Matkailuautojen verotus.

Tuliko matkailuautojen verotukseen jo joku tolkku?

Tuli. Dieselvero nousee ens vuonna puolisen tuhatta euroa.

Kaikille sama uudet ja vanhat?

Kyllä.

Jos ihan tarkkoja ollaan, niin lakimuutosta ei kai vielä ole hyväksytty. Mutta kun valiokuntakäsittelyssäkään ei tullut kuin yhdeltä puolueelta vastustusta, niin aika selvältä näyttää että se saa isossa salissa tarvittavan enemmistön. Valtio tulee entistä raskaammin matkailuautoilijan lompakolle, näin siinä käy,

Kumpika sitten olisi ollut parempi. Tämä nyt tehty esitys, vai se alkuperäinen, josa oli tarkoitus lopettaa matkailuautojen henkilöautovero vapaus.
Tosiasiahan on, että jokapuolla vyötä kiristetään, ja varsinkin pientulosilla se käy kipeää.
Tp

Tuo mitä Petteri kirjoitti tuolla iäkäs auto euroopan kiertelyyn, niin varmaan tulee lisääntymään, eli ostetaan ulkomailta tarpeet näihinkin harrastuksiin.
En ota sen kummemmin kantaa kuka on poliittisessa vallassa milloinkin, mutta asiahan on niin, että sama kuka siellä on, niin vyötä on kiristettävä vähän joka puolelta.
Suomen jatkuva velaksi eläminen ei voi ainiaan jatkua, niin kuin ei myöskään kotitalouksien, eli ahtaalle ainakin osa väestöstä ajetaan??
Liikenteestä poistoa jatkamme niin kauan, kuin se on mahdollista ja jää nähtäväksi seuraavien vaalien osalta, mikä puolue lupaa olla siihen puuttumatta?

Matkailuauto täytyisi ostaa Virosta luotolla, jolloin se on rekisteroitävä Viroon.
Niin tekevät useat Suomessa asuvat virolaiset jotka ajelevat Viron rekkarissa olevilla autoilla.

Helpompaa kun laittaa vain seisomaan.

Kun kysymys on käyttövoimaverosta, niin onko se sitten reilu peli että saman saasteveron maksaa se joka ajaa 5000km vuodessa kun se joka 100000km. Eikö tuo 5000 saastuta pikkasen vähemmän kun satatuhatta kilsaa. Tossa meidän neste asemalla oli eilen diesel kalliimpaa kun bensa, että semmonen dieselvero.

Mutta tiiselissä on 30% enemmän energiaa ku pensassa.

Että onko reilu peli. Mutta niinhän sitä diisel henkilöautoistakin maksetaan ajelipa sitten vähän tai paljon.
Jos se muutettaisi kilometriperusteelle, niin ainoa taitaisi olla nostaa reilusti polttoaineveroa, ja mitenkäs sitten mentäisiin.
Rahtikustannukset nousisi, ja se pienenttäisi kauppojen tuloa, elikkä se nousu laitettaisiin sitten tavaroihen hintoihin, ja ketkäs siittä kärsisivät eniten.
Syrjäkylien pientuloiset kalliimmalla polttoaineella kylän kauppaan ostamaan kallimpaa tarviketta. Sitten vielä ajella sadan kilometrin päähän jos olisi pakko kaupunkiin.
Senytvaan on niin, että eikai tämä ikuinen lisävelekaa ottava maan talous pelaa iankaiken, kun korkomenot vain nousee.
Jos taas aiko vähentää velekaa, on on kaiveltava halli kaikki mahollinen, ja se katsoo, että matkailuauto ei ole pakollista elämässä, niin sille se vuosivero, mikä meilläkin pitää vanahuksesta maksaa.
No joku sanoo, osta ukko sähköauto, mutta monenko vuuen veron maksan sillä auton hinnalla.
Kun se tämä ihmiselämä perustuu rahaan, niin sen kansa on elettävä, jotenka joka matka-autolla ajaa niin maksaa sen 500 lisää.
Jos meillä olisi vielä se latoseisoja, niin nykytilantesa,poistaisin sitikan, jaa ajelisin sillä kaiken. Siinä oli muistaakseni dieselvero satasen verran sitikkaa pienempi, elikkä sehän tekisi n 400 öörin lisälaskun, jos oikeen muistan. En kehtaa tarkistaa.
Kyllä mejän pienet eläkkeet sen lisävuosimaksun olisi kestänny, ja olisi ollu aina auto valaaamiina niille parille kolomelle neljälle retkelle vuuessa.
Tp

Sitten kun saadaan sähköautokanta hallitsevaksi, niin niille keksitään esimerkiksi akkujen kierrätysvero. Hintaluokka voisi olla vaikka 5000€/vuosi.

