Peltikuorisen sähköinen liukuovi.

Tietääkö joku esittämieni lisäksi joitain muita systeemejä liukuoven sähköiseen liikuttamiseen.

https://www.modifero.com/en/home/70-ldv-convoy-automatic-electric_sliding-door-kit.html

Samanlainen kahdella moottorilla
https://www.alibaba.com/product-detail/Mercedes-Sprinter-Twin-Motored-Automatic-Sliding_50037706697.html?spm=a2700.7724857.normalList.17.6e426f84ukIC7N
Video
https://www.youtube.com/watch?v=rNJ0C44bOac

Tässä yksi malli
https://stedall.co.uk/product/automatic-side-sliding-door-asd2/
Video
https://www.youtube.com/watch?v=Old8bj8YhHE

Vielä yksi
https://www.freedomaccessvehicles.com.au/products/pro_detail.php?pro_id=14
Video
https://www.youtube.com/watch?v=Ynm6YRiypCU

Hyvälle systeemille olisi luultavasti kysyntää.

@timppa

Oon tutustunu tollaseen niinkun tossa ekassa joutubelinkissäsi on, muutama kuva ja näkemyksiäni asiasta täällä:

http://wonk.sytes.net/76s/lasikuitu2/lasikuitu2_18-08.html

autodek.fi myy sitten ilmeisesti vähän fiinimpää ratkaisua, olikohan asennettuna 2300e ja pelkkä osasatsi 1800e.

Kyllähän toi peltikopin oven paukuttaminen välillä ihan vähän rasittaa.

https://www.youtube.com/watch?v=7iBS24S_2I0 Adrianilla on tuommonen loppusuljin, mutta en tiijä saako sitä muihin merkkeihin.
Autodek asentaa myös, moottoroitua ovea. Olin laittamassa, mutta kestää laitto päivän, ja ei oikeen missä olisi sen ajan ootelemassa, niin on jääny.
Mutta jos itte asennat, niin kertoileppa miten onnistuu.
Tp

Kiitoksia Christian! Hyviä kokemuksia asiasta.

@timppa

Edelliseen autooni (LMC/Pössl) asennettiin Autodekin sähköliukuovi joka toimi erinomaisesti, sitten toissa vuonna vaihdettiin auto Roadcar R640 pitkittäisvuoteiden johdosta. Nyt aloin kaipaamaan liukuoveen apua ja tamperelaisena yhteys Autodekin Jorma Salolahteen että mitä tehdään. Ensin tutkimme keittiön joka on niin lähellä liukuovea että olisi vaatinut jääkaapin siirtoa johon vaimo ei suostunut. Sitten mahdollisen hihna- tai ketjuvetoisen laitteiston sijoitusta joka sekin olisi vaatinut kaapistojen ja seinärakenteiden purkua. Hän ehdotti jos laitetaan pelkkä suljinapu oveen hieman sama ajatus kuin Pössl softlock systeemissä. Ei muuta kuin puukkosaha käteen ja allaskaapin takaseinään aukko (kuva1) sitten poistettiin kiinteä sanka karmin takaosasta (kuva2). Lisäksi sahattiin karmin sisäosasta peltiin aukko johon moottori asennettiin (kuva3) ja karmiin pitkulainen aukko moottirissa olevaa liikkuvaa sankaa varten. Karmin etu- ja takaosaan tuli vielä tunnistin napit käskyn sekä ohjainkortti. Nyt ei tavitse täysillä paiskata ovea kiinni vaan suljinapu vetää lopun kiinni. Tämä oli ensimmäinen minkä Autodek on asentanut retkeilyautoihin.

Mitä makso systeemi. Tp

Hintaan tulee vaikuttamaan jonkun verran se miten kaapistoista pääsee kyseiseen kohtaan, minulla on sattumalta siinä kaappi jossa on vain yksi välihylly ja sivuseinä niin ettei niitä joutunut rikkomaan eli hinta on n.1000-1100 euroa.

ittekö teit asenuksen, vaiko autotekilläkö. Kauanko rakentelu kesti ?
Tp

Itse tein kaappiin aukon ja moottorille tilan peltikoteloon, tein myös pidemmän sangan mootoriin koska karmikotelossa on toinen peltiosa n.20mm päässä ulommaisesta pellistä joten alkuperäinen sanka ei tullut riittävästi ulos (kuva4) että olisi ylettynyt oven salpaan. Sulkijamoottorin kiinnitysosaa jouduimme myös hieman muokkaamaan että se istui paremmin sinne kotelon sisään. Jorma Salolahti teki varsinaisen asennuksen ja johdotukset. Sitten yhdessä virittelimme katkasijoiden paikat ja toiminnan. Hän on myös tilannut uusia osia ja eri mittaisia sankoja joita pystyy vaihtamaan jos eri automerkeissä on erilaisia kotelorakenteita.

Kehtaisitko pistää videopätkän toiminnasta?

Videonpätkä on lisätty tuohon kirjoittamaani juttuun kuvien yläpuolelle.

Ei ollu käytettävisssä video. Tp

No kappas, tuohan saattaisi olla ihan kelpo budjettiratkaisu. En ainakaan ite pidä minään ongelmana oven hiulaamista eestaas, mutta se lopullisen lukittumisen aikaansaava SLAM!!1 kyllä kismittää illan hiljaisuudessa.

