi, ei niin houkuttelevia.
TP

Asenne liikennöinnissä on kaikista tärkein, eli liikenteen lukeminen ja oman suoritteen siihen soveltaen.

Ei niin kun itestä tuntuu, vaan kuinka liikennöinti kokonaisuudessaan olisi mahdollisimman joustavaa. Aina ei ole joustavaa tuijottaa vain nopeusmittaria.

Pasterstein on kylläkin sitä mieltä että nopeusmittaria tuijotettava kun vakionopeudensäädin ei vielä lue noita nopeus kylttejä.

Asenne juuri se on tärkein. Tuo oli viisas sanonta Markulta.
Ottaa huomioon muut liikkujat, eikä "omista" omaa paikkaa. Jos joku ajaa alle sen kyltin nopeuden, ei menetä hermoa sen takia, vaan kahto missä on hyvä ohittaa, ja menee sitten, mutta ei yritä viedä ohitettavan puskuria mukana, van ajaa riittävän etäälle ennekun palaa omalle kaistalle.
Onko totta, että autokoulussa opetetaan palaaman mahdolisimman pia omalle kaistalle, vaikka moottoritiellä.
TP

Minulla on vanha Solifer 1988 mallin matkailuauto ja liikun sen kanssa ympäri Suomea, milloin töissä ja milloin vapaalla. Mulla on matkanopeus n.90-95km kilometriä tunnissa. Joskus sattuu niinkin, että kun löytyy sopiva rekka-auto eteen niin jään sen taakse ja otan sen imusta kaiken avun, kyllä huomaa heti sen vaikutuksen polttoaineen kulutuksesta ojs seuraa autoa 40-80kilometrin ajo jälkeen. Olen ihan piruuttani tehnyt sitä jo monta vuotta, eihän lomalla ole kiire.