Motor Home Club of Finland?

Sattui käteen tämmöisen firman lehti "Kampperi" kun asioin Autoliiton toimistossa. Eli matkailuautoilijoiden jäsenlehti.

Ja nyt siis perustettiin samanmoinen vastaava Sf-caravan-järjestön alaisuudessa?

Onko jollain kokemuksia ensiksimainitun toiminnasta? Pyörittääkö näitä samat ihmiset? Mitä arvelette, onko tämä niin suuri maa, että tarvitaan kaksi kerhoa saman asian puolesta, vai olisiko ollut hedelmällisempää yhdistää voimavarat?

t.kaarina

Se on vanha juttu, perustettu joskus viime vuosituhannella. Vieläkö mahtaa olla hengissä?

Kyllä tässä lehdessä on vuodelle 2008 suunniteltu Karjalan matkaa! t.kaarina

Kyllähän tämä MHC on toiminut vuosikausia ja toimii edelleen. Esimerkiksi 7-9.9.2007 on treffit Salamajärven kansallispuistossa. MHC:tä pyörittävät aivan eri ihmiset, kuin SFC:tä ja siinä on nimensä mukaisesti vain matkailuautoja. SFC:hän on nimensä mukaisesti vaununvetäjien järjestö.

Vuosikymmeniä sitten retkeilimme perheen kanssa telttaillen, SML:n Leirintämatkailijoina. Kerran sitten päätin, että joskus meillä vielä on peltikatto!

80-luvulla varustelin vaatimattomasti Transporter-pikkubussia ja ajelimme sillä. Tällä hetkellä ajelemme peltikuorisella Casalla SFC:n jäsenenä iloiten molemmista, sekä autosta että jäsenyydestä! Olemme saaneet SFC-alueilla erinomaista palvelua (mm. erityisesti Pitkäjärvellä), kiitämme siitä.

Meillä ei ole ollut aikomustakaan liittyä MHC:n jäseneksi ellei sitten SFC meitä karsasta ja aja siihen.

Mielestäni karavaanius on "aktiivisten ihmisten iloinen asia", katon laadusta ja majan vetotavasta riippumatta!

Ystävällisin syysterveisin UR

Olen samaa mieltä. Autoilijat on jo hajoitettu neljään popposeen: ACF, MHC, Matkailuautoilijat Ry ja paikallisyhdistykset. Kukahan mahtaa aloittaa saman kentän sekoittamisen vaunuilijoiden suhteen? Siitä vaan repimään!

Oi Urpo, en ole minkään yhdistyksen sisäänvetäjä, vaikka olenkin jäsenenä kolmessa (SFC, MHC ja ACF). Tarkoitukseni oli ainoastaan informoida kysyjää MHC:stä.

lopettakaa jo ennkuin tää vääntö näistä yhdistyksistä tääs alkaa oikein kuumana

Karavaanareiden eriyttäminen alkaa jo kauppiasta! Seuraava suora lainaus Turun Sanomien Netti-lehdestä elokuulta 2007. Carawall Oy:n toimitusjohtaja:

"Matkailuautoilijoille uusi yhdistys

Vaikka sekä vaununvetäjät että matkailuautoiljat lasketaan karavaanareiksi, niin käytännössä ryhmissä on eroja. Kun matkailuauton hankintahinta ja käyttökustannukset ovat noin puolta isommat kuin vaunun, niin on selvää että harrastajissa on eroja. Toimitusjohtaja Lindwallin mukaan yksi vaunuilijoiden ja autoilijoiden ero on, että autoilijat matkaavat ja kiertävät enemmän.

Vaunuja usein vain siirretään muutaman kerran vuodessa esimerkiksi leirintäalueiden kausipaikoille, Linwall sanoo. Yksi alan trendi Lindwallin mukaan on, että varsinkin matkailuautoja hankitaan harrastuksia, esim golfia, laskettelua tai kilpa-autoilua varten. Myös vaunuilijoiden ja autoilijoiden rahankäytössä on eroja. Tutkimusten mukaan vaunuilija käyttää reissullaan keskimäärin 60 euroa päivässä, autoilija taas tuhlaa 74 euroa per matkapäivä. Myös karavaanariyhdistyksessä matkailuautoilijat ovat ainakin osaksi erottumassa omaksi ryhmäkseen. Viime vuoden joulukuussa Caravan ry:lle perustettiin kilpaileva yhdistys, joka keskittyy matkailuautoilijoiden etujen ajamiseen. Uusi yhdistys pyrkii mm. vaikuttamaan matkailuautojen nopeuden nostamiseen 80 kilometristä 100 kilometriin tunnissa."

