Mikä Navigaattoriksi

Ajatuksissa Garminin navigaattori jossa on etukamera sekä lisäksi liitettäväksi peruutuskamera. Onko kokemuksia? Garminin kartan värit eivät ole saaneet kaikilta kiitosta?? Tompalla ei taida olla vastaavaa? Puhelimen haluan pitää puhelimena.

Juuri edellisten kuukausien aikana 10 000 km. ko. laitteella navigoineena en voi isommin moittia. Mielestäni erittäin fiksu vehje, tekee hienoja temppuja kuljettajan eduksi esim. tiemaksujen miettimisessä. Kaistaopastus parasta mitä olen tähän mennessä nähnyt.

Etukameraan ei tarvitse kiinnittää mitään huomiota koskaan. Kamera tallentaa muistiin jos jotain tapahtuu, itse en ole tehnyt mitään toimenpitetä kameran suhteen.

@timppa

Timolla taitaa olla peruutuskamera erikseen? Onko peruutuskamerasta kokemuksia?

Keskihintainen Garmin ja sillä on Euroopan ranta hyvä kiertää.
Integroiduissa laitteissa on muutama ongelma.
Ne harvoin ovat yhtä hyviä kun ao, erillislaite.
Korjaamisen ajan kaikki toiminnot on pois pelistä.
Ovat hintavia.

Kaistaopastus on ok. mutta vielä parempi on omat silmät. Tieopastus kun edelleen lähtee siitä, että navia ei ole. Tämä huomio ei koskea Timoa, mutta hieman huolettaa kun ihmisistä tulee ilman navia uusavuttomia, mitä kulkemisen tulee.

Kuin kauan Garmin on ilman opastusta esim. tunnelin jälkeen?

Tomppa saattaa olla useita minuutteja jumissa tunnelin jälkeen.

Mistä Tompasta nyt keskustellaan?

Minulla on vanha 950T joka jatkaa jo alle 100m tunnelista tulon jälkeen, tunnelissakin se jatkaa matkaa kihhtyvyysanturin avulla, ainakin nässä Suomen tunneleissa, pidemmissä en ole sen kanssa ollutkaan.

Käytännössä navin valinnassa kannatta pitäytä joko Tomtomissa tai Garminissa, niihin saa päivitykset joita eksoottisemiin merkkeihin ei löydy parin vuoden jälkeen.
On makuasia kummasta pitää ja kumpaan on tottunut.

---

Oma Garmin 2599 alkaa toimimaan lähes välittömästi tunnelin jälkeen.

Navi on TomTom go 610 päivitetty noin 3 kuukauden välein.

Se on tosiaan tuneleitten jälkeen jopa useita minuutteja jumissa,ei muuten suurta haittaa jos ei satu isompia risteyksiä "pimeyden"aikana.

---

"Navi on TomTom go 610 päivitetty noin 3 kuukauden välein."

Tuo voi olla syynä satelliittien hitaaseen löytymiseen.
QuickGPSfix-tiedot kattaa noin viikon satelliittikalenterin tiedot, eli se kannattasi ladata vähintään viikon välein.

Jaa,tuotapa en tiennyt.

Minä kuulun kans siihen joukoon ,ohjekirjoja ei lueta!
Pidetäänpäs päivitykset mielessä.

Minä hylkäsin Tomtomin jo vuosia sitten, ja kun Navigon sulautui Garminiin, niin semmoinen on nyt ollut mukana noissa muissa kulkimissa, kun nykykäyttöautossa on auton tehdasnavi. Ja kun seuraava vaihto tulee, niin Garminia aion katsoa ensin. Minulle perusteita oli se, että Garminin kanssa saa hyvin suunniteltua muunkinlaisen reitin kuin se perusreitti, laajat kartat ilmaispäivityksillä, hyvä käyttöliittymä, ja silti hyvä hinta. Ai niin, ja Base camp on hyvä lisuke, eli reitin suunnittelu kotitietokoneen isolla ruudulla.

"Minulle perusteita oli se, että Garminin kanssa saa hyvin suunniteltua muunkinlaisen reitin kuin se perusreitti, laajat kartat ilmaispäivityksillä, hyvä käyttöliittymä, ja silti hyvä hinta. Ai niin, ja Base camp on hyvä lisuke, eli reitin suunnittelu kotitietokoneen isolla ruudulla."

Nuo on myös Tomtomissa tätäpäivää.
Lisäksi uudemmat versiot lataa liikennetietot sisäisen GSM:n kautta ja löytää esim. lähistön ravintolat Googlesta.

Joka tapauksessa valinta kannattaa tehdä Tompan ja Garminin välillä

Ilmolle vastaan että on kyllä Garminin oma langaton peruutuskamera joka toimii oikein hyvin ja kuva on hyvä.

