Vanhemman Ducaton 5-vaihde ongelmat

Olen mielenkiinnolla seurannut kertomuksia uskomattomista laatuongelmista, joille valmistaja ja maahantuoja ovat tuskin korvaansa lotkauttaneet. Saksan vastaavalta foruumilta bongasin oheisen 11.7.2005 kirjoitetun tarinan, joka aukeaa saksankieltä taitaville. Sen mukaan ongelmien perussyy on tapa, jolla vuonna 1987 laatikkoon lisättiin 5-vaihde peruutusvaihteen tasoon. Jotta rattaat tulisivat kunnolla voidelluiksi, laatikon oljynkorkeuden täytyy olla sormen leveyden verran ylämerkin yläpuolella. Tämä ko. saksalaisen autoa Italiassa korjanneen paikallisen asentajan mukaan. Jos tämä pitää paikkansa, vastuu vaihdelaatikkovahingoista lienee suht. yksioikoisesti valmistajan/maahantuojan.

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geschrieben von segelearl am Samstag, 11. Juni 2005 14:06 Uhr

Als Antwort auf : "Re: 5. Gang bei Ducato 2,8 l springt raus":

Ich glaubs nicht!!! .....dass es dieses Problem immer noch gibt. Ich hatte mal einen Dicato 2,5l BJ 88 mit dem wir 92 am Lago Maggiore liegengeblieben sind. Getriebe kaputt, nichts ging mehr. Haben dann ueber ADAC Abschleppdienst betstellt (war natuerlich Sonntag Morgen!!) und in der Werkstatt wurde dann das Getriebe auseinandergenommen. Die zerschlissenen Teile habe ich noch im Keller. Der Meister sagte mir dann: no oilio....oder aehnlich. Hatte ich damals nicht begriffen. Das Getriebe hatte ja einen Oelpeilstab den ich akriebisch jedes Fruehjahr angeschaut hatte und das Getriebeoel stand immer exakt an der oberen Markierung. Nachdem wir dann auf der Weiterfahrt auf Sardinien jemanden kennengelernt hatten, der das gleiche Problem hatte erzaehlte er mir folgendes: Fiat hat 87 dem ursprienglichen 4-Gang Getriebe quasi in einem Anbaugehaeuse in Hoehe des Rueckwaertsgangs den 5. "angeflanscht". Damit dieser 5. Gang nun auch geschmiert wird, muss der Oellevel ca. einen Finger breit ueber dem oberen Stirich des Getriebeoelpeilstabs stehen......hahahaha.... Deshalb der Ausspruch des Italiers nach der Reparaur.....obwohl das ne Basitelbude war, wusste der das. Hier in Deutschlang (der Wagen wurde regelmaessig bei Fiat in Hannover gewartet) war das augenscheinlich nicht bekannt.

Weshalb ich dies nun alles schreibe....1. ich habe keinen Friseur und 2......im Fruehjahr 92 fiel mir immer der 5. Gang raus..... das war wohl der Anfang zu diesem Uebel.

Da ich dieses "Warnzeichen" nicht ernst nahm, blieben wir dann im Sommerurlaub liegen, ploetzlich ging gangmaessig nix mehr. Weder rein- noch raus.

Ich wuerde das klaeren lassen, bevor's im Sommerurlaub passiert. Murphy is always and everywhere.

mfg Huberuts