Sprinterin narina

-04 mersun etupäästä kuuluu pakkasella voimakas narina kuopissa.Onko muilla ollut vastaavaa vikaa?

Moi.

Laittavat Mersun huollossa pasvanipat johonkin palloniveliin niin asia kuulemma ok. Ovat laittaneet niitä myös takuu asiana, näin minulle kerrottiin Mersun huollossa aikanaan.

Alapallot kuluneet. Kannattaa vaihdattaa, lähtee äänet ja ajettavuus paranee pi..paljon.

Alapallojen kulumisesta katsastajat eivät hylkää, koska turvallisuus ei heikkene???? Ainakin tuuli heitteli ilkeästi.

Meillä alkoi Transitin nivelet narisemaan katsastuksen jälkeen kun siellä vääntelivät ja kääntelivät pyörät ilmassa etupyöriä.

Homma korjaantui kun ompelukoneöljyä painoi injektioneulalla läpi alapallonivelen tiivistekumeista.

Katsastajat eivät hylkää väljistä pallonivelistä, koska autonvalmistaja on virallisesti ilmoittanut, ettei niissä väljinäkään ole mitään vikaa ja että ne kyllä kestää siellä auton iän.

Narina tulee etujousien kiinnityspisteissä olevista kumeista. Huollossa laittavat takuuseen rasvanipat ja jotain vähän erikoisempaa kumille tarkoitettua rasvaa, en nyt muista tyyppiä. Narina ainakin vähenee, mutta ei välttämättä poistu. Narinasta ei kuitenkaan ole muuta haittaa kuin kuuloelimiä häiritsevä.

Tuon kyllä tiesin, mutta en uskonut.

Kiitos vinkeistä.Alapalloja itsekkin epäilin,ja laitoin rasvaa suojakumien sisään,mutta eihän rasva ylöspäin oikein kule.Pitänee laittaa nipat niveleen.

Näin on, laitatin Veholla rasvanipat viime talvena. Käskivät muistuttamaan että aina huollon yhteydessä kannattaa mainita noista ylimääräisistä nipoista että tietävät lisätä rasvaa.

Moi Vesa, onko rasvanipoille valmiit paikat, vai joutuivatko tekemään, muistatko, mitä maksoi tämä operaatio? Lennu

On. Sprinterin etupään on jousitettu poikittaisilla lehtijousilla jotka narisee kun on pitkään kuivaa kesällä tai talvella esim. pakkasen aikana. Ruiskutin jousipakkaan joskus kesällä vettä niin johan lakkasi. Alapallot voivat narista erityisesti juuri pakkasella jolloin pallojen voitelu ei rasvan jähmettymisestä johtuen toimi. Joku tuossa jo neuvoikin tuon nivelten "rokottamisen" jossa lämmittettyä öljyä painetaan injektioneulalla nivelen suojakumin läpi niveleeseen. Injektioneulan tulee olla niin pieni ettei sen reiästä pääse jatkossa vesi niveleeseen. Vaseliini sprayn ruiskuttaminen injektioneulalla niveleeseen on toinen vaihtoehto kunhan sen tekee nopeasti ettei se ehti jäykistyä vaseliiniksi. Saa mm. Biltemasta. Joskun myös takertelevat jarrusylinterit irtoaa painamalla niihin injektioneulalla jarrunestettä (ei öljyä) suojakumien läpi ja liikuttamalla samanaikaisesti jarrusylinteriä joko jarruja pumppaamalla tai pihdeillä.

Heippa Jyrki, se tuo Matti ehtikin jo vastaamaan kysymykseesi. En kyllä olis itte tiennytkään. Enkä valitettavasti tiedä edes rasvanippojen asennushintaa, se kun meni vielä silloin takuuseen.

Osaatko kertoa tarkemmin mistä löytyy jousen rasvanippojen paikka? Laitoin nipat alapalloihin,ei ollut vaikutusta.

Olen antanut itseni ymmärtää, että narinan aiheuttaja on on poikittaisen jousen ja pyörän alatukivarren yhtymäkohta. En ole purkanut mutta luulen siellä välissä kitkapintana oleva joku materiaali natisee. Nippa tulee ymmärtääkseni sen kolmiopalan keskelle alapuolelle (Veho tietää) Jätin nipat laittamatta, kun sieltäkään mersun huollossa ei ollut 100% varmuutta toimivuudesta! Jotenkin jäi tuntu, että "takuun yli päästään." Maalaislogiigalla rasva, joka on kokoajan tekemisissä hiekan ja pölyn kanssa, ei toimi juuri siten, kun sen on suunniteltu toimivan!Tämä ajatus ei ole mikään fakta vaan niitä kuuluisia MUTU mietelmiä! JK Täytynee tästä lähteä susia pihasta hätistelemään, että koiran voi häkkin jättää päiväksi, että silleen Lieksassa t Kari v

Rasvanippa = anoppi? Alapallonivel =anoppi?

Narina poikittaisen jousen ja pyörän alatukivarren yhtymäkohta (Joka paikkaan se anoppi kerkiää...)

Jättää anopin kotia....ei narinaa Ducatomies T. Viitanen

(Ps. Ducatossa on niin helevetillinen mökä ettei kuule narinoita)

noin päissään? mot

Kävin Lohjan Vehossa kyselemässä asiasta, sieltä se ääni kuulemma tulee sen jousen ja tukivarren "välistä". Ei siellä valmiina ole nipalle paikkaa, pitäisi porata ym.ym. Eivät ole Lohjalla yhtään laittaneet ja vähän ihmettelivät Lommilankin "takuu-jutskoja." Ääni kulluu kuulemma talvella enemmän, mutta jos se ei hirveästi kuskia vaivaa, niin laittaa vaikka radiota kovemmalle. Kyllähän ne rahalla tekee mitä vaan, mutta tehtaan taholta ei kuulemma ole ohjeita asiasta. Ongelmana lienee pohjolan olot ja se, että matkailuautoissa (mersu ja muutkin) painot ovat yleensä ihan tapissa ja vähän ylikin! Kokeilen sitä radio-hoitoa: Lennu

Narina loppu,nostin keulan ilmaan että jousen päät vapautuivat ja ruiskutin teflon rasvaa latin alapuolelle. Kiitoksia pojat neuvoista ja hyvää syksyn jatkoa. mikko.

Niin.....Yleensä anoppi kyllä ryyppää vasta illasta....