Nuvicam siirtyy tunneleissa laskentatilaan. Valaistus vaihtuu yöhön ja naviin jää se nopeus jolla tunneliin on tultu. Kuvake liikkuu kartalla navin laskemana sitä nopeutta joka on viimeiseksi tallentunut.

Tunnelista poistuessa ollaan heti kartalla kun ei ole karttaa kadotettukaan. Jos nopeus on tunnelissa merkittävästi muuttunut on navi tietty joko jäljessä tai edellä, mutta opastus ei katkea lainkaan. Navi neuvoo oikean kaistan jo tunnelin sisällä jos risteys on heti tunnelin päättymisen jälkeen.

Ihmeellistä on se että kertaakaan en ole löytänyt tunnelia jota se ei tuntisi.

On hienoa kuunnella kun navi kertoo että edessä on ruuhka, kertoo menetetyn ajan ja kysyy haluatko säästää xxxx minuuttia menemällä kiertotietä. Tai kertoo kysymättä paljonko menee aikaa ja kilometrejä ellei mennä maksutietä. Kaistaopastuksessa se kertoo '' ota jompikumpi vasemman puoleisista kaistoista'' Ei käytä muotoa '' ota vasen kaista.''
Nuvicam puhuu erittäin pitkiä lauseita kertoen mitä pitää tehdä ensimmäisen käännöksen jälkeen.

Muutaman vuoden ikäiseen Dezliin verrattuna ollaan aivan eri tasolla, olin ällikällä lyöty kun lähdin ekoja kertoja nuvicamilla liikkeelle.

@timppa


Mulla on autossa myös Zenecin tonnin hintainen soittorasia/peruutuskamera/navi mutta sen naviin on tupattu niin paljon kaikkea mahdollista että pääasia, navigoiminen on aivan lapsenkengissä verrattuna Garminiin. Eikä sitä mun mielestäni ole turvallista katsella siitä keskeltä kojelautaa. Erillisnavi on aivan näkökentässä.

@timppa

Kuinka monen kartoittajan karttoja nuo valtamerkit nykyään käyttävät? Onko niitä enää useampia?
Minulla on halpa Tomtom Go jossa pari lisäohjelmaa enkä ole ihan vielä eksynyt.
Saan ohjeet riittävän ajoissa ja selvästi paitsi tuo ääntäminen konekielellä naurattaa. Joskus ei ymmärrä kadunnimiä kun ne äännetään liikaa kirjoitusasussa, joskus se taas on hyväksikin kun ajelee sellaisia katuja joilla on pitkä ja hankala nimi ja tajuaa vasta kun näkee kirjoitetun katukyltin.

Kitokset kommenteista. Ajelin 14 vuotta Tomtom OneXL : kanssa ja pärjäilin. Mitä nyt joskus polkuja ihmettelin.
Taidan keväällä hankkia tuon Garminin. Kamera on selvillä, mutta itse navivaihtoehtoja on useita. Kun auto on integroitu Hymer niin minimi koko taitaa olla 6". Kuinka olette viritelleet kiinnityksiä? Ikkuna tulee niin kauas, että alkup. kojelauta lienee paras paikka. Mihin tyyppiin Timo päätyi? ( Voiko täällä mainostella? )

Moi!

Hankin itselleni Garmin Camper 760LMT-D navikaattorin, siihen saa laitettua ajoneuvon korkeuden, leveyden, pituuden ja painon. Pari kertaa olen joutunut pahaan pulaan ulkomailla kun vanhoihin navikaatoreihin ei voinut laittaa ajoneuvotietoja jonka mukaan valitaan sopivat tiet.

Tuohon näytön kokoon kannattaa kiinnittää huomiota.

Itsellä on silmissä sellainen tilanne, että näen kauas edelleen hyvin enkä lääkärinkään mukaan tarvitse silmälaseja. Mutta navin tarkassa lukemisessa tarvitsen ja vallankin tietyissä valaistusolosuhteissa ja silloin näytön olisi hyvä olla suuri ja terävä.

Kiitos Jari. Tuossa 760:ssä on näköjään 7" näyttö joka on plussaa. Dustinilta näyttää saavan edullisimmin kotiin tuotuna. Onko kokemusia toimttajasta? Eikös noissa ulkomailta ostetuissakin ole Suomi asetuksissa?

Olen Garminin kannalla.
Minulla on sekä TomTom XXL että Garmin660 camper....ja on eroa kuin yöllä ja päivällä!
Vaikka Garminin hinnalla taitaa saada kolme TomTomia...niin kuitenkin! Koska se on vain kertasijoitus....karttoja kun on päivitettävä vähintään kerran, pari vuodessa...ja Garminin päivitykset eivät maksa mitään, vaan saa elinikäset uudet kartat!

