Seisontavakuutus ja katsastus

Neuvokaapa miten pitäisi menetellä kun:

Auton rekisteriotteen mukainen viimeinen katsastuspäivä on 19.3 Autoon ei ole talvirenkaita Auto on seisontavakuutuksessa 15.10.07 - 15.4.08

Siis miten hoidan katsastuksen?

No minä katsastaisin 16.4.08(jollei ole su) ja jos auto on seissyt varsinaiset kts kuukaudet sillä pitäisi saada ajaa vakuutus yhtiön tosistuksella että on kyseiset kk:t ollut seisonnassa niin ajaa 1kk jona aikana katsastettava.MUTTA VARMISTA kats.konttorilta/v.yhtiöstä!!Maaliskuun ekasta päivästä lähtien saa ajaa kesärenkailla......Järkeä käyttäen!!!Ja kysäses mitä ne neuvoisi kats.konttorilla(mielenkiinnosta??).....t m

Uusia seisonta-aikoja ei myönnetä autoille 11.11.07 jälkeen. Tämän ajan jälkeen vain liikennekäytöstä poisto, joka katkaisee myös ajoneuvoveron. Kilpiä ei tarvitse irrottaa.

Seisonta-ajan jälkeen ajoneuvoilla on ajokielto, jos määräaikaiskatsastus on suorittamatta. Kuukauden ajoaika poistuu 2.11.07, vaikka ajoneuvo olisikin ollut seisonnassa koko katsastusajan.

Käytänössä käytät katsastuksessa 16-30.11.07 välisenä aikana. Saat 30 päivän seisontahyvityksen. Eikä talvirengaspakkoa. Ilmoitat vakuutusyhtiöösi milloin käytät katsastuksessa, yhtiöstä riippuen saat käydä katsastuksessa seisontavakuutuksessa tai joudut käyttämään liikenteessä katsastuspäivän.

Ajoneuvoa voidaan käyttää liikenteessä 16.4 - 15.5 vakuutusyhtiön todistuksella toteutuneesta seisonta-ajasta. Sinä aikana on ajoneuvo katsastettava. t. seppo

Tilapäisesti poissa liikenteestä (seisontavakuutus) tai ulkomailla

Jos ajoneuvo on todistettavasti ollut koko katsastusaikansa tilapäisesti poissa liikenteestä tai ulkomailla, se on katsastettava viimeistään kuukauden kuluttua siitä, kun se on otettu takaisin liikenteeseen tai tuotu maahan. Todistus on oltava ajoneuvossa mukana.

Vanhaa tietoa. Laki muuttuu 2.11.07.

Todennäköisesti 15.10-07 seisontavakuutukseen laitetun auton kanssa noudatetaan vanhaa systeemiä koska liikennekäytöstä ei ko. päivänä voi vielä ajoneuvoa poistaa. t. seppo

Ei noudateta.

Mistä moinen tieto ? t. seppo

Mahtaako se "liikennekäytöstä poisto" tulla noin vain voimaan marraskuussa 2007 ilman että tekee uutta maksullista (10,20 e)AKE- ilmoitusta konttorilla tai vak. yhtiössä? Nämä ennen muutospäivää tehdyt seisonnathan on olleet "ilmaisia" eikä katkaise veronmaksua.

Uuden systeemin mukaan ei tarvitse ilmoittaa ajankohtaa milloin ajoneuvo otetaan "liikennenkäyttöön" takaisin. Ts. sen päivän voi määritellä vasta kun taas tekee uuden 10,20 e ilmoituksen. Katsastukseen menon voi sopia samalle päivälle ja ainakin tällä hetkellä riittää ilmoitus konttorille minkä jälkeen katsastamattoman ajoneuvon saa ilman rangaistuksen pelkoa sinne ajaa. Jos katsastus ei mene läpi sillä kertaa, niin saa 1 kk ajo- ja korjausaikaa.

Kyllä se tulee ainakin eilisen koulutuksen mukaan. On siinä paljon muitakin muutosta tulollaan...

Aivan oikein, ettei muutu itsestään liikennekäytöstä poistoksi. Maksaa sen 10,20.

