13 johtoa

Tavattiin kesällä vaunun vasta ostanut uusi karavaanari. Vaunu oli muutaman vuoden ikäinen. Hän kertoi ensi töikseen vaihdattaneensa 7-napaisen pistokkeen tilalle uudenmallisen 13-napaisen. Eipä tullut kysyttyä mitä operaatio maksoi, arvata sopinee että aika paljon. Pitäähän autoonkin johdotus uusia. Onko tietoa kannattaako vaihtoruljanssi? Mihin asti mahtaa vuoden 2004 Soliferissa yltää tarvittavat 13 piuhaa?

Selaa palstaa hieman taakseppäin, siellä on aloitus 7 vai 13 napainen!

http://karavaanarit-fi.directo.fi/ajankohtaista/etuteltan_puheet/matkailuvaunut_ja_vetoautot/?E26528M=22&x26528=16282302

Välirasian laittaa ja pikkasen "taiteilee" niin selviää vaununpuolella n.1.5m:n pätkällä 13 napaista ja auton puolella vähän vähemmällä . . Voihan laittaa sen 7 ja 13 napaiset rasiat vieretysten . . . . Niin ompahan sitte "mitä tarjota" . . .

Jari

Ps. Riippuu mistä vermeet ostaa, ja onko "miehessä" mittaa asentaa itte piuhat . . . Pistoke ja "rasia" maksavat, riippuu mistä ostaa, 20-40 euroo . . .

Totta joo, olipa jäänyt huomaamatta. Vanhuus ei tule yksin, vähintään pölhöys on mukana!

Soliferissa on pistotulpalta taaksepäin kaikki tarvittava.

Siihen vaihdoin 13 napaisen, kaikki oli tuolla johtorasiassa, sen kun kytki navat oikeisiin reikiin. Sitten oli vuorossa 2002 S6+ sama vika. Nyt 2007:ssa tuo 13 napainen oli jo tehtaalta. Kaikki toimii edelleen mitä auto antaa. Volvo antaa nuo kaikki,on pistoke takakontin sivussa mistä tulee kaikki sähköt tuohon 13 napaiseen. Pari sulaketta vain paikoilleen. Suosittelen 13-napaista.

Tupakkia en polta. Kaljan join vasta kytkennän jälkeen.Maksoi tuon pistotulpan verran. Ei kallis.