Onko tuo sulkumekanismi nyt sama mitä ne käyttävät siinä täysautomaattisen oven yhteydessä?

Ja missä tuo on kiinni? Tuo lukon vastakappalehan on kiinni kahdella päällekkäin olevalla pultilla mutta tuosta keittiönkaappikuvasta näkee että laite on kahdella vierekkäin olevalla pultilla.

Paljonko vie virtaa / minkä kokoinen sulake? Mietin vaan että mahtaisiko vieressä olevan jääkaapin 12V piuha riittää, sehän kuitenkin lienee jonkunlainen kun se kaapin 12V vastus kuitenkin vie ampeerin poikineen.

Sulkijanmoottori on kiinni niillä samoilla ruuveilla joilla vastakappalekin on kiinni kuva 4, kuvassa myös näkyvä katkaisijanappi poistettiin lopullisesta versiosta kun halusin sen toimivan vain yhdestä napista joka on etukarmissa ja samalla sen toimivuus parani.
Kuvassa 3 näkyvillä ruuveilla joita on 4kpl kaikki eivät näy kuvassa on kiinni muoviosa moottorissa jossa on hammaspyärällä liikkuva sanka.
Johdot vietiin liukuoven alaosan koteloa pitkin repsikan penkin alle, siellä on Rodcar: ssa 12V pistokkeen katkaisija josta otettiin virta omalle sulakkeelle (20A) ja katkaisijalle, sinne myös sijoitettiin ohjainkortti.
Virran kulutuksen pitäisi olla aika pientä mutta Jorma Salolahti p.0408237415 osaa kertoa siitä tarkemmin.
Nyt noin pariviikkoa ovea käyttäneenä voin sanoa että olen erittäin tyytyväinen sen toimivuuteen, ovea ei tarvitse lyödä tai paiskata vaan sen voi laittaa kiinni.

Rakentelin Adtria twin spx 2010 autoon tämmöisen virityksen.
https://www.youtube.com/watch?v=45Kep4PEmCw

t. Eero

Uudessa Pösselissä on sähköovi ja menee ilman paukuttamista kiinni. Myös sisäpuolelta.

Liekkö se adrian soft lock systeemi vielä sen yksin oikeus.
Mistä Sinä Eero hankit nuo tarvikkeet, ja sen mottori yksikön.
Tp

Moottori
https://www.ebay.com/itm/12VDC-Electric-Linear-Actuator-2-18-1500N-330-lbs-Motor-Window-Door-Opener/283041388595?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&var=583421011884&_trksid=p2060353.m2749.l2649

Samanlaista mainostaa
http://robomaa.fi/moottorit-servot-ja-ohjaimet/lineaarimoottorit

NC mallin kytkin oli hakusessa.
https://www.tme.eu/fi/en/details/mk13-1b90b-500w/reed-sensors/meder/
NO kytkimiä kyllä löytyy, mutta silloin virrankulutus kääntyy päälaelleen.
Samalla tilasin releen. Löytyy varmaan lähempääkin. Oleellista on kelan resistanssi joka vaikuttaa virran kulutukseen oven ollessa auki.
https://www.tme.eu/fi/en/details/g2rl-2-12dc/miniature-electromagnetic-relays/omron/g2rl-2-12vdc/

Magneetit 16mm ruuvikiinnitys ja pikku napit säätöä varten
https://www.clasohlson.com/fi/Neodym-magneetti/31-564

Muovit seinän molemmin puolin vanhasta leikkuulaudasta ja koukku 5 millisestä kukkapurkin kannattimesta.

Tässähän ei ole mitää turvamekanismia jos jokin jää oven väliin.
Moottorin max virta on 3A. Mittasin virran vetovaiheessa ja se oli 750mA, joten vaihdoin sulakkeeksi 2A.
Päivitin liitteen kytkennän.

Tässä päivitetty kytkentä, kun en saanut sitä edellisen viestin mukana liikkeelle. Toivottavasti lähtee nyt.

Sähköovi oli vakiona uudessa Pösselissäni, ja uusi 163hp moottori. Kuluttaa kaupungissa puoli litraa enemmän kuin entinen hyvällä Fordin moottorilla, maantiellä mennään samoihinnoin 8lit/100.

Onko se Eero sillä 2 litrasella koneella se hevoslauma-auto. Kuinka liikkeelle lähtö onnistuu, pitääkö kierroksia olla lujasti
Kyllä jos uden hankkii kannatta se oven sulkuhomma siihen ottaa, mutta sen takia ei juuri kannata vaihtaa autoa, vaan laitattaa vaikka se autodekin sähköovi systeemi.
Mutta pittää suunnitella tuota Eero Härkösen systeemiä, josta kiitos hänelle
Tp

Toivo, sen verran sitkeä, että tasaiselta ainakin kakkosella liikkeelle

Sehän on hyvä, jos ilman isompia kierroksia lähtee noin hyvin.
Miettiny, että mitenkähän hybridinä, jossa se lähtö olisi vielä helepompi, kun sähkö antasi potkua lisää, niin riittäisi matka- ajoon se 130 hepoinen
Olisi samalla sitten agregaattikin, kun kone paikallaan latailisi akkuja, ja antaisi muutenkin virtaa.
Salossahan aletaa uusimman tegnologian akkuja tekeen
Tp