Tuulilasi kuivaksi

Näin syksyisin on tuulilasi yön jäljiltä yleensä kostea ja huuruinen. Pähkäilin, jotta toimiskohan seuraavanlainen kuivatus.
Autossa on lämmönvaihdin, eli moottorin jäähdytinnesteen saa lämpenemään asunto-osan lämmittimellä. Ilmeisesti myös auton lämmityslaitteen kennossa kiertää neste. Nyt jos saisi auton lämmityslaitteen puhaltimen puhaltamaan lämmintä ilmaa tuulilasille, kosteus varmaan poistuisi suht pikaisesti. Puhallin pitäisi vain saada pyörimään ilman, että auton virtoja tarvitsee avaimesta kytkeä päälle. Onnistusikohan...???

Onnistuu, Eikä puhallettavan ilman ei tarvitse välttämättä olla lämmintä, vaan pelkkä ilmavirtaus riittää. Vesimolekyyleillä kun on taipumus lähteä ilmavirran mukaan ja jopa silloin kun vesi on jään muodossa auton lasissa.

Itse pidän mukana varrellista ikkunapesulastaa, jolla poistan kondenssiveden lasin sisäpinnalta ja samaa lastaa voi käyttää tuulilasin kuivaamiseen kun ne huoltoasemien lastat tuppaa olemaan mitä on.
Lastakuivaus on paljon tehokkaampi tapa poistaa kosteus kun lämmityslaite.

Lasin sisäpinnalla voi vettä olla hyvinkin paljon etenkin täysintegroidussa autossa ja kannattaa pitää vaikka vanhaa pyyhettä lastan alareunassa kun vetää lastaa niin vesi ei valu kojelaudalle.

Webastolla hetkessä kuiva siis mootorilämmitin.

Käytän varrellista kuivauspyyhettä yleensä lasin kuivaukseen. Laiskana miehenä ajattelin, jotta siinä aamutoimia tehessä voisi napsauttaa vain puhaltimen päälle ja lasi kuivuisi. Nyt vain pitäisi saada lämppärin puhaltimen kytkentä tehtyä. Toimisi varmaan, jos tekee kytkennän, jossa erillisellä kytkimellä saa vaikkapa ykkösnopeuden päälle...?
Sähkönkulutushan ei ole ongelma varsinkaan, jos on verkkosähkössä kiinni.

Janhosen kuvailema "lastalla kuivaus ja rättiä valumavesille" on hyväksi todettu. On melko epätoivoista saada suuri integroidun m- auton tuulilasi kuivaksi pelkästään jollain puhaltimella, koska nestettä on niin paljon lasin pinnoilla. Lastalla kuivaamisen jälkeenkin alilämpöiselle lasille muodostuu kalvo, mihin puhallin tehoaa, kun moottorin pistää käyntiin ja puhalluksen täysille. Jos on verkkosähkössä kiinni, niin lasin kuivaamiseen voi käyttää tavallista autokäyttöön tarkoitettua 230 V lämmitintä. Integroidussa on yleensä hyvää tilaa, minkä päälle lämmitinpuhaltimen voi laskea riittävän etäälle lasista.

Tuossa ensimmäisessä viestissäni olikin kuva, jossa 300w pakkasvahti kojelaudalla. Lasi alkoi kuivamaan nopeasti, kävi tietysti vain liian lyhyeksi. Pitäisi olla lähes koko tuulilasin levyinen tai vaikkapa 3kpl. Tuossa se hyvä puoli että on äänetön. Mutta pitäisi päästä tilanteeseen, ettei ylimääräisiä äänteleviä härpäkketä olisi matkassa. Lienee pyyhe/ lasta se paras ja hiljasin konsti, nehän on kuitenkin aina mukana.
Tuossahan olisi matkailuauton valmistajilla uusi lisävaruste myytäväksi, kun rakentaisivat jonniimoisen kuivaimen laseille niin että karavaanari voisi vain nauttia aamiaista kun lasit kuivaa..

Puhaltimeksi riittää 12 V tietsikan jäähdytinpuhallin.

