Mielipidekysely .

Mikä on mielipiteenne auton kosteusmittauksesta?On käytössä ainakin Hymerissä,maksaa vuodessa 120-160€.Tämä takuu on myyty arvioni mukaan jollekkin vakuutusyhtiölle.Vaihtaessani autoa kukaan ei kysellyt,eikä katsonut onko tämä kuluerä autosta suoritettu.Haluaisinkin tietää Teidän mielipidettänne asiasta. tv Raikku

Yhden kerran maksoin 120€ siitä mittauksesta matka-autossa, jäi leimakin siihen takuuvihkoon mittaajalta laittamatta, vaihdossa asiaa ei edes kysytty. Toinen kerta oli kun uudessa vaunussa jäi koko mittaus tekemättä, kun sitten vaihdoin vaunua vaunuun sanoin että ei ole kosteusmittausta tehty, kauppias kohautti olkapäitään ja sanoi, ei sillä ole väliä. Että mielestäni pelkkä rahastuskeino, uhataan takuun menetyksellä jos ei teetä, enpä usko että takuu loppuisi sellaiseen.

03-mallinen puoli-integroitu Bürstner. Olen maksanut vuosittain 60-70 eeroa tarkastuksesta. Viime kesän tarkastuksessa todettu liikaa kosteutta oven alaosassa ja tavaraluukun ympäristössä. Korjattiin marraskuun lopussa takuuseen. En tiedä, kuinka kallis korjaus olisi ollut, jos olisin itse maksanut.

Hyvä mieli tuli kun hain korjatun auton jälleen käyttöön.

Bürstnerin tarkastuksen kustannus on mielestäni siedettävä. Hymerin vastaava tuntuu kovalta.

Kuivaa Uutta Vuotta kuitenkin.

Kyllä tuolle hinnalle tuntuu katetta löytyvän ja rutkasti! Edellisessä autossamme pullisti takatallin ovet kosteuden takia ja ne uusittiin takuulla. Kysyin hintaa ja vastaus oli n.500€. Nykyisessä autossamme ilmeni mittauksessa takaikkunan yläpuolella kosteusvaurio, joka olikin sitten yllättävän suuri, koska jouduttiin vaihtamaan mm takavuoteitten alta koko lattiamattokin. Tätä vauriota ei mitenkään huomannut silmällä eikä mitään hajujakaan tuntunut. Työ kesti monta päivää kuivatuksineen sen perusteella osaat jo arvella kustannukset. Onneksi oli takuu ja kosteusmittaukset tehty säännöllisesti. Jotenka kyllä minusta nuo takuut ovat aivan paikallaan.

Täytyy ottaa aina huomioon se että Suomessa nuo autot seisovat Lähes aina kylmssä ja kosteassa. Pahinta minusta niille on se että niitä lämmitetään vain aika ajoittain, eikä jatkuvasti joten siis tuo 70-100 € tarkastusmaksu kannattaa vain kärsiä ettei tule isompia kustannuksia.

Olisin sitä mieltä että yleensä ne kosteusvauriot ilmenee ensimmäisen käyttövuoden aikana, silloin ilmenee valmistuksessa syntyneet vuotokohdat. Jatkossa ei pitäisi olla vuotoja, ellei aiheuta mitään kolhuja koriin. Tietenkin autojen koreissa on suuriakin eroja varsinkin eri valmistajien kesken, kun on oikein vetelä kori niin siihen tulee helposti liikkumisen seurauksena rakoja joista kosteus pääsee sisään. On totta että sisäpuolen kosteuskin voi tunkeutua rakenteisiin, katsoisin että kaikkein eniten sisäkosteutta kertyy kun autolla ajetaan talviaikaan pelkästään auton omalla hytin puhaltimilla lämmittäen, niin silloin kaikki kosteus tiivistyy asunto-osan rakenteisiin, jos autoa ei käytetä muuten talvimatkailuun niin, olisi syytä lämmittää kori kunnolla 2-3 viikon välein mieluiten puhalluslämmittimellä, niin kosteus poistuu korin sisäosista eikä pääse imeytymään syvälle eristeisiin.

