Uusi M-auto saapui

Reilu 6 kk kaupasta ja tilattu m-auto lopulta saapui… ei pitäisi käydä messuilla… tulee kalliiksi.
Hymerin tehtaallahan auton valmistus kestää n 1,5 työpäivää, joten muitakin tilaajia lie ollut.
Ensituntumaa, kun vertaa vuoden 2021 Detskuun (T7051), Fiatin 160 hp, manuaali, niin kyllä ajettavuus sekä ohjaamon ”fiilis” on täysin erilainen. Yllättäen istuimet edessä on enemmän autonreunoilla ja istutaan jotenkin alempana, vaikka auton keulua on korkeanmalla. Jopa liikaa kaiken maailmam toimintoja ratissa ja lisää keskellä kosketusnäytöllä.
Aikaisemmat vaihdot olleet helpompia, sillä Detsku Trend ja Detsku Pulse eivät juurikaan poikenneet takaossa kaapistojen osalta, mut nyt kyllä poikkeaa ja tuntuu, et mahtaako kaikki tavarat löytää uutta paikkaa ollenkaan.
Peruskuviohan on sama puoli-integroitu ja iso saarekevuode pitkittäin takana, kuten kahdessa vanhoissakin, mut silti. Tässä sohvat edessä face to face ja se vaikuttaa hyvältä muutokselta.
Ohjekirjaakin täytyy lukea ja suurin ihmetys tuli kaasupullokotelon koosta. Luulin, et mahtuu 5 kg pullo, mut ei mahdu, mahtuu 2 kg teräspullo, mut kun niitä saa vain painoventtiilimallina, niin ei sekään mahdu
Joku campingas 907 malli sopisi ja Suomessa vain yksi myy vaihtopulloa, ei siis ilman omaa kuorta. Kaasupullo koteloa pystyy korottamaan sen 3 senttiä ja sen firma tekee myöhemmin. Tein pienen muutoksen kaasukoteloon, jotta sain 2 kg pullon käyttöön ja tuohan saa vaihdettua täyteen lähes missä vaan…
Aurinkopaneelit, invertteri, lifepo-akku ja ilmastointikatolle ennen heinäkuun reissua..

Hyviä reissuja uuden vempaimen kanssa!

Kiitos! Toki edelleenkin olen sitä mieltä, että tässä harrastuksessa tärkeintä on uudet paikat ja reissut, sekä ihmiset, ei matkavehkeen kuoret..

Etkö kuvaa raskinnu laittaa näytille?

Eikös avauksessa ole kaksi kuvaa näkyvissä?

Tässä liitteenä uudestaan;

Luinko oiken että kaasupullon koko max. 2 kg ? Miten meinaat talvella pärjätä jos tarvii lämmityksen kaasulla, kunnon pakkasessa riittänee pari tuntia

Dieseltruma…

Melko kallis? (dna mainos vuosituhannen alussa) :o)= Ei irtoa alle sadan tonnin?

135€ ja siihen päälle ilmastointi, markiisi yms n 10 k€

:o)=

Sori epä huomannu avata kuin pienen kaasupullon kuvan!

Onnea uudelle vehkeelle. Tuosta kuvasta, jos kuva on iso se tulee palstalle vain tekstillä. En tiedä missä se raja menee.

Onnea uudelle ratasmökille, hienohan se on.Meillekin tuli vasta uusi Carado Ford t338 automaatti.Yksi viikon reissu tehty ja hyvältä tuntui.

Eikös ainakin Wilhtomilla ole 5kg pullo sivuventtiilillä?

Onnee uudelle Hymerille te saitte sen nopeasti, meidän piti odottaa toista vuotta. Turvallisia kilometrejä.

Noh, nyt siinä on ainakin järkevä alusta, Mersun.

Itselleni en ole yhden onnettoman Ducato-kokeilun jälkeen (uutena puoli-integroitu Dethleffs vm. 2007) kelpuuttanut kuin sakemannialustaiset kulkineet (Mersu ja Volkkari).

Joo, tiedän kyllä, että suurin osa on tyytyväisiä halpisducatoihin, kun eivät paremmasta tiedä.