Jos katsastuksessa ei mene läpi, ajokielto jatkuu yksiselitteisesti.

Oli eilen koulutus asian tiimoilta. Sinällään hauska sattuma.

Meinaakko, että jos katastusaika umpeutuu liikenteestä poistojakson aikana, ni pittää se piironki lavetilla viiä sinne katastusaseman pihale? Jä jos pomppaa katastuksesa, ni pittääkö se sitte taas lavetin päälä roudata kottiin tai johonki verstaale?

Mie piän Henkka, ettet sie usko tuota itekkään.

Eikö olis järkevämpää, että kun auto ilimotettaan takas liikenteesseen, ni sen sais kuiteski ajamala viiä sinne katastukseen? Vakkuutushan on sillon voimasa ja käyttömaksu juoksee taas? Ja jos pompaa, ni kuukausi korjausaikaa niiku ennenki.

Katsatuspaikkalle saa ajaa niinkuin ennenkin. Ja takaisinkin suoraa reittiä riippumatta menikö läpi. Ajoaikaa ei enää tipu.

Tässä asiassa ei ole järkevyyden tai uskonasioiden kanssa mitään tekoa. Se vain nyt tulee olemaan näin. Ensimmäinen kirjoittaja kysyi miten toimia, kerroin ehdotuksen, sillä hyvä. Tarkennuksena katsastusaika alkaa vasta 19.11-30.11.07, niin on vähemmän liukasta ja samalla vero poikki sillä uudella liikenteestä poistolla.

Eihän minua tarvitse uskoa, mutta kaikista kovin hauskuus tulee olemaan liikennekäytöstä poistetun auton jälleenmyynti. Autonhan saa ostaa, mutta sitä ei saa ajaa ennenkuin auto on rekisteröity takaisin liikennekäyttöön on 10.20 egee ja uusi ote. Koitapa tehdä se viikonloppuna. Tällä tietoa 7 päivän ajoaikaa ostosta ei ole.

Ps. liikennekäytöstä poistetulla ajokilla ajelusta rapsahtaa kunnon maksu. Summaa en kerro, saatta arvata.

Dieselissä ainakin kjäyttövoimavaro 10 kertaisena, kuitenkin vähintään oliks se 1000 vai 1500? Mun kulkineella toi 10 kertainen tekisi vaatimattomat n.13000€

Näinhän se menee.

Ookko sie Henkka nukahellu välisä sielä kurseila, ku et oo kaikkea tietoa saanu? Päättelin vaan, ku kirjotit:

"Tällä tietoa 7 päivän ajoaikaa ostosta ei ole".

AKE:n sivuilta sieki voit sitte täyentää kurssila nauttimatta jääneen tiion ossuuen:

Auton rekisteritiedoissa tapahtuneista muutoksista, esimerkiksi omistajan- tai haltijanvaihdoksista, on ilmoitettava ajoneuvorekisteriin myös silloin, kun auto on ilmoitettu pois liikennekäytöstä. Rekisteri-ilmoitus on jätettävä viipymättä sen jälkeen, kun rekisteriin merkittävä muutos on tapahtunut, kuitenkin viimeistään seitsemän (7) päivän kuluessa".

No näin ilimottaa asiasta AKE:

Jos liikenteestä tavataan liikennekäytöstä poistettu ajoneuvo, poliisi estää ajoneuvon käytön ottamalla kilvet ja rekisteröintitodistuksen pois. Tällaisesta autosta määrätään ajoneuvovero jälkiverotuksena sekä ajoneuvoveron lisävero. Lisävero on auton vuotuinen ajoneuvovero viisinkertaisena, kuitenkin vähintään 1 000 euroa. Joissakin tapauksissa seurauksena voi olla jopa yli 10 000 euron lisävero.

Lisäksi tulevat maksettavaksi sakot liikennekäytöstä poistetun ajoneuvon käyttämisestä sekä korotettu vakuutusmaksu.

