Thereford jääkaapin kanssa ongelmia

Meillä on asuntoautossa Thereford jääkaappi, jossa erillinen pakastelokero ja sen pitäisi toimia automaattisesti niin, että jos olen valinnut automaattikäytön se valitsee itse saatavilla olevista energioista hyvän. voi toki valita itse myös jonkin niin, että se ei vaihdu.
Nyt teki stopin niin, että kaikki käyttöpaneelin valot palavat yhtä aikaa, eikä minkään napin painaminen vaikuta mitään.
Virrat olen käyttänyt monta kertaa pois, mutta ei auta?
Onkohan vika järkipuolella?

Kyseessä ilmeisti AES kaappi.
Jos näin on niin näissä kaapeissa on oma diagnostiikka,
Ohjeet sen käytöstä löytyy kaapin manuaalista ja viat se ilmaisee juuri panelin valoja vilkuttamalla.
Se saattaa paljasta millä kaapin toiminta-alueella vika on.

Energialähteen valinta on kyllä ohjattu automaattitoiminnossa.
Ensin se yleensä selvittää onko verkkovirtaa saatavana, toisena on onko 12 V virtaa saatavana (normaalisti vain auton moottorin käydessä) ja siten kaasun. Kaasulle kytkemisessä on tietty viive. Puhuvat tankkausviiveestä.

Oletko muuten mitannut sekä verkkovirran että 12 V jännitteen.
AES kaappi tunnustelee itse jännitteen ja on aika kranttu alijännitteelle. Oma kaappini oli paljon krantumpi kun mitä manuaalissa sanottiin. Kuinkan monta kertaa omakin kaappi tipahti päältä pois, kun leirialueen verkossa aamulla oli kova kuormitus.

Kaikki valot palaa näyttöpaneelissa, eikä mikään vilkuta, niin kuin ohjekirjassa kerrotaan? olen nyt autolla reissunpäällä, enkä ole mitannut jännitteitä.

Hei
Kannattaa soittaa Thetford huoltoon ja kysyä sieltä.
Uskoisin, että heillä olisi tietoa siitä mistä vika johtuu.
Pariinkin eri paikkaan kun soittaa niin kuulee mitä he arvioivat viaksi ja samoin korjauskustannukset.

Linkissä karavaanarit sivulta löytyy eri huoltoja mm. Thetford laitteille ympäri Suomea.
Ulkomailla googelen kautta Thetford service ja maa jossa olet niin uskoisin huoltoliikkeitä löytyvän.

https://www.karavaanarit.fi/vaunut-ja-autot/lisatiedot/huoltoliikkeita/

Kun vian syy selviää niin ilmoittaisitko siitä. Useita kiinnostaa mikä kaappia vaivasi.

Pari vuotta sitten sattui meillekin kaapin toiminto-ongelma kun autoilimme alpeilla. Sähköllä toimi mutta kaasulla ei. Johtui luultavasti siitä, että nestekaasun palaminen vaikeutuu yli 1km korkeudessa. Siitä on maininta kaapin käyttöohjekirjassa. Huomasin sen myöhemmin sitten Suomessa.
Käytin kaappia tarkastuksessa Saksassa, puhdistivat palopesän, ilmankierron ja tarkistivat kaasunvirtauksen kaapille, maksoi 37€ (1/2 tunnin työ). Ei löytynyt vikaa kaapista. Epäilivät huollossa, että kaapin vino asento ja kaapin täyttöaste voisivat olla osittain syynä. Merkkivalot kaapissa eivät ilmaisseet normaalista poikkeavaa.
Kun tulimme sitten Suomeen ja kaappi oli muutaman viikon käyttämättä ja ilmatkin olivat viileämmät niin kaappi toimi ihan normaalisti sen jälkeen ja toimii edelleen.

Uskoisin tuon merkkivalojen palamisen osoittavan jonkinlaisen vikadiagnostiikan.

Mika

Hei.
Itsellä autossa sama kaappi.Kesällä meni ensin kaasupuoli pimeäksi, sitten myös sähkö. Vika osaottautui olevan piirikortissa. Tosin minulla ei palanut kaikki valot, yritti käynnistyä mutta meni vikatilaan ja virtanapissa paloi punainenvalo. Huollossa eivät osaa eivätkä halua auttaa koska uutta ei saa mistään ei edes valmistajalta olivat sitä mieltä, että osta uusi kaappi. Lähetin kortin korjattavaksi, oli yksi rele palanut. kustannus kaikkineen 109€, halpa uuteenkaappiin verrattuna.https://www.adamdepannage.fr/platine-de-gestion-auto-627001.html jos piirikortti näyttää tältä ainoa vaihtoehto osta uusi kaappi tai korjauta kortti

Meillä vaunun jääkaapissa oli viallinen piirikortti ja näyttö paneeli. Onneksi oli vielä takuun alainen ja Sarka caravan laittoi kuntoon. Ei automaatti kaappi, mut eli omaa elämäänsä. Saattoi kylmetä vaikka kaapista virrat pois päältä.