Olen useamman kerran nähnyt kuinka saksalainen karavaanari on poistanut etulasin ikkunasta veden ikkunanpesurilla.

https://www.kaercher.com/fi/home-garden/ikkunapesurit.html

Voi ihan halvempikin vastaava ajaa saman tarkoituksen, jos vain mökkiauton ikkunaa kuivaa pesurilla. Tänään olen päättänyt itsekin hankkia pesurin, kun alkaa olla se aika vuodesta, että lasi menee voimakkaaseen huuruun yön aikana, jos ei ole ikkunan ulkopuolelle peittoa laittanut. Loppuu se veden pyyhkiminen. Vetäisee vain pesurilla etulasin kuivaksi. Eikä laite painakaan kuin puolisen kiloa. :)

Soleil

Kärcher ja muut ovat hyviä, mutta tuulilasin alareunasta vaikea saada vettä pois kallistamatta laitetta. Ei tunnu tykkäävän kallistelusta varsinkin jos säiliöön kertynyt vettä. Tarkoitettu vain pystyasennossa käytettäväksi.

Tuossapa muutama malli..

https://www.meillakotona.fi/artikkelit/ikkunapesurit-testissa

Nilfiskillä onnistuisi myös vaakasuuntaan kuivaus.

Mutta vähentää kuitenkin paljon pyyhittävän ja lastalla otettavan veden määrää pois eli jää vain sitten pyyhkiä se alareuna mikroliinalla tai talouspaperilla kuivaksi. Olen niin kyllästynyt niihin märkiin rätteihin, niin paperiin kuin liinoihin.
Onkohan sitten joku ikkunanpesurimerkki sellainen, että kärsii kallistella? Jollakin kokemusta?

Niiin aloittaja, miksi pitää erillisen katkasijan takana olla lämmitys laitteen puhallus, kun pistää virran päälle, ja puhallin käymään.
Eihän se syö paljoa enemmän akkuvirtaa. Antaa aluksi lämmönvaihtimen lämmittää rauhassa kone, ja sitten pistää puhalluksen, ja vaikka kone hyrisemään.
Näin menettelen vebaston kansa pakkasella. Se lämmittä koneen, sitten tarttaan koneen käymään, ja puhallus päälle, ja se on siinä.
Alan juoskenteleen aamukaffia
Siinä samala päällikö kuivailee hantuukila lasia ammattilaisena, johon minun kyvyt ei riitä.
Sekun tuulilasi ei ooppelissa alareunasta kuivu puhaltimella millään. mutta se on sen auton ominaisuus, ei vika luulisin.
Näet lasin alalaita on syvällä kojelaudan alapuolella, ja puhallus ilma tulee paljon ylemmäs.
Jos aikoo erillis katkasijoita, niin kannattaa ottaa huomion miten auton oma tietojärjestelmä siihen reagoi, vai reagoiko.
TP

Kyllä minä olen käyttänyt kotona Kärceriä myös vaakasuunnassa.
En kiinnittänyt huomiota paljonko vettä oli säiliöön silloin kertynyt.

Sama konsti käytössä meillä, kuivuu nopeasti.

Ei huvita panna virtoja päälle niinkuin Toivo kehoitti, alkaa summeri soimaan jos verkkosähkö on kytkettynä samaan aikaan. Ei ole mukava hörsiä aamukahvia siinä pärinässä :D
Siksipä suunnittelin sähkön kytkemistä suoraan puhaltimen moottorille...
Mutta tuota ikkunanpesuria vois kokeilla. Gigantista kun tilaa kokeille niin voi palauttaa jos ei ole toimiva systeemi.

Tuo ikkunapesuri on myös kotioloissa ihan hyvä laite, kunhan ei yritä kuivata liian kuivaa ikkunaa.
Ellei ikkuna ole kyllin kostea siihen jää raitoja.