Liikennekäytöstäpoisto ja -otto ovat normaaleja rekisteröintitoimenpiteitä. Molemmista veloitetaan kertamaksuna normaali rekisteröintitoimenpidemaksu, joka vuonna 2007 on liitteettömästä rekisteri-ilmoituksesta 10,20 euroa ja liitteellisestä 13 euroa.

Auton rekisteritiedoissa tapahtuneista muutoksista, esimerkiksi omistajan- tai haltijanvaihdoksista, on ilmoitettava ajoneuvorekisteriin myös silloin, kun auto on ilmoitettu pois liikennekäytöstä. Rekisteri-ilmoitus on jätettävä viipymättä sen jälkeen, kun rekisteriin merkittävä muutos on tapahtunut, kuitenkin viimeistään seitsemän (7) päivän kuluessa".

Ajoaikaa ei ole edelleenkää.

Jos auto on jo nyt ilmoitettu seisontavakuutukseen vaikka 15.5.2008 asti, niin tuskin siitä saa veronpalautusta ellei käy marraskuussa tekemässä uutta ilmoitusta 10,20 eurolla? Niitä seisonnassa olevia harraste- ja kesäautoja on Suomessa kymmeniä tuhansia, joten tulee konttoreilla ja vak. yhtiöissä paljonkin vierailijoita "kymppinsä" kanssa. Jos hoksaavat tai välittävät.

Saattaa tästäkin lakimiesten vääntämästä kirjoituspöytä- tason ohjeesta käytännön elämää varten tulla vielä aikamoinen soppa. Ruotsissa vastaavan ilmoituksen voi tehdä myös netissä eikä taida maksaakaan mitään. Älytöntä on jos hylätyn katsastuksen jälkeen ei saa muuta kuin ajaa suoraan kotiin. Sinnehän se korjausmies tulee mielellään työkaluineen?! Tai hankitaan oikein trailerikuljetus vaikka puoltavan käsijarrun korjaukseen viemiseksi.

Käyttöverojen palautus seisonnan ajalta on hyvä asia, kuten sekin, että esim. kunnostettava ajoneuvo voi olla vuosiakin seisonnassa kilpien säilyessä. Toisaalta käy selville, että "Suomessa asuu pieni mutta veemäinen kansa" jonka virkamiehet nauttivat alamaisten kusetuksesta. Selvästi paistaa läpi halu tehdä tilapäisestä liikennekäytöstä poistosta niin hankalaa, että sitä käytettäisiin mahdollisimman vähän -ja verotulot ei vähenisi.

Uusia seisonta-aikoja ei myönnetä autoille 11.11.07 jälkeen. Tämän ajan jälkeen vain liikennekäytöstä poisto, joka katkaisee myös ajoneuvoveron. Kilpiä ei tarvitse irrottaa.

Lisätään: Liikennekäytöstä poisto jatkuu toistaiseksi. Otetaan erikseen liikennekäyttöön joka on maksullista.

"Jos auto on jo nyt ilmoitettu seisontavakuutukseen vaikka 15.5.2008 asti, niin tuskin siitä saa veronpalautusta ellei käy marraskuussa tekemässä uutta ilmoitusta 10,20 eurolla? Niitä seisonnassa olevia harraste- ja kesäautoja on Suomessa kymmeniä tuhansia, joten tulee konttoreilla ja vak. yhtiöissä paljonkin vierailijoita "kymppinsä" kanssa. Jos hoksaavat tai välittävät."

Pitää tehdä erillinen ja maksullinen liikennekäytöstä poisto.

Pelkää itsekin tuota soppaa, ja on siellä paljon muutakin: joka hämmästyttää, kummastuttaa pientä kulkijaa.

Eli lavetilla siis vietävä katastukseen, jos on se katastusjakso menny umpeen sen seisomisen aikana, vai?

En ollu unessa, mutta ihhailin naeskaaneutta ympärillä, pikku pilikut saatto mennä ohi haavveillessa.

Meille erikseen painotettiin tuo ajelukelvottomuus. Eli tällä tietoa sitä ei vaan ole-ajelulupaa. Toivottavasti muuttuu hovissa. Helpottaisi varmasti elämää.

