MB Sprinter LMC 6600 G Liberty 2004

Suunnittelen kyseisen mallisen asuntoauton ostamista. Yritin katsella palstalta kyseistä mallia mutten löytänyt yhtään mersuun liittyvää aihetta?

Onkohan kellään kokemusta em. asuntoautosta, alustasta ja asunto-osasta. Hyviä ja huonoja puolia olisi kiva kuulla!

Mihin kannattaa kiinnittää huomiota kun ostaa em. asuntoautoa?

Kiitos :-)

Tässä taannoin kun olin hankkimassa autoa itselleni tulin koejaneeksi mainitun Sprinter-alustaisen LMC:n. Negatiivisena ominaisuutena nousi esiin löysä jousitus. Auto kallisteli liikaa pienillä nopeuksilla ja moottoritiellä sivutuulessa sai tehdä todella töitä, jotta auto pysyi omalla kaistalla. Ilmeisesti jousitusta on kuitenkin mahdollista jäykistää.

Toinen heikkous on kuulemma cdi-moottorin suuttimet. Niitä on ilmeisesti rikkoutunut melko paljon suhteellisen pienillä kilometreillä. Yhden suuttimen korjaus maksaa maltaita, muistaakseni n. 700€. Viallisesta suuttimesta saattaa kieliä pidentynyt starttaus. Jossakin vaiheessa moottori ei sitten käynnisty lainkaan.

LMC:n muovinen takavalopaneeli rikkoontuu talvella helposti katolta putoavan jään vaikutuksesta. Eikä LMC:n perinteinen puurima-styroxrakenteinen kori ole rakenteellisesti se kaikkein kestävin ja lämpimin ratkaisu.

Tässä keksimäni huonot puolet. Hyviä puolia on ainakin Mersun kestävä voimansiiro ja takaveto.

Suosittelen ainakin välttämään Sprint-Shift automaatilla (mekaaninen vaihteisto jossa "robotti" hoitaa vaihtamisen) varustettuja yksilöitä, niissä on ollut ongelmia. Eli ennen joko manuaali vaihteistolla tai sitten oikealla momentinmuuntimella varustettu "Wandler"-automaatti.

Huonona puolena alustan korkeus,asunto-osan lattia on korkealla ja kiipeämistä riittää.

Kiitoksia tähän saakka. On hyvä kuunnella muidenkin mielipiteitä ja tietoja, että tietää vähän mihin kiinnittää huomiota kun katselee asuntoautoa itselleen. Todellakin olen vasta asiaa suunnittelemassa ja koeajelemassa yksilöitä :-)

Lisää tietoa odotellaan...

No joo, olisikohan jollain jotain positiivista sanottavaa mersun alustasta, tai tekniikasta. Ei vissiin ole kauheen yleinen kun fiattia ja fordia pukkaa vaan olemaan näillä palstoilla?

Mutta minkähänlainen on tuo LMC -laadultaan, niitä lienee muillakin alustoilla, ja asuntovaunuina?

No, minulla on alustana VW LT35:n alustana oleva M-auto , ei kylläkään LMC. Ei mitään ongelmia, takaveto, talvella hyvä. Siis tuo LThän on periaatteessa sama, kuin Sprinter. Suosittelen;) Esko

Itsellä ollut tuollainen vm 2004 7205 Liberty. MB 316 Cdi ollut aivan mahtava ja kaikki on pelannut hienosti, nyt mittarissa melkein 70 tkm ja ei mitään ongelmia. Öljyä ei kuluta ja öljyn vaihtoväli itsellä 20 tkm. Tultiin juuri Espanjasta ja koko 9 tkm matkalla ei öljyä tarvinnut lisäillä ja kaikki pelasi hienosti. Laadultaan mielestäni LMC on omaa luokkaansa ja meidän mallissa pohjaratkaisu tosi toimiva, suihkut ,takatallien läpilastattavuus ja kaikenpuolinen toimivuus. Samaa pohjaratkaisua tehdään vielä tänäänkin mutta nyt jo uuteen MB:n alustaan ja hintakin on jo noussut huimasti. Tehot moottiriteillä ja liikenteessä riittävät ja 100 - 110 km tunnissa hyvin auto hallinnassa. Manuaali vaihteisto toiminut myös hienosti. Meillä Trumaticin lämmitys ja itse rakennettu laittialämmitys kalvolla, tosi mukava lisälämmitys ratkaisu esimerkiksi etelän viileissä öissä ja toki kannattaa pitää mukanaan 1800 kw:n keraamista puhallinta niin kaasua ei lämmitykseen tarvita lainkaan etelän talvessa ja syksyisessä Saksassa.

Mikähän ero on 316 cdi ja 313cdi, onko se ero moottorissa vai alustassa? Tässä minun katselemassani mallissa on kulemma 2,2 litranen kone jolla on ajettu 100 000 km.

316...5-pyttyä 160 hepoa 313...4-pyttya 130 hepoa 311...sama kuin edellinen, 110 hepoa...likimain.

Sama runko kaikissa.

Kokonaismassa 3500kg - omamassa 3100kg = 400kg, tulee muodostumaan ongelmalliseksi, kun auto on vielä rekisteröity kuudelle hengelle, soppakattilat on kuljetettava peräkärrissä, olikohan siinä vetokoukkua? VP.