Sunlight

Mitä mieltä ja kokemuksia sunlight T 67 Fiat 2.3 JTD 150 vm.2018 ajettu 38000km.
Tällainen olisi harkinnassa, tässä on ns. robottivaihde. Onko kokemuksia toimivuudesta
ja kestävyydestä. T. Pekka Sintonen

Paljoa ei tuosta mallista kokemusta ole, mutta ainoa malli, joka meinasi lähteä "lapasesta" parikin kertaa. Takatallissa ei hirmuisesti kuormaa ollut, eikä ohjausliikkeetkään nyt niin äkkinäisiä olleet. 150hp riittää kuljettamaan, mutta ropottivaihteistosta ei hirmuisesti pisteitä tule.

Kiitos vastauksesta. Tuo robotti laatikko juuri mietityttää.

Vastailin tuolla naamakirjan puolella tuohon kysymykseen. Se kuuskymppiä on kyllä kova hinta.

Rouvahan siellä kyselee. En tiedä miten paljon lisävarusteet nostavat auton hintaa, kuten aurinkopaneeli ja asunto-osan ilmastointi. Saisi vanhasta omasta mielestä hyvän hinnan.

Välirahan määrähän se ratkaisee. Hintapyynnöt on tässä tilanteessa hyvinkin korkealla. Tämmöinen kuva jäi itselle, kun RJ-liikkeen pihassa ajoin tarjolla olevan kaluston ohitse. Tuntui, että olisiko 10 k€ laitettu pyyntihintaan koronalisää?
Tuosta robottia toiset kehuvat toiset haukkuvat, mut kai se sentään jollain tasolla on ollut kestävä?

Tätä sitä on itsekin ajatellut, tosiaan lupasi meidän 2005 Hymeristä omasta mielestä suht hyvän hinnan.

Tuollainen ylimääräinen tekniikka on aina potentiaalinen vikakohde. Ja vähän on jalalla vaihdettava joissain tilanteissa. Paljon niitä käytössä on.

@timppa

Miten eroaa robotti laatikko normaali automaatista, pitääkö sitä eri tavalla käsitellä?

Robotti korvaa ihmisen vaihteidenvaihtajana, siis edelleen on kytkin sekä manuaalivaihteisto autossa.
Automaattivaihteistossa ed asiat puuttuvat...

Tuossa videossa on pikkuisen osviittaa systeemistä. Kohdassa 2.07 näkyy vasemmalla tummemmat raudat jotka asettuvat vaihdelaatikon sisään ja suorittavat vaihtamisen tietokoneen ohjaamana. Kytkimelle omat vehkeet.

https://www.youtube.com/watch?v=1LCc2EcZ9ag

@timppa

Kiitoksia vastauksista, kaupat tehty auto ensi viikolla meillä. Sitten nähdään miten pelittää.
Hyvää Pääsiäistä ja kevättä kaikille. Terv. Pekka Sintonen

Hyvä homma. Kyllä se pelaa, kun huoltaa, ja rauhasa ajelee, se robottilaatikko on vanha keksintö, kun minä jo semmosella ajelin soraa 90 luvun alakupuolella.
Eli hyviä reissuja, ja kaikille rauhallista pääsiäistä.
Tp

Olipas aikas sukkelat kaupat. Onhan tuo soiva peli eli varusteita omaksi tarpeeksi ja suhteellisen vähän ajettu. Ropotivaihteet ovat sellaiset rauhallisen miehen vaihteet. Ne miettii tovin, mitä pitäisi tehdä ja sitten ehkä tekee. Esimerkiksi automaattivaihteisella jos haluat ohittaa, painat kaasun nopeasti pohjaan, vaihteisto vaihtaa pienemmälle ja sitten mennään. Ropotivaihde miettii, se ei mielellään turhia vaihtele, eli yrittää kiihdyttää sillä vaihteella, mikä oli valittuna. Muutaman kerran kaasua pumppaamalla sen ehkä saa kyllä "hereille". Kyllähän automaatti/ropotivaihde on ihan hyvä myös asuntoautoillussa huoletonta ajamista aina oikea vaihde päällä eikä auto valu jyrkässäkään ylämäessä. Ei muuta kuin Onnea uuden auto johdosta ja paljon turvallisia kilometrejä.

Onhan robotissakin ns.kick down, polkasee kaasun lattiaan niin pienentää vaihteen,ja eikös Ducatoakin pysty vaihtaan + - itse. Tässä mainostekstiä ei kai ne nyt liioittele.
"Se eroaa selkeästi automaattivaihteistoista hydraulisen momentinmuuntimensa ansiosta tarjoten manuaalivaihteiston kaltaisen reagointinopeuden.
Mekanismi on sama kuin 6-vaihteisessa manuaalivaihteistossa, mutta kytkintä ja vaihtamista ohjaa sähköhydraulinen toimilaite. "

Mainostekstiä kun lukaisee vois kyllä luulla että robotissa on momentin muunnin.
Taitaa vain tarkoittaa että eroaa selkeästi juuri sen takia kun kunnon automaatissa on se momentinmuunnin, kirjoitettu kyllä mainostoimistossa nerokkaasti.
Kyllä olen toisen merkin robotilla illaksi kotiin ehtinyt ihan mukavasti.

Kiitos vielä kaikista kommenteista. Palataan asiaan kun saamme auton käyttöön ensi viikolla. Oikein hyvää pääsiäistä ja kevään sekä kesän odottelua.

Robotti pelaa kivasti.

Taitaa olla nuo kokemukset melkoisen ajan takaa. Kun painaa reilusti kaasua robotti vaihtaa pienemmälle. Paljon kätevämpi kuin itse sirrellä hammasrattaita oikeaan asentoon. Oikeastaa käsin vaihtaminen ei ole juuri hitaampaa kuin robotin. Laatikko on sama kuin manussa ja huoltoa kaipaa vain käyttölaitteiden nesteet, lähinnä että niitä on.