Schaudt 101 Ebl

Vaihdon tänään aaudet akut ja sen jälkeen asuntoosa ilman sähköäa! En huomannut että 220 v oli kytketty samalla kun vaihdon molemmat akut ja jossain vaiheessa taisi mennä
pluskenkä maihin. Kaikki ulkopuoliset sulakkeet tarkistettu ja ne ovat ehjät! Onko Ebl.n
sisällä minkälasisia sulakkeita vai onko Ebl kärähtynyt? Korjaako kukaan niitä enää ?
Sähkö tulee Ebl.n !Terv Tomppa

ota yhteyttä siihen Ebl guruun. Tällä palstalla löytyy.

Tarkastitko vain EBL:n sulakkeet vaiko myös akkutilan Maxi-sulakkeet? Tuleeko asunto-osaan sähköä moottorin käydessä? (Maasähkö irti ennen moottorin käynnistämistä!)

Ettei vaan käsi ole hipaissut EIN/AUS kytkintä.
https://www.apuljackelectronics.co.uk/Schaudt-Elektroblock-EBL-101-Fuseboard-with-Integrated-Charger__p-25.aspx

Kun käynnistin auto tuli asuntopuolelle japaneelin virta!

Auto toimii taas ,luultavasti 2 ampeerin sulake missä oli huono kosketus !
Kiitos kaikille avusta ! 😊

EBL101 D kytkentä
Tosin tarve taisi mennä jo

Liitetiedostot

ebl_101_d.pdf

Keskustelun otsikko ja avausviesti viittaavat EBL:ään (tässä malli 101) ja siinä mahdollisesti lauenneeseen sulakkeeseen. Lopputulemana näytti olevan, että 2A:n sulakkeessa olisi ollut huono kosketus, joka korjaantui kun moottori käynnistettiin. Mielenkiintoista että EBL:ssä ei ole yhtään 2A:n sulaketta. Niitä on kaksi, jotka meillä (Sunlightissa) ovat hupiakkutilassa. Toisen kautta EBL:ään kulkee D+ signaali (moottori käy) ja toisen kautta EBL tunnustelee, onko hupiakku kytketty. Näiden lisäksi EBL:n sisällä on lämmöllä (ylikuormalla) laukeavia ja itsestään palautuvia Polyswitch-johdonsuojia. Jälkikäteen lienee mahdotonta sanoa missä vika oli.