Hyvä, että toit tämän asian kaikkien tietoon, ettei kukaan luule sinua köyhäksi!
Varsinkin toi "joo, tiedän kyllä, että SUURIN osa on tyytyväisiä halpisducatoihin kun eivät paremmasta tiedä".
Noin sitä pitää!

Onnea uuden auton johdosta. Onko kaikissa nykyisissä Hymereissä hupiakkuna AGM+LiFePo4 -yhdistelmä, vaiko vain joissakin?

Miten sait ratkaistua pullo ongelman?
Teitkö muutoksen itse?

Saa valittua lisävarustelistalta. En ottanut sillä, sitä myyjä suosittelut ongelmien takia? Laitan kaksi 150 lifepo-akkua.

Soitin pe ip Wilhomille ja vaikealta kuvio, joita kuoria ei myy ja täytöt vain Espoo/Lohja.
Kaasupullo koteloa pystyy helposti korottamaan 5-6 cm. Myyjäliike tekee sen joskus, mut halusin auton heti reissuvalmiiksi, joten tein rasiaterällä kaksi n 55 mm reikää kotelon kattoon. Normi 2 kg teräspullon painoventtiiliin sellainen muutos venttiili, että siihen saa normi painoventtiilin kiinni.
Katon tiivistin sisälle päin ikean muovirasialla, jonka liimasin sikaflexillä kattoon. Koteloon sopii 2 kpl 2 kg pulloja ja vain toiselle kohdalle tein korotuksen. Toinen on varapullona ja voi nostaa ulos grilliä varten.
Tuon 2 kg pullon saa vaihdettua täyteen lähes missä vain.
Huomaa kyllä, et myyjät eivät edes tiedä mitä myyvät.

Ai se asennuskuva… liitteenä…

Kiitos! Ja Onnittelut tosiaan uudesta autosta!
Jos on eka mersu, niin siinä on paljon mukavia juttuja manuaali fiijatin jälkeen. mm vakkari etäisyyden valvojalla ym ym.
Ja muista laittaa puhelimeen Mersun appi jos ei myyjä sitä laittanut, niin käy Veholla tai mersun huollossa.
Minulle tulee uusi alle Juhannusviikolla. Samanlainen 2kg pullo systeemi. Ja myyjä teki sen selväksi, ettei pullo siihen sovi ennen kuin alettiin kaupantekoon. Sovittiin, että hän ratkaisee ongelman ja kertoo asian miten sen tekevät. Siksi olin kiinnostunut.
Joissakin liikkeissä myydään autot siten että kerrotaan tuollaiset asiat. Joissakin taas liikutaan sellaisella "harmaalla" alueella että jälkeenpäin v....taa.
Tästä liikkeestä olen ostanut jo usean auton ja aina oltu puheitten kanssa samalla aaltopituudella.
Liike on Kempeleessä josta otin. On heillä liikkeitä monessa paikkaa Suomessa. Samoin huoltoon olen ollut tyytyväinen.

Itse tilasin auton dieseltrumalla,sähkövastuksella ja korkeussarjalla… mut taisi olla korkeussarja väärään suuntaan, siis kotelo pienemmäksi, jos katsot kotelon yläreunaa… eka kuva.. pellitys sisällä laskee kotelon korkeutta…

Turvallisia kilometrejä.
Mutta eikös nykysäännösten mukaan paineensäädin pidä olla kiinnitetty seinään??
Pullosta lähtevässä letkusssa ja paineensäätimessä kummassakin pitää olla letkunrikkosuoja ventiilit

Joo, toi on täysin laiton sydeemi. Laita pian kuntoon.

Tuollaisena se tulee tehtaalta ja äskettäin Tukesin kaasuasentajan kurssin käynyt kertoi tuon olevan ihan laillinen asennus, en ole kaasuasennukseen koskenut.
Vaikea uskoa,että tehdas ei tekisi säädösten mukaan vai onko kyseessä kansallinen säädös?
Toki tulee Truman monokontrol, mut vähän myöhemmin

Saattaa olla kun kaasulla ei toimi kuin liesi.