Itselläni on 2002 m-auto jolle teetin ohjelman mukaiset tarkastukset aikoinaan. Mielestäni tarkastukset jotka tehtiin odottaessa valmistajan ohjeiden mukaan olivat jo tapahtuneen vahingon hakemista. Se mitä olisin odottanut tarkastukselta olisi ollut edellisen lisäksi katon, katon läpivientien ja kulmien saumausten tarkastus.

Ensimmäisessä autossani, viime vuosituhannella rakennetussa, huomasin omatoimisesti asiaan perehtyessäni saumauksien irtoamista. Onneksi ennen suurempaa vahinkoa. Uudelleen saumauksen jälkeen saumat näyttivät pysyvän kunnossa koko loppu ajan jonka se oli hallussani. Outoa oli, että toisen puolen saumat olivat aivan kunnossa mutta toisen puolen alkoivat irvistellä kun läheltä katsoi. Oli aivan kuin saumaus olisi tehty eri materiaalein riippuen auton sivusta.

Itselläni Ardia isola vm. 2006 tammikuussa vuosihuollon yhteydessä tehdyssä kosteusmittauksessa havaittiin kosteus vaurio vessan seinässä joka johtui ikkunan tiivistemassan puutteellisesta asennuksesta. Ilman mittausta en itse olisi asiaa huomannut. Takuukorjaukselle tuli hintaa noin 3000 Euroa. Eli kyllä mittaus kannattaa

Puoli-intergroitu Burstner Marano vm.06. Viime kesänä Manse Caravanissa hinta oli 40€. Leima tuli kirjaan ja yhden osan tarkistus osasta lähettivät tehtaalle. Ei vaurioita. Mutta jos olis ollut niin kukahan olis maksannut kun auto on haettu Saksata. Manse Caravan ei tee takuu korjauksia Saksata haettuihin autoihin vaikka on Burstnerin maahantuoja Suomessa. Takuu koskee vain Suomesta(heiltä) ostettuja autoja???? Fiatin osalta takuu pelaa. Laittoivat apumiehen lämppäri puhaltimen kuntoon, kun kuuluu takuuseen. Firma Fiatin huolto Nokian Autotalo. Ihmetyttää nämä erot.Moottorissa takuu pelaa, mutta ei asunto-osassa.

En epäile korjauksen hintaa, mutta mistä tietää takuukorjauksen maksavan esim 3000€.

Mielestäni kosteusmittaus kannattaa, edellinen autoni oli Adria 573, johon tehtiin vuoden jälkeen kosteusmittaus ja sen tuloksena asunto-osan ovi otettiin kuivatukseen täysin takuuna tietysti. Tarkastuksen teki Hamina Trailer ja veloitti siitä muistaakseni 60 e, siitä tehtiin merkintä tarkastusvihkoon, josta osa lähetettiin edelleen tehtaalle. Työn teki sama yritys, eli ovi otettiin osiin ja kuivattiin. Ainakin seuraavalle ostajalle se lienee jonkinlainen merkki siitä, että autoa on hoidettu siltä osin.

Kiitos vastauksista,tehty on kosteusmittaus.Sitten tuli lisää Eberi sekä sumuvalot, samalla huomasin,aamulla startattuauani lämpömittari näytti normaalia,onko mahdollisesti mennyt anturi.Kyllä oli outoa tuolla etelässä olo,ei ollut puuterilunta.Matka tänne lumisiin maisemiin Hämeenlinnasta tuli hyvin,yksi yö oltiin Tuurissa,hyvä paikka pääsee ylimääräisistä € pois painolaststa,jos joutuu vaakalle,niin siinä tulee paha sana.Toinen yö oltiin Liminkassa katseltiin kateelisina yrittäjinä kuinka tehdään kauppaa luultavasti kannattavasti.Kyllä Ylläksellä on lunta,tule lapiomaan.Tv Raikku