Samsungin tabletti sekä googlen ja heren ilmaisohjelmat ja kartat ovat palvelleet ihan mukavasti. Hereä voi käyttää ilman nettiyhteyttä reitin latauksen jälkeen, mutta nettiyhteys antaa lisäbonuksena kunkinhetkisen tien nopeusrajoitusinformaation. (Oheisessa kuvassa ei kuitenkaan navigoida minnekään).

XXL:n vertaaminen nykynaveihin on sama kuin vertasi NMT- ja älypuhelimia.
Minulle on sama millaisen navin kukin ostaa , mutta tuossa hiukan nykyisen Tompan ominaisuuksia.

TomTom GO 6200:

Elinikäiset kartat (maailma)
Elinikäinen Nopeuskamerat-palvelu
MyDrive Cloud -sovellus
TomTom Traffic sisäisen SIM-kortin kautta
Handsfree-puhelut
Päivitykset Wi-Fi-yhteyden kautta
Älypuhelimen viestitSiri- ja Google Now™ -tuki
Magneettinen teline

Ilmo kyseli kuinka olen navin kiinnittänyt. Vaihdoin autoa viime keväänä ja rakentelin uuden mieleisekseni aika isolla työllä.
Naville vedin hupiakulta virran Ducaton keskikonsolin taakse, katkaisija konsoliin. Jonkun entisen navin mukana tuli kiinnitysjalka johon nuvicamin magneetti sopii täydellisesti. Auto on ihmista varten joten ruuvasin jalan suoraa mittariston yläpuolelle.

En ymmärrä tätä uutta kuvasydeemiä joten ylhäältä alas:

Kiinnitysjalka.
Garminin magneetti jalassa.
Navi paikoillaan.
Katkaisija keskikonsolissa ja johdot ( toinen kojelaudan läppärille) konsolin reunalta ylös.

Eikö kuviin saa tekstiä kuvan viereen??

@timppa

---

Garminissa on mielestäni huonoa se ettei siihen saada asetettua maksimi nopeutta jota tulet ajamaan. Perilletulo ja nopein reitti on siksi pielessä. Haluaa ajattaa moottoriteitä tai vastaavia vaikka kilometrejä tulee joskus melkoisesti lisää. Itse ajele "rekkavauhtia" joten nopeus on pienempi kun mitä navi olettaa.
@seppo

Totta, Garmini rakastaa motareita, parempi niinpäin.

Mun mielestäni se lopulta oppii oikean matkavauhdin.

Pienten katujen mittatietoja ei ole euroopan kaupungeista missään navissa. Mun kokemusten mukaan painorajoituksia seuraamalla välttyy umpikujilta, alle 3,5 tonnin kaduilta on paras pysyä poissa mutta alle 7,5 tonnin kadut ovat ajateltu niin että jakeluliikenne pääsee läpi joten se toimii.

Senttipelillä taas viime reissulla mentiin muutaman kerran.

@timppa

Hei, minulle on varmaankin sattunut maanantai kappale Garminin Camper 760.
Laite sammuu itsestään, ei meinaa käynnistyä ollenkaan...
Vaikuttaisi virta hukkuvan itsestään, pitkällä latauksella saattaa lähteä käyntiin.
Takuuaika päättyi heinäkuussa.
Laitetta ei voi huoltaa vaan on hankittava tehdaskunnostettu laite.
Täytyy hivenen pohtia ostaako kunnostetun laitteen vaiko jonkun muun edullisemman laitteen.
Terveisin SoS

Tarkasta että sulla on 2 A:n laturi. Itsellä pääsi kotona vahingossa vaihtumaan vanhaan malliin ja se antaa vain 1 A:n virran. Oireet kuullostavat täsmälleen samoilta.

Voihan se laturi olla viallinenkin.

@timppa

Hei, kyllä laturi on ihan alkuperäinen (2A) ja vaikuttaisi olevan kunnossa.

Ohessa eräs tapa kiinnittää integroituun autoon (Hymer, Mersun alusta). Tuossa se on mielestäni kohtuullisen hyvin näkökentässä eikä häiritse ajamista. Myös apukuski voi sitä katsella.
SoS

Nuo autojen tupsaripistokkeet on kanssa usein melko kehnoja antamaan kontaktia.

Kyllä Seppo vielä keskkittyisin siihen latukseen. Mulla oli täsmälleen samat oireet. Ei tahtonut käynnistyä, sammui itsestään, yön latauksen jälkeen toimi normaalisti puoli päivää. Dezl oli se malli johon jonkun vanhan latausjohdon olin laittanut.

@timppa

Laitoin 3 osaisen kytkimillä varusteun jakajan kiinteästi kojelaudalle, jolle otin virran suoraan tupakansytyttimen johdotuksesta, Siinä on pidemmät " holkit" joten pistokkeet pysyyvät paikoillaan.