Niin se alkaa siinä sinulla kun virran kytkee kojelauta ääntämään. Mitäpä jos antaisi asuntopuolen lämmittää kone, ja sitten tolpparoika irti, ja kone hyrisemään.
Tuli vain mieleen, että nuo ikkunan kuivaimet ovat hyviä varmaan, mutta jos ei ole tolppasähkössä, niin eihän ne sillon taida toimia, mutta tuo systeemi, että lämmin kone käyntiin, ja aina toimii.
Akkuna sulaa kaffia juodessa.
Päällikkö on katellu niitä josko kottiin, mutta ei näy vielä hommanneen, ja siihen asiaan neuvomaan minä en näppejäni pistä.
TP

Ei oikein kehtaa pistää autoa käyntiin varsinkaan jos on leirintäalueella, saattaa naapuri olla nukkumassa vielä. Onhan se tyhjäkäyntikin kielletty pitempiä aikoja.. ainakin yleisillä paikoilla..
Vielä kun saisi auton ilmastoinnin toimimaan vaikka verkkosähkön voimalla, ei tarvitsisi laittaa erillistä ilmastointikonetta asunto-osalle. Erillinen moottori vain pyörittämään kompuraa.. Paljon on vielä kehitettävää valmistajilla...

Kiitos paljon Esa Ojala otsikosta, Tuulilasi kuivaksi. Tuo muistutti, että nyt pitää tuo ikkunanpesin viimein hankkia. Eikä ajatella, että olisiko se hyvä mökkiauton etulasin kondenssioveden siivouksessa. Kävin sitten ostamassa tämän,

https://www.mediamarkt.de/de/product/_k%C3%A4rcher-1-633-456-0-wv-5-premium-non-stop-cleaning-kit-1979296.html?ga_query=K%C3%84RCHER+1.633-456.0+WV+5+Premium+Non-Stop+Cleaning+Kit+Fenstersauger+Wei%C3%9F

https://www.kaercher.com/fi/home-garden/ikkunapesurit/ikkunapesuri-wv-5-premium-non-stop-16334560.html

Laite on myös jo testattu monin eri tavoin. :) Enkä voi kuin ihmetellä kuinka helpoksi ikkunanpesu menee tästä lähtien ja miten olen ennen pärjännyt ilman tuota laitetta. Ei tarvitse pesuvesi sankoa enää kuljettaa mukana. Ehkä kovin likaisen ulkopuolen lasin voisi pyyhkiä ensin muuten, ettei sotke tuota hieno pesuainepesintä tai sitten olla useampi vaihtoliina.

Tapojen mukaan otin toiseen käteen mikroliinan jolla oli tarkoitus pyyhkiä kuivaksi pesimen lasta aina vedon jälkeen, mutta sehän imi luonnollisesti veden ja pysyi kuivana. Aivan huippua. Vähän jäi pieniä vesipisaroita aivan karmin reunaan, jotka sitten pyyhin, mutta tuokin asia voi poistua, kun harjoitus tekee pesijästä mestarin.

Pesurista ei valunut vettä missään testeissäni. :) Heiluttelin laitetta ylösalaisin ilman imusuulakettakin, pesin kaksi ikkunaan vaakasuuntaan vetäen, kävelin pesin kädessä laite päällä heiluttaen sitä miten sattuu ja aivan ylösalaisin pitäen. Vesisäiliö oli myös aivan maximi rajaan asti täynnä. Ei valunut vettä mistään, eli on aivan loistava tuostakin syystä.

Ei ainakaan sinistä taivasta vasten nähnyt ikkunassa pesun jälkeen mitään raitoja. :)

Mökkiautossakin kävin mallailemassa pesimen kanssa. Meillä on etulasissa ne kaihdinverhot ja ikkunan alareunassa niihin kuuluva ohjaintanko. Parempi on tuo leveämpi imusuulake. Tuo alalasin tanko on vähän haittana, mutta tuolla leveämmällä pääsee ikkunan alareunaan lähes alas asti. Noin 3cm jää vajaaksi. Ikkuna oli nyt kuiva, mutta testipesin kuiviltaan vesitankki täynnä, osan aikaa pääläkin ja pitkittäisvedoilla ei vesitankista vettä valunut mihinkään. Luulen oikeasti pesimen olevan tosi hyvän tuossa kondenssiovesi ongelmassa.

