LPG tankkipullo ja sen asennus

Löytyykö Suomesta muita kun tuo Klaukkalalainen asennusfirma tankkipullolle.

Vaatiiko tankkipullon asennus kaasuluvat?
Eihän sen asennus ole muuta kuin kiinnitystä.
Auton kaasuasennukseen ei siinä puututa

Mun mielestäni lupia ei tarvita. Siinähän vain ruuvataan ulkotankkausletku paikoilleen. Tosin siellä letkussa on tankkauksen jälkeen nestemäistä kaasua, liitoksen on oltava ehdottoman tiivis.

Itse pulloa ei täällä meillä tarvitse kiinnittää sen ihmeellisemmin kuin tavallistakaan pulloa. Saksassa ja joissain muissa maissa pullo katsastetaan ja maakohtaiset vaatimukset ovat mitä ovat. Saksassa vaaditaan metallikiinnitys.

Tankkipullo on normaalilla hihnakiinnityksellä aivan yhtä turvallinen kuin tavallinen pullo.

Onko Ollilla jo pullo hankittuna?

Klaukkalan Muuronen sanoo että määräysten mukaan tankkipullo pitää olla kiinni niin ettei ilman työkaluja saa irti. Ettei remmit riitä. Mistä tieto että remelit on riittävä kiinnitys?

Vai siis ennakoiko se Muuronen sitä että se tankkipullo on hankittu maailmalla seikkailuun.

Ei ole vielä hankittuna mitään, mutta tarkoitus laittaa valmiiksi toisen tavallisen 11kg pullon tilalle ennen kuun loppua.

Eihän meillä ole mitään maaräyksiä tankkipullosta. Pullo kuin pullo. Kiinnikeet ovat muiden maiden katsastusjuttuja.
Aluperin kiinnike määrättiin Saksaan siksi ettei pulloa saa kallistettua tankatessa, kallellaan ollessa ei ylitäytönesto toimi. Ja sellaista ajatusta on ollut että kiinteänä ollessaan pullo muuttuu tankiksi eikä tarvitse välittää pullotankkauksen kielloista. Nythän tankkauspään ollessa auton ulkopuolella on kaikki asiat jetsulleen oikein.

Mun mielestäni ei meidän tarvitse välittää saksalaisista katsastuksiin liittyvistä asioista. Ei meistä kenenkään kaasulaitteita ole koskaan katsastettu ja siitä huolimatta saamme näillä vehkeillä ajella missä vaan.

Ei se metallipannalla joka on liitetty pultilla tehty asennus ole mitenkään hankala itsekään toteuttaa.

Ei toki. Mulla on pohjasta kolmella pultilla alustassa kiinni. Tossa tankissa (campko) oli sellanen systeemi valmiina mukana.

Mutta nyt oli kyse määräyksistä, riittäskö ne remmit?

Kiitos kommenteista. Eipä tässä ole oikeastaan mitään vaikeaa, riittävä kiinnitys pohjasta ja vanteet remmien tilalle. Ehkä juuri se epäselvyys laillisesta asennuksesta antaa aihetta etsiä yritys, jolle siirtää vastuun. Tokihan siitä sitten joutuu jotain maksamaan.

Älä sitten vie Klaukkalaan jos vastuuta kaipaat.

No mihin sinun mielestäsi pitäisi viedä, jos valmista asennusta haluaisin.

Itse käytän tankkipulloa ainoastaan ulkomaan matkoilla. Suomessa valitettavasti vielä en pärjää pelkällä tankkipullolla, sillä talviaikana pullonvaihtotiheys on hyvin tiheä. Tästä syystä siirrän toisen suomipullon tankkipullon tilalle heti ulkomaan reissun jälkeen. Timo sanoi, että Suomipullo on pullo jota ei missään tarvita tankkipullon lisänä, vaikka on liikkuvaista sorttia. Asia on melkolailla näin jos liikkuu ainoastaan kesäaikana Suomessa.

No, tilanne muuttuu täysin sinä päivänä kun saadaan tankkausasemat myös Suomeen. Sitä päivää odotellessa...

Kirjoitin euroopan matkailusta, sinne Olli on lähdössä.

''Suomipullo on pullo jota ei missään tarvita tankkipullon lisänä, vaikka on liikkuvaista sorttia.'' Ei ''vaikka on liikkuvaista sorttia'' Vaan JOS on liikkuvaista sorttia.

Euroopassa tarvitaan jonkin maan vaihtokelpoinen pullo jos on viikkokausia paikoillaan leirissä. Asian ollessa näin suomipullosta ei ole kuin haittaa, pullokotelo on täynnä.

Tämän kirjoitan 15 vuoden ja 34 maan tankkipullokokemuksella. Autossa on kulutettu aikaa sadoissa eri yöpaikoissa ainakin 2,5 vuotta, eikä sinä aikana ole ostettu sähköä lainkaan. Kaasu ei lopu euroopassa.

Valitettavasti kokemukseni on vähäistä muista korjaamoista.

Mulla on vähän eri kokemus tosta Merosesta. Laitto klaukkalassa mulle tankkipullon ja noin vuoden päästä virossa ei pulloon halunnu kaasua mennä millään. Soitin Meroselle että tämmönen ongelma ja kreikkaan pitäs mennä.
Sanoi että koitappas toisella asemalla ja jollei onnistu niin soita uudestaan niin hän kattoo reitin varrelta jonkun kumppanin joka korjaa tai vaihtaa sen tankin. Hieno homma.

Tosin ei sitte tarvittu, seuraavalla asemalla homma toimi niinkun pitääkin.

Vika johtuikin jostain muusta kuin tekijästä.
Tämä onkin helpompaa myöntää kun oma virhe.
Ammattitaitoa on myös se että myöntää jos joku homma epäonnistuu. Asiatonta on syyttää asiakasta ja väittää että on tehnyt x-vuotta hommia ja kyllä osaa.
Asia kyllä ratkesi kun karavaaniliike joka hoiti työn ko henkilölle palautti uusintatyön hinnan minulle.
Asiointi "klaukkalalaisen" kanssa päättyi lopullisesti.
(Kuka Meronen ??)

Väistin muurin. Siis Muuronen.