Ovien alukehysten hikoilu sekä -07 ducaton ovien hikoilu ?

Miten tuo Ducatin ovien hikoilu ? Loppuuko kun jatkaa tuulilasipeitteen helmoihin asti ? Onko kokemuksia jo kovastikkin arvon kanssa veljet ja sisaret. Laitoimme vielä tukevan ( monikerros folio ) väliverhon puoli-integroituun kiertään nuo pilotti istuimet tiiviisti. Yritettiin ns. eristää etuosa pois asuintilasta. Aiheuttaako tämä mahd. tuota? Tuli kämppä tosi tasa läpöiseksi. Eli Truma piti vain sähköllä ( 1,8kWh ) koko kämpän ( 7.3m auto ) yli 20 asteisena vaikka ulkona tuuli ja oli +- 0:n kahta puolen.

Toinen ikävä tuo takatallin ovien listojen hikoilu ? Hikoo kummallakin pidät tallia joko kuumana tai viileänä. Unkos kukaan kehitellyt miten tuota kylmä siltaa sain hidastettua. Auttaako listan päälle liimata joku kerros jotain ? Laitoin toisen tiivisteen oviin ei paljoa apua, koska metalli tulee läpi?

Keskustellaas taas vähän ajankohtaisesta. Tervo / Palini taas varmaan löytää jonkun vanhan linkin asiaan.

Hyvää Joulun odotusta vaan näin ennakkoon kaikille ! Muistakaas olla kilttejä!

Syy hikoiluun on, kuten arvelitkin, se kylmäsilta ja sille kun ei voi muuta kuin yrittää katkaista se jotenkin, eristää. Toisaalta, kovalla pakkasella ilman kosteus on mininmaalinen ja hikoilua ei esiinny. Kostealla ilmalla se ilman vesihöyry tiivistyy kylmään pintaan, ulkoilmassa voi olla se kosteusprosentti syksyisin korkeakin.

Teetin muuten noihin Huittisten poikien eli Ali-Raatikaisten tekemän tuulilasipeitteeseen alaosat. Piirsin mallin maanantai iltana kun he kertoivat tekevänsä sen odottaessa jos malli löytyy. No vaimo kävi tiistaina ja avot niihän nuo sen tekivät. Muutenkin vaimo kehui saaneensa niin niin hyvää palvelua. Tuolla keikalla selvisi, että tekevät mitä hienoimpia erilaisia eristepeittoja niin isälle ja ulos. Sisä osia saa jopa plyysillä päälystettyinä ja muilla herkuilla. Katsotaas kuin tuo auttaa siihen kabiinin ovien hikoiluun ? t:Upi

Hikoiluun ei auta muu kuin kastepisteen pitäminen pintalämpötiloja alempana. Jos mitä tahansa muuta yrittää tulee epäonnistumaan samoin kuin alkemistit aikoinaan kullan teossa.

Kun etuosa eristetään asuinosasta, sen sisälämpötila laskee ja tällöin myös pintojen lämpötilat laskevat. Silloin pinnat alittavat helpommin sisäilman kastepistelämpötilan ja vesihöyryn tiivistyminen alkaa bnopeammin. Toisaalta ohjaamon kunnollinen eristäminen asuinosasta saattaa alentaa hieman sen sisäilman absoluuttista vesisisältöä (vesikg / ilmakg), jolloin sen ilman kastepistelämpötila muuttuu edullisempaan suuntaan - alemmas. Ohjaamon ulkopuolinen eristäminen kasvattaa sen seinämien U-arvoa pienentäen lämpöhäviöitä ja nostaen ohjaamon sisäpuolen pintalämpötiloja, joka taasen vaikuttaa kondensio-ongelmaa helpottavasti - pintalämpötilat etääntyvät kastepistelämpötilasta. Mikä vaikutus milläkin on todellisuudessa, on pitkälti tapauksesta kiinni, eikä selviä kuin kokeilemalla. Tuohon listojen hikoiluun ei taida pinnoitteet auttaa, voivat jollakin lämpötila-alueella helpottaa tilannetta kun pintalämpötila hiukan nousee, mutta lopulliseksi ratkaisuksi niistä ei ole. Listoihin pitäisi saada lämpökatko, mikä lienee vaikeaa näin jälkeenpäin.