Käynti ääni oli yllätys, kun oli vain niin pieni hurina. Tuota latausasemaa ei tarvitse välttämättä kuljettaa mukana, kun johdon saa asemasta irti. Paketissa on kaksi akku ja yhdellä akulla on toiminta-aika 35 minuuttia ja pesee yli 200 m² ikkunaa, niin pitkälle riittää jo yksi akku.

Hyvältä pesin kaikin puolin vaikuttaa näin ensituntumalta. Joskus ensi kuussa voin kertoa miten sen kanssa meni reissussa mökkiautossa ja jouduinko vielä läträämään märkien rättien ja talouspapereiden kanssa. Voisihan tuosta vaikka jutun tehdä.

Mukavaa päivän jatkoa toivottelen aurinkosiesta Baijerista! :)

Soleil

Jäi huomaamatta kun tuosta lastalla kuivaamisesta kirjoitin, että useimpien m- autojen tuulilasin sisäpinnat muurautuvat yön aikana kosteudesta umpeen myös silloin, kun ollaan matkalla ja lämpö on päällä, eikä lasille tule mistään lämmintä ilmaa. Jos se on jokapäiväinen aamu- ongelma, niin akkukäyttöiset kuivaimet ovat varmaan paras ratkaisu. Omat kokemukset koskevat vain satunnaista "äkkilähtöä pihasta" syyskosteilla, jolloin lasi pitää saada kuivaksi jo ennen kuin Alde on kerennyt lämmittämään patteriverkoston.

Integroidussa Knausin Travel-linerissä on välittömästi tuulilasin alapuolella 2 metrin mittainen vesipatteri, mikä pitää aina matkalla ollessa tuulilasin kuivana yön ylikin. Pattereita on myös ohjaamon sivulla, mitkä pitävät sivulasitkin kirkkaina. Yhteisvaikutuksena sisälämpötila pysyy edessä samana kuin muuallakin autossa ja koko sisätila kelpaa aina asuntokäyttöön pakkasasteista riippumatta.

Sama meillä. Nyt on koko auto lämmin keulaa myöden, kun rakensin lämitys putkiston uusiksi.
Joskus tuntuu, että peräosa on jo kohta viileämpi.
Mutta tuossa kojelaudan muoto estää silti tuulilasin kuivana pysymisen yöpyissä, ja jopa ajon aikana joillain keleillä alareuna jopa jäätyy, kutta se on opelin ominaisuus, ei vika
Hyvä keino, jos kehtaa on laittaa se keulan termospeitto ulkopuolelle. Ei huurru akkunat.
TP

Matti joku vuosi sitten ymmärsi silloin myymiäni jatkovarrellisia nivelellä varustettuja kuivaimia, joissa on pesunkestävät srcZ-super vaihtoliinat. Niitä on vielä jokusia jäljellä, aikoinaan oli suosikkituote TvShop ostoskanavalla. Ja toimii. Maksoi silloin maltaita, mutta kun se on vaan niin ylivoimaisen hyvä. Mutta satanen joutavasta pesurista on aika paljon sekin.

Pitkään ja monesti olen aikonut sellaisen ( lipomis- ja suosionkalastusmielessä tietenkin, Mattia jotenkin tuntien) lähettää yhden JanhosMatille- ja niin teenkin jahka kerkeän.
Lähetän vielä e-mailin osoitteesi varmistamisen takia. Arvannet Matti, että teen tämän ilmaisen (sis posti ja käsittelykulut) siksi, että heti oivalsit tuotteen hyvyyden ja siksikin, että saat huurut pois klasista ja samalla ikkunan puhtaaksi mukana tulevalla pesuainespraypullolla.

Otan yhdestä parit kuvat ja sitten voivat halulliset, pieni määrä enää, sellaisen saada.