Matti, Matti

Sinä et lue nyt ajatuksella koko tekstiä. Katsastukseen on lupa annettu ajella. Ja asia kerrottu.

Seisonta-ajan jälkeen ajoneuvoilla on ajokielto, jos määräaikaiskatsastus on suorittamatta. Kuukauden ajoaika poistuu 2.11.07, vaikka ajoneuvo olisikin ollut seisonnassa koko katsastusajan.

Lisätään: Jos auto ei mene läpi, niin ajokielto jatkuu. Saat ajaa katsastuskonttorilta kotiin, jos laput säilyy. Voihan se katsastusmies ne jopa poistaa.

Tulee mieleen, että muutos on tehty myös tukemaan romuautojen systemaattista siirtämistä "laillistetuille kerääjille", kun rekisteristä ja autosta ei pääse eroon kuin viranomaisten valvonnassa. Saattaa mennä hyvääkin kalustoa paaliin, kun kerran poistettua ei kait sitten enää voi "pelastaa entisöintiin", osiksi ym. tarkoituksiin. Myös vakuutusyhtiöt saavat tässä "uudistussiivunsa" mm. kun lyhyet seisonnat tulee kannattamattomiksi maksujen takia.

Tervettä on, että erilaiset "kilvettömät, rekisteröimättömät, vakuuttamattomat ym.laittomat ajoneuvot" tulevat parempaan valvontaan. Taitaa myös tulla tuhansia "velallisia" lisää kun ei löydy varaa maksaa vero- ja vakuutussanktioita rikkeiden/huolimattomuuden takia.

Autosta voi poistaa kilvet, silloin vakuutus katkeaa. Ei ole pakko romuttaa. Muissa ajoneuvoissa erilaisia säännöksiä. Ne eivät kuulu karavaanipalstalle. En myöskään vastaa niihin.

Asuntovaunuista ei ole kukaan kertonut mitään. Niihin vastaan ettei ole tietoa.

No mie täsä koitan koko ajan ajatella, niettä pää savuaa.

No mutta sitte, jos sitä piironkia ei saahakkaan sielä kotona kuntoon ja se pittää viä ehjättäväksi johonki verstaale vaikka toisseen kaupunkiin, ni sinnekkö sitte lavetila ja takasi?

Mie ku yritän kovasti päässä ällän pääle, että mikä täsä seisontauuistuksesa nyt vaikuttaa tuohon vanahaan katastuskäytäntöön. Ennehän sen sai aijjaa katastukseen, vaikka oli mennykki vanahaksi se. Piti vaan olla vakkuutukset ja veronmaksut reilasa. Ja jos ei menny läpi, ni sai sen jäläkkeen kuukauen kierättää sitä eri korjaamoila ihan vappaasti.

Ja tulevan seisotuslain mukkaan sittekkö tämä muuttus? Miksi? Mitä eroa siinä on, onko se piironki ollu milläki tavala seisomasa enneku sitä alettaan taas kattastuksen umpeuvuttua tarjoammaan insinöörile syynättäväksi? Periaatteessahan täsä muuttuu vaan nyt se, että seisotusajalta ei tartte maksaa ennään käyttömaksua. Ja myös se, että seisontailimotus tehhään vakkuutusyhtiön sijjaan katastuskonttorila. Ei pitäs mitenkään vaikuttaa katastushommaan, ku vakkuutus on voimasa ja verot maksettu. Mie en ymmärä.

Elä, elä. Minä eppäilen, että pitää leipasta punatarra tuulilasiin ja ajaa sillä, mutten tiijä.

Se suurin muutos on kuukauden armonajan menetys.

Lohuttaako, en minäkkää ymmärrä. Mutta nukutaan yön yli, jospa se selkenisi.

