Latausvalo palaa ja tyhjäkäyntikierrokset normaalia korkeammat

Hei

Nyt kysyn viisaammilta, sillä en tiedä mihin vikaan seuraavat oireet viittaavat.
Auto on 2,3l Fiat Ducato 2007.
Kun pistän virrat päälle, niin kaikki on ok. Kun käynnistän auton, niin silloinkin kaikki on ok. Mutta muutaman sekunnin kuluttua käynnistyksestä kierrokset alkavat nousta vähitellen ja latausvalo syttyy palamaan. Kierrokset eivät palaa enää normaaliksi. Latausvalo palaa koko ajan. Pari kertaa olen käynnistänyt ja ajanut ja sama ongelma on joka kerta.

Mihin vikaan tuo kierrosten nouseminen viittaa???

Taustatietoa:
Paria päivää ennen ennen mainitun ongelmaa ilmenemistä, kun käynnistin auton, niin auto tärisi selvästi normaalia enempi. Ikään kuin joku moottorin tyyny olisi ollut jäässä tai rikki. Jonkun aikaa sitä kesti, kunnes täristäminen loppui. En tiedä liittyvätkö nämä kaksi samaan vikaan.

Mistä lähden etsimään vikaa?

terveisin
Kari Myllykangas

Oisko laturin hiilet loppu?
Kierrokset nousevat, koska laturi ei jarruta pyörimistä.
Tämä tulee ensimmäisenä mieleen.

Hei

Eli siinä tapauksessa laturista pitäisi lähteä liian vähän jännitettä. Eli jännitteen mittauksella saisin selvitettyä asian?

T. Kari Myllykangas

Tärinä viittaisi helpolla yhden ruiskutussuuttimen toimintahäiriöön, mutta se ei liittyisi laturin toimintaan. Kakkosarvaus on, että laturin roottori otti tärinän aikaan kiinni staattoriin laakerivian takia ja laturi hajosi mekaanisesti. Laturi ei enää toimi ja jotain kautta nopeussäätö saa siitä takaisinkytkennän, tai hihna hyppäsi pois paikoiltaan ja moottori pyörii ilman laturia.

Kyllä nopeussäädön pitäisi hoitaa laturin kuormitus, akkuhan on täynnä pidemmän ajon jälkeen ja laturin aiheuttama kuormitus on silloin vain kitkahäviöt.

Onko varmasti kyseessä latausvalo? Käyntivika voisi olla vaikkapa EGR-venttiili mutta lataus ei siihen liity mitenkään. Koodinluku kannattaisi tehdä.

Pakkaskäynnistyksessä Ducato tärisee aika paljon.

@timppa

https://www.karavaanarit.fi/etuteltan-puheet/matkailuautot/latausvalo-palaa-ja-tyhjakayntikierrokset-normaalia-korkeammat/#discussions-form

On latausvalo, sillä kuvake on akun kuva

Kokeilen tehdä koodinluvun huomenna ja samoin Laurin antaman vinkin hihnan tarkastuksesta, että onko se paikallaan

t. Kari

Laturi. Mittaa latausjännite. Timo mainitsikin tärinästä kun on kylmä,ducato täristää tosi kovin kun on kova pakkanen,koetaulukin tärisee.

Terve.
Tarkistappa ensin moottorin ja korin välinen maadoitus kaapeli sekin aiheutaa joitakin ohgelmia.

Moottori nostaa ohjelman mukaan kierroksia, kun laturi ei lataa tarpeeksi tai ollenkaan. Luultavimmin laturi lopussa, tuttu vika.

Mitenkäs tämä,onko vika löytynyt?

Hei

Vika löytyi ja on korjattu.
Laturi rikki.

Vinkkienne jälkeen mittasin mikä on jännite laturin navoissa, kun akku on täynnä, mutta auto ei ole käynnissä. Jännite oli tällöin 12,66V.
Kun käynnistin auton tippui jännite laturin navoissa noin 12V:iin.

Kun katsoin missä laturi on ja kun siinä on venytettävä remmi, niin päätin viedä auton korjaukseen.

Korjaamo vaihtoi laturin uuteen Lucasin laturiin ja sillä vika oli korjattu. Vaihtoivat myös samalla toisenkin remmin. Remmien hinta ei ollut kuin 20-30€/kpl.

Korjaus maksoi 525€. Kysyin muualtakin hintaa ja olisi ollut hiukan yli 100€ kalliimpi

Kiitoksia vinkeistä

t. Kari

Asia on siis kunnossa. Venytettävän remmin työkalun ei tarvitse kovin kummoinen olla.

https://www.fixusnet.fi/fin/venyvan_hihnan_asennus_poisto_tyokalu-p-846071-0?gclid=CjwKCAiAxP2eBhBiEiwA5puhNbuICnEYpqNjPS1vGd07W81wxkmW_tzrL_wyvWtxVgTfuNiDWhlHJBoCtCQQAvD_BwE

@timppa

Hyvä homma. Oliko autossa kuinka paljon kilometrejä?