Epäilen ettei siinä ole eroa, montako laitetta käyttää nestekaasua.
Kyse on kolariturvallisuudesta.
Maksumuurin taakse, niin kaasu- kuin sähköasennusmääräysten piilottaminen on per...siasta.
Osittainenkin kopiointi ko. standardeista on kielletty, sillä estetään tavallisten kansalaisten tiedon saanti ja valvonta ovatko oman ajoneuvon asennukset tehty säädösten mukaisesti.
Tiedon saa, jos on valmis maksamaan n. 130 €, mutta tietoa ei saa jakaa.

Näinkin on. Se on se ''hallitsemattoman vuodon estävä laite''

Nyt on paneelit katolla… 2 kpl 180 watin Shingled Perc , Offgridtec. Joku paanu malli…
Hieman mietinnässä jos kuitenkin laittaisi tavallisen hupiakun toisen lisäksi ja laittaisi kytkennän ebl:n kautta, niin lataisi myös ajoakkua?
Lifepo4 akkujen hinnat tulee huimaa vauhtia alas ja ehkä myös laatu paranee myös talvikäytön osalta ja toisaalta ei voi latausta ajoakulle, jos laittaa paneelin säätimessä asetuksen lifepo4 akuille sopivaksi, vain olenko ymmärtänyt jotain väärin?

Kestäisikö hupilaturi 360 W. Mulla on EBL:ssä 18 A:n sulake, yli menisi. Toiseksi, milloin on se tilanne että starttiakku tarvitsee latausta.

Ihan puhtaasti sähkötekniikan perusteella ei ole järkeä kierrättää latausta useamman liittimen kautta kuin on pakko.
Eli sanoisin suoraan hupiakkuun.

Mun oma mielipiteeni akuista on se etten keksi kuin yhden parannuksen jos vaihtaisin uuden tyypin akkuun. Painoa lähtisi 30 kg, muuta ei ole.

Nykyinen auto on ollut nyt yhdeksän vuotta eikä vielä missään olosuhteissa ole sähkö loppunut. Ostettu sähköä ei ole kertaakaan, Varmaan yli 90 % vietetyistä öistä on ollut ilman verkkovirtaa.

Tämä tietty vain meidän käytöllä ja mun mielipide. Tulevaisuudessa akkutyypin vaihto on toki edessä.

Ehkä mennään vielä yksi jakso "tavan" akuilla..
Invertteri? Nyt pystyy laittamaan penkin alle piiloon ja tietysti olisi kiva jos puskassa toimisi kaikki 230v pistorasiat.
Tälläinen ( https://www.ective.de/ECTIVE-TSI-15-Sinus-Inverter-12V )oli aiemassa ja hyvin toimi.
Samanlaista katsoin uutta myös, tosin tuon joutuu laittamaan päälle käytön ajaksi.
Onko toimivia kokemuksia prioriteettikytkimestä?
esim; https://www.valtekno.fi/kauppa/tuote/invertterin-prioriteettikytkin/

Tässähän olisi ollut lataussäädin sekä invertteri samassa paketissa
https://www.ective.de/ECTIVE-SSI-15-4in1-Sinus-Inverter-12V

Haveriselle,ihan aloitukseesi.Harmi jos pitää harmitella messuille menoa,mutta voin vakuuttaa että omalta kohdalta ei harmita pätkääkään kun Hymerin ostin,vaihtoehtoja tutkin ja uskon että huomaat ajan kuluessa että on rakenteiltaan toimiva peli.Enemmän harmittelen etten ostanut retkeilyauton tilalle jo paljon ennemmin.
No etuveto tietysti voi olla lievä kysymysmerkki, mutta oikeaan käyttöön se MB-nokkapalakin varmasti riittää jos ei niitä huonompien polkujen kaipuuta ole.

Samaa mieltä mitä Arikin ja olin pari vuotta sitten tilaamassa tuota vastaavaa Hymer Tramp S 695 kuten Petterikin, mutta ruokahalu kasvoi ja päädyin integroituun versioon.