Ihan ilmaiseksi annan, mutta posti- ja käsittelykulut veloitan, ovat eur 16,99 Muutamia mulla vielä on, että joillekin voin lähettää- Voi löytyä Googlesta : Windshield Wonder haulla. Kiinasta kannattaa myös tilata, jolloin hinta jää halvemmaksi ja hyvä mieli kun en nyt onnistunut nyhtämään kiskurintaa. Jokohan niitä sais sieltä 1-2 kappalein. ? kas tässä:https://www.ebay.de/itm/Neu-aus-TV-Windschutzscheiben-Reinger-Windshield-Wonder-auto/323513724227?hash=item4b52ebad43:g:ytsAAOSwxG9bxWpt:rk:5:pf:0
captainkiddjukka@gmail.com

Minulla on tuo Jukan esittämä ikkunanpesin.
Ostin sen aikoinaan paikallisesta Honkkarista oliskohan hinta ollut jotain 5,9€ tai jotain sinnepäin, paljoa en olisi maksanutkaan.
Se toimii ikkunan pesussa, mutta ei siitä ole märän tuulilasin kuivaukseen, siinä oleva ”rätti” on aivan liian pieni.

Valkovenäjältä oli tyttö sitimarketin porstuassa miehensä kanssa. Möivät silmälasin puhdistus aineita, ja semmosta pumppupulloa, joka teki sen aineen vahdoksi.
Minä sanoin, että käyn kaupassa, niin tulen sitten tullesssa kuulemaan asiaa. Sanoi tyär, et sinä tulla, menee ohivaan.
Mutta kun lupasin, niin tulin. Hän möi mulle sen pumppupullon, sitä ainetta joitain pulloja, ja antoi
" kaupan päälle " tuommosen samanlaisen akkuna laitteen, että sillä voi luututa auton akkunaa.
Sano olevan 30 öörin arvonen lahja.
TP

Eihän se Markku hyvä ole mikään ikkunanpesuri (semmonen ylempänä esilletuotu sadan euron turhake, pesuri),

Vaan tämä on ikkunan sisäpuolelle kondensoituneen vesihöyryn kuivain !
Se rätti on n. 10x15cm kokoinen ja riittää mainiosti tuulilasin sisäpuolen kuivaamiseen. Samalla tietysti poistuu likaakin, siksi mikrokuituliinat ovat konepestäviä ja kestäviä.
Varalla on toinen samanlainen vaihtoliina, niin takuulla riittää imukyky.

Kuvittelitko tuon ehkä sademärän tuulilasin ulkopuolen pesimeksi ?

Eihän se mikään pesin ole, vaan kädelle jatke sisäpuolen huurujen kuivaamiseksi. Täysi- ja puoli-integroitujen matkailuautojen ja pakujen tuulilasiin ei ylety juuri millään muulla kuivaajalla. Tässäkin puolen metrin pituinen varsi. ja just ylttää koko klasin kuivaamiseen seisaaltaan. Just pakkauksen koon takia tuote ei ole ideaali. Liian halpa, ja vaikea postitettava plus niin saakelin hyvä ja kätevä, että moittia pitää ennenkun kokeilee.

Onhan tuosta monia videoYouTubejakin. Niistä voi opiskella käyttöä - ja harjoitushan tekee mestarin.

Kallishan tuo 5,95 kieltämättä on. Mieluummin ostaa muutamia ja kokeilee jo aiemmin esiteltyjä huonoja ja kelvottomia satasen pesureita. Onneksi mulla ei näitä ole montaa enää. Täytynee sitten laittaa tarjoukseen 3,99 että kestäis säästeliäänkin kukkarolle. Tosta ne katoaa pöydältä ja vain ranskalaiset joko tarjoavat luottokorttia, tai odottavat eläkkeenmaksupäivää näinä ankeina aikoina. Tai sitten se on liian halpa ja siksi huono.
Mieluummin panee muijan lasinpyhintään serlalla - sillä taloudellisella, jonka voi kuivata ja käyttää uudelleen, ennenkuin sitten taittelee siitä kahvefiltterin...

Ei se imevä pesuri mikään turhake ole, olen käyttänyt sitä jo muutaman vuoden ikkunoiden pesuun ja olen tyytyväinen.