Tämä ei tuo ratkaisia, mutta jääkaappiasiasta yleensä.

Mihin ihmeen tarpeeseen noissa automaattikaapeilla vastataan.
Luuleeko ne meitä karavanaraita niin tyhmäksi ettei me osata käyttää käsikäytöllä ohjattavaa jääkaappia.

Manuaalikaappia olisi halvempi valmistaa, olisi toimintavarmempi ja halvempi korjata kun vikoja aikanaan tulee.

Itse vaihdon 12 V kompressorikaappiin tapeltuani aikani AES-kaapin kanssa, eikä tulee enää minun autoon kaasukaappia. Uudet 12 voltin 110 ltr Waecon kompurakaapit maksaa Saksasta ostettuna enää alle 700 euroa ja hinta tulee vielä tuostakin laskemaan.

Lyypekissä Marktissa katselin uusia 230 voltin A+++ 110 ltr kompurakaappeja joiden vuosikulutukseksi ilmoitetaan 88 kWh jolloin vuorokautisen virran kulutuksen keskiarvo on 240 wattia.
Sellainen kaappi toimii jo varsin hyvin invertterinkin perässä ajon ja puskaparkissa olon aikana ja alueella verkkovirralla.

http://www.lahtronics.fi
Asiallista palvelua.

Hei,

Auto on nyt pihassa seissyt kylmillään 10 päivää ja eilen laitoin lämmöt päälle ja tänään testannut jääkaappia ensin sähköllä ja nyt kaasulla, ei mitään ongelmaa? meniköhän homma ohi? vai jossain löysä liitos, joka taas alkaa sitten, kun lähtee liikkeelle?
Jääpähän nähtäväksi tämä juttu.

Hei,

Kävin Viitamaa Caravan liikkeessä Ylivieskassa ja siellä huoltopuolen työnjohtaja meinasi, että nämä nykyajan jääkaapit vain joskus sekoaa ja siinä vaiheessa sähköt pois tunniksi, että resetoituu.

Kyllä nyt näyttää vahvasti siltä, että jos laitan automaatille niin sekoaa täysin, mutta jos valitsen itse jonkin vaihtoehdon energioista, niin toimii tosi hyvin. Ei auttanut resetoinnit, mutta tällä kyllä pärjätään.

Jääkaapin vikojen tarinat näyttävät olevan vailla vertaa..., tässä yksi.
Vuosi sitten säätelin ahkerasti nappeja painelemalla energian tuontipaikkoja. Taisi loukkaantua, koska lopetti kokonaan toiminnan. Olimme menossa talveksi Portugaliin, varmaankin säälistä alkoi toimia 230 voltilla ja toimi 4 kuukautta. Kotimatkan eka päivänä meni taas lakkoon totaalisesti. Haimme paluumatkalla korjaajaa onnistumatta. Auto seisoi kotona 2 kk käyttämättömänä. Hamina Trailerissa Juha avasi jääkaapin ja pakastimen raon, jossa oli piirikortti, joka ui vedessä. Kuivattiin - arveltiin vialliseksi - tilattiin uusi. 2 viikon kuluttua uuden kortin saavuttua kokeiltiin vanhalla, kuivatulla kortilla, toimi täydellisesti ja toimii edelleen. Nolottaa edelleen, kun Juha ei velkonut mitään, vaihtokortti odottaa varmaankin Hamina Trailerin ikkunalla.
Mikä olisi opetus: en tiedä-pirullinen tilanne, ehkä kuten Upi Ollila sanoi: laitteessa on automaatti, älä koske. Ehkä pitää varoa myös pakastimen sulamisveden valumista piirikorttiin.
Tai sitten: virrat pois viikoiksi, jotkut komponentit saatavat virrattomiksi ja taas toimii. Ihmeellinen on tuo sähkön maailma !!

https://www.karavaanarit.fi/vaunut-ja-autot/lisatiedot/huoltoliikkeita/.

Linkki ei toimi. Onko uudenpaa linkkiä?