Oletko Petteri tutustunut tuollaisiin yhdistelmälaitteisiin? Tuossa yksi esimerkki, laadusta en tiedä. Hinnat näissä kohtuullisia.

https://urly.fi/3y0o

Olen tuohon ectiven hinta/laatusuhteeseen tykästynyt, joten taidan pysyä heidän tuotteissa…

Detskussa oli usb-latauspaikat myös ns yöpöydillä sekä esim vaatetangoissa haitariputket, niin hengarit eivät koliseet toisiaan vasten, takasivu ovi ei ole Hymerissä keskuslukituksen piirissä ja tässä vain vaatekaapissa kenkälusikka, vaikka lisävaruste lista ruksittu täyteen… aikas yllättävää ettei Hymerin suunnittelija ole katsellut Detskun tuotteita..

Kenkälusikka lisävarusteena? Onko totta, uskomatonta? Kotikäyttöön paras on IKEA:n piiitkä metallinen. Ei hajoa ja voi käyttää vaikka "kävelykeppinä". Ainakin nojailutukena, kun laittaa kenkiä jalkaan. Tämä nyt ei liittynyt varsinaiseen aiheeseen. Osui vain silmään tuo kenkälusikka Petterin tekstissä.

Kenkälusikka, pitkä sellainen, taisi olla ns vakiovarusteena vaatekaapissa…ei mitään käyttöä… varustelistalta valiittin mm metalliväri keulaan, aluvanteet, 4.2 tonnin alusta 170 hp koneella, premiunpaketti(sis mm automaatti, distronic, kosketusnäyttö yms, lämmitettävä tuulilasi/penkinlämppärit/ lasipyyhkimet, comfort-paketti, stylepaketti, vetokoukku valmius, tyynysarja, valopaketti, turvalukko sivuoveen ,mattosarja yms n 30 k€…

Kyllä Hymeriä parannella joutuu mutta perusrakenteet väitän olevan tukevia.Esimerkiksi takatallia ei saa lasikuituiseksi altaaksi jälkeenpäin eikä 450kg kantavaksi jos se on levyistä tehty.WC/Suihkun rakenteet tehty hyvin.Varmaan Detskussa ja LMC:ssä myös, mutta kaippa niistä eroja löytää konsernin prändeistä.
Onhan Skodakin monilta osin alkanut pistään kampoihin VW:lle Audille.

Kyllä kenkälusikalle käyttöä löytyy. Minä käytän ja jos tulee vieraita niin hyvä on olla sellainen.

Mun mielestäni on vain hyvä ettei asunto-osan ovi kuulu samaan keskuslukitukseen kuin ohjaamon ovet. Silloin on satavarmaa ettei avaa kaikkia ovia samaan aikaan. Saattaa vaikeuttaa murtomiestenkin töitä kun ei asunto-osa räpsähdä auki etuovista.

Eläkeläisen kannattaa välttää pitkän kenkälusikan käyttöä niin pitkään kuin on mahdollista, pienikin jokapäiväinen pakollinen taivutus auttaa kummasti notkeuden säilymiseen.

Ei Detskussa asunto-osan ovi aukea ensimmäisellä kauko-ohjauksen painalluksella ajon jälkeen, vaan vasta toisella painalluksessa. Lukkoon saa yhdellä napin painalluksella. Varsin kätevä toiminto verrattuna avaimella kääntämiseen lukossa.

Hymeri vaihtui Hymeriin.
Hyvä oli entinenkin, mutta alkaa vanhan polviin käydä auton korkeus.
Vaihdoin nelivedon kaksvetoseen.
Oli sen veraan mukava myyjä ja sanojen mukainen, niin yllätin hänet antamalla kuvaamani taulun.
Muistutin taululla, että vaikka olette nuoria, niin muistakaa lomaillakin välillä.
Se oli aika mones Hymer/MB Rinta-Joupin autoliikeestä. Ei ole ollut moitteen sijaa siinä liikkeessä.

Onnea uudelle!
Kysyitkö vaihtotarjousta muualta? Rintajouppi tarjosi 20k€ vähemmän samanlaiseen uuteen, vaihdossa kuin missä tein kaupan…

Kiitos!
Kysyin ja Centteristä en enää edes kysele, siitä ei sen enempää ja Caravanlandia hävis ja Bestiltä soitteli turhaan myöhään...
Tyytyväinen olen kauppoihin ja ratkaisuihin mitä mulle kerrottiin ja toteutettiin.