Tuli mieleen, että tässä samalla kun halutaan toisella kädellä "antaa lisää köyttä" eli takas niitä aikanaan vuodeksi määrättyjä käyttömaksuja ynnä polttoaineveroja, niin toisella kädellä tehdään koko "uudistuksesta" sellainen, ettei se kenellekään oikein soveltuisi. No, ainkaan ilman ongelmien vaaraa. Ehkä nyt tulee myös pakolliseksi joka vuotinen katsastus -vaikka kuinka seisottaisi- jos ei muuten niin vaikka perättäisinä päivinä katsasteltaisi pois ne rästit (koskee esim. harrasteautoja). Pitäähän katastajien saada huimien hintojensa lisäksi volyymiäkin.

Käytännössä voipi olla niinkin, että katsastajat loppujen lopuksi joustavat asiakkaiden eduksi pelätessään että asiakas vaihtaa konttoria. Aika näyttää.

Hei Arja-Taru

Saitko mitään apua? Vai menitkö vain enemmän ymmällesi?

T. Kemppaisen Henry

Tuota tuota, miten mulla on semmoinen mielikuva, että jos vaikka 6.10-07 mennessä tarttee katsastaa, niin ja menen vaikka 5.10-07 katsastukseen, ja se ei mene läpi, niin ajoaikaa ei ole, kuin päivä, eikä suinkaan kuukautta, tai jos se ois pitänyt katsastaa syyskuun loppuun mennessä, ja syyskuun lopulla menin, ja ei menny läpi, niin mitään kuukaudean ajoaikaa ei enää ollutkaan. Siis jo nykyäänkin noin. Sitten tohon väliaikaiseen liikennekäytöstä poistoon, paikallinen katsastuskonttori ei osaa sanoa, ainakaan vielä, mitä kaikkia ajoneuvoryhmiä ko pykälä koskee, tai ei koske, eli eivät pysty erittelemään ajoneuvo ryhmiä näiltä osin. Siis sama suomeksi, koskee kyllä henkilöautoja, mutta entä paketti- tai kuorma-autoja?

Koskee myös paketti- ja kuorma-autoja. Lukekaa tästä: http://www.ake.fi/AKE/AKE_tiedottaa/Uutta%20marraskuusta%202007

Minä sain käsityksen, että auto kuin auto. Kaikilla muilla ajoneuvoilla omat sääntönsä.

Googlettakaapa seuraavalla tekstillä AKE Tiedote 9/2007 katsastajan

Näytölle tulee ykköseksi linkki "Ajoneuvoteknikka AKE Tiedote 9/2007 katsastajille" Avatkaa sivu Avatkaa sivulta löytyvä linkki "Katsastajan prosessiohjeet"

Ja eikun lukemaan

MÄÄRAIKAISKATSASTUKSET kohdat 2.1.1 ja 2.1.2.

Niin ei tartte yöunianne menettää

Eikös tässä ala syntymään niitä "haamuautoja" joita esim. Englannissa on vissiin satoja tuhansia.Auto on poistettu käytöstä ja myyty romuksi. Tuosta punakilvestä,ennen ei saanut kaksilla kilvillä ajaa,voi olla sekin asia muuttunut.

Hyvä Matti, sieltähän löytyvät pykälälleen. Palinin Matille tiedoksi: Sanottiin, että vain suorinta tietä saa ajaa korjaamolle. Ja seisonnanjälkeistä ajoaikaa ei ole, kuin noilla rutuilla.

Kiitokset kaikille vastanneille. Ymmärsin homman niin, että kun otan auton keväällä käyttöön, saan ajaa suorinta tietä astutukseen. Jos ei kelpaa, niin sitten pitää miettiä uusia juonia.

/Kallu

Ps. toi karavaaninumero on paremman puoliskon nimissä

Hyvä Henkka! Nyt mie tiiän, että navikaattorriin pittää asettaa lyhkäsin (suorin) reitti sen noppeiman reitin siijjaan, ku mie lähen katastukseen. Mutta jos sillon pomppaa, ni mitä mie sitte teen? Ostasko net katastusmiehet vaikka halavala sen mun piirongin siihen paikkaan?

Sinun pittää tehä niin kuin Kätkäläinen. Lahjotat vaan koko Varren sille syynööjälle.