Tuollaista Jukan kauppaamaa ja kehumaa kuivainta olen käyttänyt useita vuosia, toimiva härpäke, joutuu vain usein vääntämään rätin kuivaksi laseja kuivatessa.
Onko teillä auton lämppärin ilmankierto yön aikana käänneettynä sisäkiertoon vai onko ulkokierrolla? Olen kokeillut molempia asentoja, mutta en ole havaittavaa eroa lasien huurtumiseen havainnut.
Onko kenelläkään linkkiä, mistä löytyisi ohjeet lämppärin puhaltimen esille saamiseen ducatossa?
Mistähän kohtaa ducatossa lämppäri ottaa ilman sisäkierrossa?

Esa. Minkä vuosimallin Ducatosta on kyse?

Ensimmäisestä kuvasta selvisikin, että kyse on näistä viimeisistä malleista, joista minulla ei ole tietoa.

Oisikohan kukaan kokeillut "5-sateesta" ainetta tuulilasin sisäpuolelle ?

Varmaan toimii kun kerran toimii lasin ulkopinnassakin.

Ainakin integroidun lasiin (valoverhojen alle) kertyy niin paljon vettä, että en halua sen valuvan yön aikana auton rakenteisiin.

Minulla on ollut testissä pari viikkoa Bilteman huurteenestoaine 36-173 sivulauseissa. Toistaiseksi kokemukset hyviä, sivuikkunat pysyvät kirkkaina vaikka tuulilasi huurtuu. Tosin yöpymisestä ei ole kokemusta vielä.

eikö teitä yhtään nolota noi jutut?nuorisoo haukutaan uusavuttomiks?kääntäsin jutut toisinpäin...mut sitähän ei "suomen rakentajat"suvaitse:)

Me vanhat miehethän niitä uusavuttomia juurikin ollaan tässä asiassa, ja muusakin.
Enhän minä armejan käyny mies kuulemma ossaa paitaa viikata kaappiin., etteikö sanomista siittä tölleröinnistä
Me ei koskaa olla akkunoita pesty, muutakun auottu niitä, ja suljettu määräysten mukaan.
Meillä ei muuta asiaa niihin hommiiin ole ollu näppejä pistää, ettei raitoja jää akkunaan, mitä nekin sitten lie.
Se on niinkun joululeivonnan aikaan, että kierrellä keittiön seinävieriä kaulimen kantomatkan ulkopuolella.
Varsinki nuo nykyset imurit, sun muut härpäkkeet ei ainakaan mulle mitään sano.
Nuoret tasa-arvon ansiosta pääsee nautimaan kotitöistä, ja sen tuomista teknisistä mahdollisuuksista aivan eri tavalla. Se on hyvä se.
TP

Juu ja minä olen varmaan myös niin uusavuton, etten edes ymmärrä mikä tässä jutussa on uusavutonta?? :D
Tässähän nyt yritetään keksiä helpottavaa konstia lasien kuivaukseen. No ehkä ne on syytä jättää kuivaamatta niin ei tule leimaantuneeksi uusavuttomaksi ;D :D

Noh, joskus ollut itsellänikin etulasi märkänä, sisäpuoleltakin, vaan enpä ole viitsinyt naapuriautosta käydä apua kyselemässä.
Autossa kulkee muutoinkin aina mukana imukykyisiä "Viledoita", en tiedä mihin emäntä niitä käyttää, pyyhkinee pöydät niillä.

Vaikka integroidun Hymerimme tuulilasi on hivenen etäällä, joutuu suorastaan kurkottamaan, olen suoriutunut aivan omin avuin muutamassa minuutissa kuivaamaan lasin (mulla kun ei nykyisin ole enää niin tulipalokiirettä). Siinä mielessä olen kyllä Petrin kanssa jokseenkin samoilla linjoilla. Sen toki ymmärrän, että jotkin rajoitteet vaativat erikoisapuvälineitä. Ja tämäkin aivan vain huumorilla, ei vakavasti otettavaksi.

paljon on jutut Teidän nuoruutenne jälkeen muuttunu!keksitään olemattomia ongelmia ja ostetaan niihin tarpeettomia laitteita joista sit itketään ku ei toimi...viledoilla ois täälläkin tarvetta silmäkulmia pyyhkimään naurun jäliltä,ootteko muuten päässy yksimielisyyteen ducaton pyöränpulttien kiristysmomentista:))))))se lienee aika tärkeetä?