Itsellä on Tomtom 6000, johon saa laitettua pituuden, korkeuden ja painon. Ei opasta liian matalan sillan alle tms. Sen saa myös tilaan, jossa jossa ei höpötä kokoajan, mut varoittelee kameroista, ylinopeudesta yms.

Nuotin vierestä :) Minulla on etukamera Ls460W. Laite on ookoo mutta - erästä ominaisuutta kaipaisin. Ajelen yleensä yksin. Kun tulee esiin upea maisema tai tallennettava tapahtuma niin onko olemassa jotain esim bluetooth-periaatteella toimivaa "liipaisinta", jolla voisin ottaa videoklipin tai kuvia muistikortille myöhempää tarkastelua varten?

Kyllä tuo tomppa ihan kiva koriste on koetaululla ja jos pysyy kaupunkien keskustoissa, mutta maalla se on ihan yhtä luotettava, vaikka jättää pyörän alle. Eilen viimeks tuli rekka kylään ja soitteli vielä puolentunnin matkanpäästä, että olen paikalla, samalla kysyin osaatko, mutten huomannu kysyä millä navilla tuut. Niinpä se vajaan tunninpäästä soitteli, että missähän sitä nyt ollaan, tunnistin paikan kuvauksesta ja heti kysyin, ettet vaan yrittäny kuunnella tomppaa se, kun ei tunne täällä maaseudulla teiden numerointia, niin ajeluttaa aina kaikki samaan kohtaan tietä, vaikka mihin numeroon yrittäisi. Sieltä sitten tuli ihan uudenkarhea auto kuormineen opastuksen jälkeen, kuski oli tyytyväinen, kun ei sentään vielä liukasta ja auraamatonta ollut yön pimeydessä ja naureskeli, että pitää vissiin siirtyä puhelimenkäyttäjäksi navikoidessa.

Minulla on Garminin nuvi 52 LM.Näyttää välillä nopeuden ja sijainnin pieleen.Itse epäilen alkovin katvetta satelliitteihin.Onko kokemuksia laitteesta ja ylipäätänsä alkovin vaikutuksesta yhteyteen?

Miikka

Niin tomppa kuin garminkin välillä hourii ,täällä on sellaisia käyttäjiä olipa
vehe mikä hyvänsä niin heillä ei ole mitään ongelmia.

Kumma kun joillekin satuu vain hyviä valintoja???

Varmaankin alkovi häiritsee, vallankin täällä Suomessa, eikös satelliitit ole matalalla meiltä katsellen.

Katselin tuota Miikan nuvia ja Clasohlsonin sivulta onkin lisävarusteita myynnissä. Itsellä kojelautakiinnityksessä linkissä oleva asennuskiekko ja myös linkissä oleva kiinnike kojelautaan.

http://www.clasohlson.com/fi/Navigaattori-Garmin-n%C3%BCvi-52LM/Pr385707000

Esim nuvicamissa ei sateliittien hetkellistä katoamista huomaa mistään koska se siirtyy laskentatilaan. Mulla autossa läppärin Autoroute ja Zenecin navi + nuvicam. Route ja Zenec ovat aina välillä pimeänä joissain korkeissa solissa tai kerrostalojen välissä mutta nuvicam erittäin harvoin.

@timppa

Täytyy tota Garminia henkilöautossa testata,kun on talvi aikaa.Jos siinä toimii,niin sitten alkovi autoon joku lisäanteellinen laite.Ehdotuksia?

Miikka

Siis kukaanko ei tiedä karttapohjista että mikä on milläkin merkillä käytössä ja kenen tekemiä ne ovat?
Ainakin edellinen (Becker -kone yli 5 v vanha) ja nykyisen Tom-Tomin kartat ja luettavuus ovat erilaisia. Tuon TomTomin kartat ovat kuin lapsen piirtämiä verrattuna siihen Beckerin karttaan.
Liekö Tom-Tomilla useampia karttoja?

Jo lyhkäsellä kokemuksella voi sanoa,että Garmin toimii henkilöautossa selkeesti paremmin,kuin alkoviautossa.Noita lisäanteellisia navigaattoreita en vaan lyhkäsellä kuuklamisella löytänyt.

Miikka

Hajaääni Garminille. Itsellä viiden tuuman näytöllä oleva ja on pelittänyt toistaiseksi kuin ihmisen mieli. Myös peruutuskamera (langaton, Garmin sekin) toimii hyvin. Kartan väritys ei ole aivan yhtä onnistunut kuin aiemmassa Navigonissa, mutta kyllä sillä toimeen tulee, tosin voisi siinä olla joitakin värivaihtoehtoja, joista valita mieleisensä. Tarkkuus kaikissa olosuhteissa huippuluokkaa.

Kyllä mulla on ollut värivaihtoehtoja entisissä ja nykyisessä Garminissa.

@timppa