Raimo tuossa edellä totesi, että "SFC:hän on nimensä mukaisesti vaununvetäjien yhdistys". Ensimmäinen nimihän oli "Asuntovaunuyhdistys SF-Caravan" Nimessä SF oli silloinen kansallistunnus joka tuuli sanoista Suomi-Finland ja vierasperäinen sana Caravan taas kuvasi toiminnan kansainvälisyyttä. Nimi muutettiin v. 1976 ja uudeksi nimeksi tuli "Matkailuvaunuliitto SF-Caravan". Nimenmuutos oli lähinnä kosmeettinen. Seuraava nimenmuutos tehtiin v. 1988 jolloin nimi lyhennettiin muotoon "SF-Caravan". Kun vertaa nykyistä nimeä alkuperäiseen niin voi todeta, että alkuperäinen nimi on edelleen voimassa, sana asuntovaunu vain on vaihtunut SF:n edestä sen taakse.

Nykyisestä nimestä SF on mennyttä kalua kun uusi kansallistunnus on FIN. Myöskään nimen loppuosa "Caravan" ei mielestäni kovin hyvin enää kuvaan sitä toimintaa jota liiton ja sen jäsenyhdistysten toimesta harjoitetaan.

Asuntoautojen voimakkaan lisääntymisen myötä matkailuvaunuilijoiden suhteellinen osuus on liiton jäsenmäärästä on vähentynyt samaan aikaan kun "matkailuauto-jäsenten" määrä on kasvanut. Tämän muutoksen pitäisi nykyistä selkeämmin näkyä liiton toiminnassa ja toimintakulttuurissa ja miksei myös liiton ja sen jäsenyhdistysten nimessä. Itse pidän kuitenkin toiminnan sisältöä ja moniarvoista toimintakulttuuria nimeä tärkeimpänä.

Autoliitolle MHC on meidän liiton "Matkailuautoyhdistys" Meillä vain yritys kanavoida kasvavan sektorin = matkailuautoilijoiden jäsenyys aluyhdistysten sijasta yhden valtakunnalliseen yhdistykseen kautta liittoon MHC-tyyliin on pahasti kangerrellut.

Hei,en ymmärtänyt että tästä voisi kehkeytyä riitaa? Onhan se kai selviö,että liikkuvilla ja paikallaan olevilla on erilaisia tarpeita, ja varmasti autoilla liikutaan enemmän kuin vaunuilla. Minua kuitenkin askarrutti ajatus,että onko turhaa päällekkäisyyttä jos nyt vaikka liikkuvia varten on monta eri "kerhoa" ja vielä eri järjestöjen alaisuudessa. Tiedon ja kokemusten kerääminen jakautuu niin moneen paikkaan että niiden käyttö hankaloituu ja homma on varmaan tehottomampaa kuin jos kaikki tehtäis yhdestä paikkaa? Onhan tämä kuitenkin aika pieni maa eikä meitä ulkomaille kulkunsa suuntaavia vissiin lopulta hirveän montaa ole?

Vai onko tästä hajautuksesta hyötyä?

t.Kaarina

Kysyt onko hajaannuksesta hyötyä. Minkä järjestön ajattelit hyödyttömänä lopettaa? Suomessa on järjestöjä, yhdistyksiä ja kuppikuntia niin ettei tahdo sekaan mahtua, yhdistymisvapaus nääs. Vaaditaan aikamoinen diktaattori lopettamaan hyödytöntä ja tehotonta päällekkäisyyttä!

Elinvoimaiset elää ja niihin liittyy ihmisiä lisää, elinkelvottomat nääntyy kunnes niistä ei ole merkkejä muualla kuin rekisteriviranomaisten kirjoissa. Survival of the fittest, sanoisi joku. Suotta sitä ihmetellä. mot

He eivät ole yhdistys - vaan yhdessä toimiva ryhmä joita yhdistää vanhojen linja-autojen käyttö matkailukäyttöön.

PS! sana Caravan ymmäretään USA:ssa pelkästään jonoksi junanvaunuja.