Egotrippi:Ongelma

Pieni muistelu ensimmäisen oman auton ja nuorikon ajalta vuonna 1ja 2, kun se auton tuulilasi tuli yön autossa olon jälkeen märäksi,vieläkö tämän päivän nuorilta onnistuu:)))

just noin Perttu!hyvin touhusitte,tätä hainkin?oliko ekana aamulla kärcheri kourassa?:)vai miten ihmeessä saitte klasit kuivaks?

egotrippi :ennen ja nyt

Vapaaehtoistahan tämä tekniikan käyttö on. Kunnon karavaanari varmaankin lakaisee kotona ja reissussa roskat lattialta harjalla, ei missään nimessä voi käyttää imuria ;D
Samoin vasaraa raksalla käyttää, ei naulainta, ehkä jopa puutapeilla eikä nauloilla! Kirves, ei halkomakone jne... oishan se kovinkin uusavutonta :D

No karkasi taasen tämä aihe....

alussa oli suo,kärcheri ja Esa:)älä Esa mieltäs pahoita näistä?kuhan mietin miten ajat muuttunu?ja miten avuttomia niistä Sankareista tullu?huumoria....

tää yhtä järkevää joo,halutaan säästää vaivoja päivittäin ja sitten iltasin maksusta läskejä polttaa kuntosaleille?mitä järkee?senkin ajan vois käyttää fiksummin????

Avaan vielä mennyttä aikaa,nuorena vein ison yhtiön johtajan mökille tavaraa ja olin tottunut näkemään hienopuku päällä, mutta mökillä olikin likaiset työvaatteet ja kehuskeli että täällä saa taas lihakset kuntoon kun hakkaa halkoja ja kaivaa ojaa.
Mitä opimme tästä,rahamies osaa ottaa liikunnastakin hyödyn irti eikä maksa kuntosaleille eikä halkomakoneista mitään!!

Miksi ei vain yksinkertaisesti laita sitä ikkunapeittoa ulkopuolelle?

Toki syitä peitteen käyttämättömyyteen voi olla monia, mutta kunnollista talvipeitettä käyttäen ei tuulilasiin tule yhtään seisonnan aikaista kosteutta.


-tapani-

Syksyllä kun on kosteat säät ja ulkona sataa vettä, niin en ole viitsinyt ulkopuolista peittoa kastella.

Paljnkohan kosteuden tiivistymisessä on syytä siinä, että sitä sinne koppiin kertyy kun siinä asutaan.
Onkohan autojen ilman kierrossa jotain parantamista.
Tuo ilmapuhallus lämmitys kyllä kuivaa ilmaa, mutta kun käy ulkona tulee raakaa ilmaa sisään, ja jos keittää aamukaffia, niin akkunat huurtuu, eleli avaa kattoluukkua, ja sittenkin tahtoo huurtua.
No liesituuletin siihen, kutta eihän se voi olla aina päällä.
Meillä oli kerran kauan sitten vuokralla soliferin indekroitu, ja siinä oli katossa pieni tuuletin, joka toimi aurinkopanelilla, eli hurisi kun valostui.
Tuli mieleen, josko jokin vastaava, vaikka tietämiskoneen tuuletin kattoon.
Mutta mitä sitten tapahtuisi, en osaa kuvitella.
TP

Yksi ihminen tuottaa vuorokaudessa n. 1 - 2 litraa (50 - 100ml/h) kosteutta ilmaan.
Eli ei kannata kaikkia luukkuja sulkea ja asua koko vuorokautta kulkimessa.

Ulkopuolista tuulilasin peittoa kun käyttää, ei olleet ikkunat huurussa ainakaan -28 asteessa viime talvena. Sivuikkunatkin pysyy kirkkaana, kun pitää alareunan raollaan ( ns.yöasennossa) niinkuin yks karavaanikauppias aikoinaan neuvoi.
Vaatii tosin hyvää lämmitystä, koska ilma vaihtuu...