Niinhän se on, ja se sähköautojen esiinmarssi on pitkässä kuusessa, koska pitäisi olla aku, joka kulettaisi sitä yhtäpitkälle, kun polttoaine auto tankillisella, ja lataus aika lyhyt.
Sitten jos satatuhatta sähköautoa meillä vaikka, niin mistä sähkö.
Mutta tuosa mietiskelin, kun täyttelin isoaidin ristikkoa, että jos olisin päättävä poliitikko, nin mistä ottaisin rahaa velan maksuun valtiolle.
No rikkailta. Mutta kun sitten tulisi vaalien aika, ja olisin ehdolla, niin mistä saisin sitten lahjoituksia vaalibutjettiin, jos suututtaisin isotuloiset.
Nykyäänhän vaaliraha butjetit ehdokkailla on kymmeniä tuhansia.
Raha ratkaisee, ja sille on poliitikon kumarrettava, ja johonkin se peräpeili osoittaa siinä.
Tp

Noin 75% suomalaisista asuu kaupunkialueilla. Heidän ajoistaan 90% on alle 100km päivässä. Tämä suuri joukko pärjää millä vaan sähköautolla hyvin. Voipi olla, että tämä ryhmä sähköautoistuu aika nopeallakin aikataululla.

Itse en ole luopumassa dieselistä, mutta normaaleihin lähiasiointiajoihin 3-30km voisin laittaakin hintaluokka 10t€ sähköauton ja diesel saisi olla liikennekäytöstä pois noin 8kk vuodesta.

Kyllähän se porukka pärjää, jos kaupungista löytyy niille kaikille autoille latauspaikka. Mutta aikapa näyttää minne tässä maaima menee.
Tp

Siitä polveilevaa eduskuntakeskustelua. Demari on karavaanarin kaveri. https://www.eduskunta.fi/FI/vaski/PoytakirjaAsiakohta/Sivut/PTK_126+2024+3.aspx

Se nousee vuonna 2026. Tietenkin, jos eduskunta esityksen hyväksyy, ja miksipä ei hyväksyisi.

Itse asiassa ensi vuonna perusvero näyttäisi aavistuksen verran laskevan. Tämän huomasin uusimmasta verolipusta.

Nonniih. Vasta vuuen päästä, sitten vajaa 500 lisää. Asia selevä, ja eimuutakku jatkakaa elämää, ja reissatkaa murehtimata. Elämä jatkuu, ja toivotavasti saahaan elää rauhasssa, se on tärkeintä.
Tp

Olen joskus ainakin meinannut äänestää kokoomusta, mutta en enää eikä moni muukaan. Em. puolue ei aja pieni ja keskituloisten asioita. Suurituloiset kokoomus jättää rauhaan. Persut ovat persuja, jotka ovat pyörtäneet lähes kaikki lupauksensa. Arvonlisän korotus 28 prosenttiin ratkaisisi kaikki ongelmat. Virosta auton ostoon ja hyvä säilytyspaikka Tallinnasta. Siinä ratkaisu karavaanareille.

Hankalaa ja kallista säästämistä tulee tuosta Viro leikistä kokonaisuutena, varsinkin jos asuu Helsingin ydinkeskustan ulkopuolella.

Olen tuossa ohimennen huomannut muutamia autojen rekkareita täällä korpi Suomessa ja ne on ruotsin rekisterissä. Ja uskosin, ettei kuskit täällä ainakaan töissä ole. Saako siis ruotsin kilvissä olevilla autoilla ajella Suomessa ihan miten pitkään haluaa vaikka asuisikin täällä oikeasti ja jatkuvasti. Ja tarviiko niistä maksaa trafille mitään diesel tai käyttömaksuja kun lurvailee "ruotsalaisilla" autoilla. Riittääkö, jos on "tekaistu" osoite Ruotsissa ja maksuja ei siten Suomeen ole.

Ja mitäs tämä

Tuossa tuo uutinen kokonaan
https://www.is.fi/autot/art-2000010878624.html

Ei kelvannut millekkään muulle ryhmälle demareiden asiallinen kohtuullistamisesitys. Äänestyslista löytyy täältä https://www.eduskunta.fi/FI/vaski/PoytakirjaAsiakohta/Sivut/PTK_128+2024+7.aspx

Mikä säästö tuosta tulee, kun pitää Ruotsiin maksaa maksut?