Mimmosia mahdollisuuksia pienillä yhdistyksillä neuvotella etuisuuksia , no otetaan esim. laivalippujen hintojen suhteen ? ?

Ei sitten minkäänlaisia, elikkä parasta olisi ollut että olisi jatkettu niinkuin ennenkin ja "Hämmeenlinnan piälliköt" ois neuvotelleet etuisuuksista sillä yhden ja SUUREN yhdistyksen "äänellä" . . . .

Nauttikaa nyt vielä kun voitte, pikkuyhdistyksistänne, ennenkuin ne näivettyy pois . . .

Jari

Ps. On siitä hyötyä niille joille( johtohenkilöt ) nämä yhdistykset kustantaa ilmaisia matkoja ym ym ym . . . Ei muille, muille hajautuksesta on ainoastaan taloudellisia menetyksiä . . .

Hyvä. Niin se tuli kuin apteekin hyllyltä. Suomessahan on vapaa yhdistymisoikeus! Kyllä pian 30 tuhannen matkailuautoilijan "edunvalvontaan" ja hupien järjestämiseen sopii useampikin yhdistys, vaikka en niistä yhteenkään kuulu SFC:n lisäksi. Löytyyhän m- autoilijoiden keskuudessa muutamia pieniä merkkikohtaisiakin "yhdistyksiä", niin miksei sitten valtakunnallisia.

Useammat yhdistykset ei tällaisessa vapaaaehtoisessa ja harmittomassa lajissa aiheuta päänvaivaa kuin korkeintaan joidenkin nykyisten tai entisten yhdistysten "isokenkäisten" keskuudessa -jos virka menee, niin peustetaan oma yhdistys. Noita aikuisten "hiekkalaatikkoleikkejä" on mukava seurata sivusilmällä keskittyen itse pääasiaan.

Enkä mitään ole ajatellu diktaattorina lopettaa, kunhan yritin kysellä muiden tuntemuksia monen kerhon ilosta/hyödyistä/haitoista,..sallittua?

t.Kaarina:)

ps.Martti hoi,siksihän mä kyselen että saisin paremman käsityksen siitä mikä kerho kannattaisi lopettaa:) T.Kaarina

Pienellä MHC:llä on vuosikausia ollut parikymmentä % edullisempi laivamatka Ruotsiin, kuin isolla SFC:llä?!

Eiköhän nuo pienen MHC:n alennukset ole hankittu suuren AL:n avulla. Yritin etsiä AL:n jäsenlukua, mutta en löytänyt. Joku ehkä tietää.

Autoliitolla on ihan eri alennukset, kuin MHC:llä!

Autoliiton tarkkaa jäsenmäärää ei hevin löydy. Miksiköhän? Netti-tiedotuksen avoimuudessa AL näyttää olevan paljon jäljessä SFC:stä. Yksi Autoliiton jäseneduista on 10 kertaa vuodessa ilmestyvä Moottori-lehti. Lehden media-tietojen mukaan Moottori-lehden levikki on kuluvana vuonna n. 83.000 kpl. Tästä päättelen, että samaa suuruusluokka lienee myös Autoliiton jäsenmäärä.

MHC:stä lisää tietoa heidän kotisivuiltaan http://www.mhcfinland.net/ , mistä on linkki vanhoille sivuille, koska uudet eivät ole vielä valmiit. Tässä ketjussa myöhemmin mainitsemasi Karjalan matka liittyy ensi vuoden Nordisk Motor Caravan (NMC) -tapahtumaan ("Pohjoismaiset Matkailuautopäivät"), jonka järjestelyvuorossa MHC on.

Ohessa lisää tietoa ensi vuoden NMC-treffeistä (kaikkihan osaa tanskaa, lähde http://www.dacf.dk/home/DACF/nyheder/formand_leder.asp):

Det næste Nordiske Træf bliver i Finland og afholdes i Sappee Ski Center (ca. 40 km sydøst for Tampere) fra 26. til 29. juni 2008. Husk at sætte kryds i kalenderen.

I forbindelse med NMC træffet inviterer finnerne til en Ruslands-Karelientur, hvor man i 13 dage besøger Kostomuksja, Belomorsk, Medvezjegorsk, Petrozavodsk, Sortavala, Priozersk og Sankt-Petersburg.

Ja sitten vielä se Tanskan linkki ilman ylimääräisiä merkkejä: http://www.dacf.dk/home/DACF/nyheder/formand_leder.asp