Takapuoli jäätyy!

Moro! Uudessa Ducatossa (130 Multijet vm. 2016) ei valitettavasti ole istuinlämmitintä. Ajattelin sellaisen asentaa ihan kiinteästi. Tietääkö joku mistä löytäisin suhteellisen yksinkertaisesti säällisen ja "laillisen" paikan ottaa 12 Voltin sähkö istuinlämmittimelle virtalukon jälkeen? Siis siten, että virtaa saa vasta kun avain on käännetty virta-asentoon.

Jännitteenhän saisi helposti suoraan jalkojen alla olevasta akusta, mutta siinä on omat vaaransa.

Etukäteen kiittäen Lasse

Se istuimen lämmitysvastus vie aika paljon virtaa. Sitä ei ole hyvä laittaa menemään mistä tahansa sulakkeesta. Jos virta menee virtalukon kautta lämpenee sen pohja suotta.

Itse laittaisin vaikka radion tms. sulakkeen kautta virran sulkevalle releelle ja rele ohjaisi istuinlämmittimen syöttöä suoraan akusta. Heti akun jälkeen vielä sulake ja johto tarpeeksi tuhtia tavaraa niin ei kuumene johto vaan takapuoli.

Toki muunlainenkin kytkentä toimii ja voi olla että siellä on jo valmiina tuollainen syöttökin, kytkentäkaavio voi paljastaa. mot

Kiitos Martti vastauksestasi! Ostamassani asennussarjassa on juuri tuollainen rele. Kysymykseni oli hieman huonosti aseteltu. Kaipaisin juuri tietoa kytkentäkaaviosta tai jostakin löytyvästä liittimestä, johon tuon releen ohjauksen voisi liittää.

Yhdestä Fiat-liikkeestä kyselin kytkentäkaaviota, mutta kovin oli nahkeaa. Rahalla olisi saanut, mutta hinta määräytyisi siitä, kuinka kauan ko. kytkennän hakeminen kestäisi!

Lasse

Kuskin penkin alta löytyy vapaa piuhanpää johon sähkö tulee vain virran ollessa päällä, siitä saa ohjauksen releelle. Olisikohan tuon tarkoitus kuitenkin olla sen penkin lämmitykseen?

Itselläni on vastaava auto ja sama ongelma. Miten aiot Lasse toteuttaa elementin asennuksen. Tuleeko lämmitys verhoilun sisälle vai irrallinen istuinlämmitys elementti penkin päälle.

joskus oli myynnissä niitä penkin päälle asenettavia lämmitysmattoja, virta saa sytkäristä.

Moro Pentti!
Pistän tämän vastaukseni julkiseksi, jos jotakuta muutakin asia kiinnostaa.

Roadcarin/Fiatin etupenkin istuinosassa on ns. läpiommellut osastot, joten siihen ei verhoilun alle elementtiä saa. Kannattaa siis ostaa päällekiinnitettävä. Siinä tosin tulee ongelmaksi elementin ainainen liukuminen istuimen sivuille...
Itse asensin istuinlämmittimen siten, että otin varsinaisen lämmittimen virran releen kautta kuskin penkin alla olevasta riviliittimestä. Riviliitin löytyy kuljettajan istuimen alustan ovenpuoleisen panelin takaa. Eli lämmitin käyttää asunto-osan akkua. Se on toisaalta mielestäni hyvä asia. Näin tulee sitäkin akkua käytettyä talviaikaan. Me kun emme retkeile pakkasten aikaan.

Releen ohjausvirran otin "ryöstäjän/varkaan" avulla ohjaamon sulakerasiasta. Sulakkeen numeroa saati käyttötarkoitusta en tässä muista, mutta se on ylimmän rivin vasemmanpuoleisin sulake. Ohjauksen sulakkeeksi laitoin 2A:n sulakkeen.
Sulakkeelta johto käyttökytkimelle, jonka asensin siihen suhteellisen hyödyttömään koloon ratin vasemmalla puolella. Sieltä johto normaalille 12 V:n releen kelalle istuimen alle.
Ostamassani istuinlämmittimessä on kaksi tehoaluetta, joiden vaihtokytkimen asensin kuljettajan istuimen alustan etuosaan. Siihen luukkuun, josta pääsee asunto-osan "sähkökeskukseen".
Liitän mukaan muutaman kuvan avuksi.

Istuimen alustan takaosan muovipanelin irroitus on ongelmallinen. Itse rikoin panelin kiinnityssakarat, enkä vieläkään ymmärrä kuinka se pitäisi oikeaoppisesti irroittaa ja kiinnittää. Älä irroita, jos ei ole pakko. Itse asensin tuon käyttöreleen sinne "sähkökeskuksen" taakse.

Nyt muuten pylly pysyy lämpöisenä!

kiitos hyvästä selvityksestä. Mistä muuten ostit tarvikkeet, mitä suunnilleen maksoi ?
kiittäen Pentti Tuuttila

Moro!
Motonet on hyvä hankintapaikka, vieläpä suomalainen omistus.
Sen sulakekotelon "varkaan" ostin paikallisesta autosähkökorjaamosta, samoin käyttöreleen. Uskoisin niidenkin Motonetistä löytyvän.

Lasse