Hei kaima! Ei tilanne nyt ihan niin toivoton, että lahjottelemaan pitäisi ryhtyä. Kun luet katsastajan prosessiohjeen tekstin kohdan 2.1.1. toisen kappaleen loppuun saakka niin siellä lukee sanatarkasti seuraavaa:

"Katsastuksessa ajokieltoon määrätylle ajoneuvolle voidaan antaa ajoneuvon liikennekelpoisuuden valvonnasta annetun asetuksen 14 § 2 mom. mukainen todistus, joka oikeuttaa ajoneuvon kuljettamiseen TARKOITUKSENMUKAISEEN KORJAUSPAIKKAAN ja korjauksen jälkeen uudelleen katsastettavaksi". Ei siis lähimpään korjaamoon ei linnuntietä eikä lavettikuljetuksena vaan ihan itse ajaen. Ja saapa sen auton sieltä korjaamolta ajaa takaisinkin uudelleen katsastukseen.

Verot ja vakuutus tai paremminkin niiden maksaminen näyttää sitten jo olevan ehdottomampi juttu. Ei kannata lähteä tien päälle jos ne ei ole maksettuna. Uuden tietojärjestelmän myötä katsastuskonttorilla nähdään päätteeltä heti onko ne maksettu vai ei.

On ne maksut näkyneet nykyäänkin, joskin pienellä viiveellä. Uusiin rekisteröintipapereihin lisäyksenä mm. vakuutuksenottaja.

No eihän sillä Palin Matilla taida olla sitä varreakaan, ainakaan piironkiautona. Tai eihän sitä koskaan tiedä.

Siis häh? Siis piironkiauto Warren alustalla! Ei ainaskaan mulla oo. Tai mistä..tusta nuista yrityskaupoista ja kytköksistä tietää minkä virman kukaki millon omistaa. Mie ku ostin joskus uuen Tatsun Primeran, ni kaverit puhutteli sitä Vauxhalliksi.

Jaa että Enklannissa tehty Rellun sukulainen. Niinkun se Larssenikin on sukua konjamiinille, vaikkei ehtaa olekaan maultaan...

Vokshoollin sukua ovatten Katillakki, Suappi ja Viiatti. Omaa sukua Ooppeli nääs noit kaikki. Croma ja 9-5/9-3 tehhään Vectran pohjalevylle, pikkusin Käkkylä samoin. Ja kaiken lisäks Ruåttissa!

No nyt sitte iski taas pääle yksi kauhea huoli tai haitta eli harmi. Voiko sen liikennekäyttäytymisestä poiston ja takasoton käyä tekemäsä sillä ko. autola?

Meilä täällä pohojosen kairoisa ku ei oo sitä katastusasemaa joka niemen noitkosa saarelmasa, eikä oo välttämättä aina monia autoja seisomasa kartanoila tai navetoitten takana, ni mites se täälä tehhään se poistohomma? Saattaa olla lähimpään katastuskonttorriin vaikka 250 km matkaa, ni läheppä sie sitte taksila käyttään niitä kirjoja sielä konttorisa.

Siis V-P:lle, kurssit valaveillapysyen kunniallisesti suoritanneele, esitän lähinä tän kymysyksen, että saapiko sen poistetun auton vielä aijjaa sieltä konttuurilta kotipihale säilytykseen ja samaten saako sillä ainuala autola aijjaa sinne katastuskonttorile tekkeen sen käyttöönoton? Vai pittääkö ostaa erikseen auto, millä net kommervenkit käyään tekemäsä ja sitte laittaa se taas vuorostaan seisontaan?

Vaikken olekaan V-P, niin vastaan ihan kiusallani.

"No nyt sitte iski taas pääle yksi kauhea huoli tai haitta eli harmi. Voiko sen liikennekäyttäytymisestä poiston ja takasoton käyä tekemäsä sillä ko. autola?"

Alkuosaan: Saa. Liikennekäyttö on voimassa kuluvan vuorokauden. Loppuosaan: Ei saa, ellei katsasta autoaan samalla, huom. pitää olla varattu aika.