Ihan hyvä tietää äänestyskäyttäytyminen asiassa.

Ei onnistu, kun katsot autoverolakia. Ei edes enää virolsisten pitkäaikainen autoilu Viron kilvissä Suomessa.

Kuitenkin Sumessa asuvat virolaiset ajelee Viron rekkarissa olevilla autoilla
Tunnen ainakin yhden joka on jopa vaihtanut autoa, vaikka asuu vakitusesti suomessa.
Kun vei pojan muuttokuorman Saksaan selvittelin tilanntta jos olisin vuokrannut auton Saksasta, mutta ainakaan 2012 ei ulkomaille rekisteroidyllä saanut suomalainen ajaa pätkään Suomessa, mikä lie tilanne tänään.
Mikä lie tilanne jos auton haltija on Suomessa ja omistaja on Virossa, esim. osamaksutilanne, kuten tuntemassani tapauksessa

Joo en säästöjä tiedä mutta eikö ole niin, että Ruotsissa ei ole ainakaan autoveroa. Jossakin netin kirjoituksessa Ruotsissa asuva kirjoitti maksuista. Siinä oli, että ruotsin dieselvero olisi ollut henkilöautossa 300 euroa euroissa laskettuna vuodessa. Onhan siinä joku aikamäärä minkä ajan suomessa saa ajella ulkomaan rekkareilla. Mutta kukapa niitä tutkii ja millä seurataan ainakaan, jos
Ruotsista tulee vaikkapa Haaparannan kautta Suomeen. Yhden kerran joskus 30 vuotta sitten on siellä pysäytetty rajalla ja tutkittu peräkontti kun olin Haaparannassa "rasvaretkellä" käymässä. Iteltä ei ole ikinä Norjassa ja Ruotsissa kyselty vaikka ratsiassa on pysäytetty, että miten pitkään olet täällä ajellu ja millä asioilla.

Se oli sitten siinä. Keväällä käyttöönotossa tulee jo seuraavan vuoden maksuja verolipulla. No, liikennekäytöstäpoistot pätkii verokuormaa. https://valtioneuvosto.fi/paatokset/paatos?decisionId=2958

Bestcaravanilla on enää vain 4 toimipistettä. Eilen joku sammutti valot täällä Kuopiossa. Katsoin kun nosturiautolla poistivat mainosvaloja.

Siellä on ollut töissä ammattiveljiä. Muistu tuosta sinun kirjotuksesta, kun ajelin autonosturia aikanaan Rovaniemellä muutaman kuukauden työpätkällä, niin kun olen tuota elämän latua hiihelly noissa pätkätöissä ympäriinsä Suomesa, ja Ruotsissa, että poliisikin kyseli, miten ihmeesssä sinä olet kerinny reissaamaan ja asustelemaan noin monessa paikassa.
Siihen joen rantaan tuli hotelli, tai vaihtoiko omistajaa, mutta olin siellä korin kanssa paria kaveria nostelemassa, kun kokoilivat siihen katolle sitä isoa nimikylti rakennelmaa.
Katellu nettikaravaania, nin eise vaihtuvuus kovin suurta ole, jos oikeen asiaa olen osannu katella. Onko kansa siirtymässsä vaunuiluun, vai muuttamassa lomamallia.
Tosin nuo rahan kiristelyt varmaan pistää meitä suuren ikäluokan elakellaisia pysymään kotosalla, ja mikäpä täälä on ollessa, jos rauhassa saa olla.
Mukavaa joulun aikaa sullekkin Eero.
Tp

Eivät näköjään ehdi nettisivuilleen edes tietoja päivittää, vai eikö ole enää päivittäjä töissä?
Itsellä vain yksi huono kokemus ed.firmasta, yrittävät myydä uutena kaksi vuotta sitten tehtyä m-autoa ja myyjiä kiinnosti enemmän pizzan syönti, kuin asiakkaat …

Hyvää Joulua!

Löytyy bestcaravanin omilta sivuilta tämä tieto.

Mitenkäs palvelu paranee kun toimipisteet vähenee taitaa taantua koko liikeidea liialliseen rönsyämiseen kaikkineen, matkaparkit, huoltoparkit, matkailuautojen vuokraus olisi kannattanut pysyä vaan myyntiliikkeenä niin ois voinu kestää notkahduksen, tuttu automyyjä oli töissä kyseisessä yrityksessä ja lähti jp pari vuotta lätkimään kun aavisti mitä tulevaisuus on Best Caravan kannalta