mukava ylläri

kun ostin Motonetistä vetokoukun 06.seen lyhykäiseen Hobbyyn maksoi koukku 144 eeroa,se kävi suoraan muuttelematta paikalleen ja mikä parasta valopistoke löytyi puskurin takaa valmiiksi kytkettynä.Helppo juttu vajaa 2 tuntia.

Toivottavasti auton papereissakin lukee sama merkki/malli (esim Fiat tai Ducato) kuin koukun kilvessä. Muussa tapauksessa voi tulla katsastuksessa ilkeä ylläri.

JOs mainittu auto on Viiatin vakiorungolla, siihen sopii Viiatin vakiokuokku. Kaikkihan on silloin ok.

Muutaman vuoden takaisessa vetokoukkukeskustelussa veivattiin tuota laillisuutta ja mitä jossain kilvessä piti lukea.

Itsekin sitä kyselin sieltä ja täältä, lopulta laitoin vähän parempaa ylle ja rälläköin ja hitsailin koukun rautoineen silloisen katsastuskonttorin tiedon perusteella laittomasti ja sen asensin 01/10kk käyttöön otettuun autoon.

Katsastuksessa auton alla ollut ukko totesi kolleegalleen "täs o vetokoukkuki, tääo ainaki tukevast kiine"

Ajattelin että mitäs nyt, no ei mitään, koukkuun ei enempää kiinnitetty huomiota.

Mites tänään noihin suhtaudutaan?

Direktiivin mukaan vetokoukun kuuluu olla. 1.4.2001 - 1.1.2005 E-hyväksytty ja sen jälkeen katsastetuissa autoissa CE-hyväksytty. CE tarkoittaa auto-kohtaisesti hyväksyttyä eli kallis hankkia moneen merkkiin.

en ota bropleemaa koukusta kun siinä lukee Transit, saa kelvata meille kaikille.

Mutta se voikin inssi ottaa probleemaa jonain vuonna, jollei auton papereissa lue myös sitä tärkeää Transit-sanaa sinun tapauksessasi. Jotkut ovat tarkempia kuin toiset, siksi syytä kertoa miten kuuluu, ettei tule yllätystä.

Koukkuhan ei ole katsastusvaruste, sehän voi olla auton perässä vaikka polkupyörien kuljetusta varten... Pistorasiakin täytyyy olla lisävaloille, kun fillarit peittää alkuperäiset! :=)>

tiedoksi eppäilijöille se koukku on transitissa kiinni ja koukussa lukee myös että se transitin koukku.Sehän siinä oli mukavaa että hinta oli kohtuullinen ja pistokerasia löyty valmiina kytkettynä puskurin alta.

Tuon koukun olemisen pelkkää fillaritelinettä varten inssi kyllä tulkitsee pistokkeesta joksikin ihan muuksi. Eli ainakin pitää olla erilainen pistoke kuin perävaunuissa, ja tyyppikilpi pois koukusta.

Minä maksoin viime kesänä 07 Transit (paripyörä) koukusta Pitäjänmäen Fordilla (Vemix) 150€.. Valmistaja Bosal. Juu, samoin Jägerin 13-pistoke autossa jo valmiina.

Mitäs on Motonetin version kilpeen leimattu?

Mulla oli tuossa vanhassa asuntoautossa "vetokoukku". Etupäästä oli hitsattu puoliksi ducaton takapalkkiin ja takaosa oli pulteilla kiinni auton lasikuiturakenteissa.... Onneksi en kovin paljon sillä ehtinyt kärryä nykimään kun epäilys heräsi.

Ja tuollaisena se on katsastettu useita kertoja koska se koukun putki oli jo melkoisessa ruosteessa eli ei ihan juuri ollut asennettu, eli ei katsastuksessa noihin pahemmin puututa.

on se jännää ettei Juhanille viranomaisten säännöt riitä täytyy lisätä vielä omatkin harmit koukkuasiaan.

Kiitos vihjeestä mulla on sama vehje ja suunnitelmassa hankkia koukku. Auton myyjän kautta 780 euroa ja jos tuolla summalla saa, tuulee huikee sästö!

Täh? Mitkä omat harmit? Ei minulla ole omia harmeja koukkuasiassa, koska olen ottanut selvää miten kuuluu olla. Syy miksi tällaiseen täytyy kommentoida on se ettei joku tee väärin turhaan, koska annetaan virheellisiä tai puutteellisia tietoja. KOSKINEN JANI kertoo mielestäni miten asia voi olla pahimmassa tapauksessa. Se, että jotain vikaa ei huomata vuosikatsastuksessa ei tarkoita etteikö vikaa tai virhettä ole, ja etteikö siitä narahda seuraavassa.