"Meilä täällä pohojosen kairoisa ku ei oo sitä katastusasemaa joka niemen noitkosa saarelmasa, eikä oo välttämättä aina monia autoja seisomasa kartanoila tai navetoitten takana, ni mites se täälä tehhään se poistohomma?"

Ajellaan sillä poistettavalla autolla.

"Siis V-P:lle, kurssit valaveillapysyen kunniallisesti suoritanneele, esitän lähinä tän kymysyksen, että saapiko sen poistetun auton vielä aijjaa sieltä konttuurilta kotipihale säilytykseen ja samaten saako sillä ainuala autola aijjaa sinne katastuskonttorile tekkeen sen käyttöönoton?"

Tähän pittää olla V-P:n lupa. En voi vastata.

"Vai pittääkö ostaa erikseen auto, millä net kommervenkit käyään tekemäsä ja sitte laittaa se taas vuorostaan seisontaan?"

Voihan sen noinkin ratkaista.

...ttu! No Henkkaa mie kuiteski tarkotin, enkä V-P:tä! Seetana, ku täsä ei näy tuosa vastattavasa viestisä, että kuka sen on kirjottanu ja meikeläisen aivovoimalla ku ei kovin pitkään mittään muisteta, näinki voi käyä. Eli saat Henkka vastata ihan oikeesti kaikkiin kymysyksiin. :)

Olipas juttua ja kerrankkin luin kaikki! Tuosta sitten syntyi hajatelma, että uudet säännöt on syvältä, siis perseestä. En itse vaivautunut, joten, minkälaisia edustajia Te oikein oletten sinne graniittilinnaan äänestäneet???? :=)> Yxi homma kiinnitti huomiota: ...rekisteröitävä 7:n päivän kuluessa... Asiasta vaan ei ole määrätty mitään sanktioita, eli jos tekee vakuutuksen omiin nimiinsä ja ajaa vaan, niin No Hätä.

Tuossa uudessa systeemissä on etunsa ja haittansa.

Ensinnäkin luikurit saadaan nyt pois, eli ne jotka ajelee seisontavakuutuksilla ja jos käry käy niin "luovari on postissa" = viedään heti seuraavaksi ratsian jälkeen.

Toiseksi ns käyttömaksu ja ns dieselvero saadaan nyt katkolle. Etenkin "dieselverolliselle" on nyt ihan oikea mahdollisuus osavuotiseen käyttöön!

Seisonnan aloituksen & lopetuksen vaikeus sekä hinta (ei enää pelkkä puhelinsoitto) on luonnollista, koska se on enemmän viranomaistehtävä kuin ennen. Toisaalta ei tuota seisontaa nyt kuulu kovin usein tehdä muutenkaan.

Uudet säännöt tuntuvat olevan vielä kovin "haussa" ja tiedotus jäänyt viime tippaan. Siitä ISOT RISUT tahoilleen, AKEkohan se olisi pääsyyllinen? Aikaa olisi ollut hioa selkeämmäksi kun asiaa lykättiin jo kerran kuukausilla...

Sanktiothan tulevatkin sille vanhalle omistajalle, joka ei tehnyt vanhanmallista luovaria.

Ajoneuvoverot pyörii, pysäköintisakkoja tupsahtelee, kottaraispönttötutkan kuvia ihaillaan ja vakuutusetkin vaan juoksee...

Eli joka jannu tai mimmi, tehkää luovari tai kauppakirja myymästänne ajokista ja tarkastakaa ostajan henkilöllisyys, niin myynti-ilmoituksella akeen säästyy monelta murheelta.

Huom tulevaisuudessa myös liikennekäytöstä poistetustakin, vaikka olisi kilvetön.

Hups, kirjoitin väärin kirjoittaessani luovarista kun piti kirjoittaa seisontavakuutuksen katkaisuilmoitus. Tosin on asiaa tehdä aina se luovari kun tekee kauppoja.

Eli tarkoitin että luikurit ajaa auto seisontavakuutuksessa ja jos topataan niin ratsian jälkeen viedään postiin seisonnan katkaisuilmoitus, koska riittää että päivät (katkaisu ja saapuminen vakuutusyhtiöön) stemmaa suurinpiirtein.