Tässäkö malli retkeilyn tulevaisuudesta meilläkin?

Poikkesin maamme rajojen ulkopuolella ja siellä silmiini osui aikas kompakti "matkailuauto". Erityisesti huomioni kiinnittyi takana olevaan anopin kuljetuslootaan ja sen kokoon suhteessa auton kokoon. Tuon kun täyttää ja kovasti kiihdyttää, auto tekee varmaankin voltin taaksepäin? Onko tuo sitten tulevaisuutta meilläkin, kun kustannukset nousevat ja parkkitilastakin on puutetta?

Toivottavasti kehitys alkais mennä pienempään suuntaan. Parkkiruutuun sopivaan retkiautoon saa hyvällä suunnittelulla kahdelle aikuiselle oikean kokoiset sängyt, kun jättää sököringit ja kristallikaapit pois.

Kauan kirjuutellu, että isojen valmistajien peltikuoret on kun samalta hihnalta, elikkä bulkkituotetta.
Tosiaan sökörinkiä. ja semmosta. Sitten se, että peti on liki katosssa, että parhaimmillaan kun lyhyt malli, ja peti pokittain, nin jalkopäässä hyvä kun jalakaterät mahtuu pystyyn, ja pääpuolessa saa varoa, ettei kolhi ottaluuta yläkaapin alalaitaan.
Yli 6m autoissa pitkittäin peti, mutta sinnekkin saa kiivetä. Pitää oikeen kehua, että meillä oli hyvä, matalat petit kahtapuolta, ja käytävä välissä.
Tp

En ymmärrä "matalien petien" filosofiaa: Hyödyntämätöntä tavaratilaa metritolkulla ylöspäin makuusalissa. Ei näihin takatallin päällä oleviin auton pitkittäissuuntaisiin sänkyihin tikkaita pitkin nousta. Aivan pari porrasta yleensä.
Poikittainen parisänky näin myöhäis keski-iällä ei anna enää toivottua tulosta toisen yli kömpiessä joten huonoin ratkaisu.
Pitää minunkin kehua että pitkittäinen hissisänky on meille nyt parhaan tuntuinen. Hyödyntää koko vuoteen alustan tavaratilaksi ja sieltä saa jopa jotain tavaraa käyttöönsä jos tarvitsee, purkamatta kaikkia romppeita ulos nurmikolle.
Tietenkin on tärkeintä että ajoneuvon käyttäjä on tyytyväinen valintaansa oli se minkämoinen tahansa.