Kosyeuden poistaja

Onko kokemuksia ns. kosteuden poistajista as.autossa ?
Autossani on ollut nyt parina vuonna ko. poistaja. Auto isossa siistissä hallissa ei lämmitystä mutta hyvin eristetty. Pakkanen pysyy ulkona.
Kerääkö tuo poistaja kosteutta hallistakin kun kattoikkuna hieman raollaan. Eli kuluu loppuun nopeasti.
Purkki ollut täynnä vettä ja ja valunut ylikin onneksi lavuaarissa, ei minkäänlaista ylim. tuoksua autossa.
Eli onko tuosta apua vai onko vaan myytti koko poistaja.

Ei siittä haitaa ole, se on selvä. Mutta pärjääkö ilman on sitten eri asia. Ihmetyttää esimerkiksi nuo lukuisat autot, ja vaunut, jotka vuosiakin seisovat noihen liikkeihen pihoilla
Sehän on vähän niin, että kosteudella on tapana tasaantua ilmassa. Elikkä suosittelen, jos käytät, pidä luukut, ja muut kiinni.
Itsekkin käytin aikanaan syksyisin, mutta luovuin, ja nykyään on minulla sanomalehtiä iso määrä leviteltynä.
Mutta lie täälläpäin ilmat kuiten kuivempia kun eivät ole kostuneet, ja ilma auton sisällä on hyvä, eikä kosteuta pinnoilla ole, vaikka joskus ulkopuolelta on akkunat huurteessa
Paras kosteuden poistaja on sähköinen ilmankuivain, jossa on kosteus prosentin mukainen käynnin ohjaus, mutta pakasen kestävä on varsin kallis, niitä käyttävät kelareissa, kuten meillä, ja rakennusten rossipohjien alla.
Tp

Jos rakeista kalsiumkloridia kosteudenpoistossa , kuten esim.Bilteman kosteudenpoistaja,
aiheuttaa sitten korroosiota ,ei kannata kaataa kosteudenpoistajaa nurin autossa, ainakaan peltikuorisissa.
Kalsiumkloridi pahempaa korrosoimaan kun tiesuola eli natriumkloridi, molempia käyttävät. liukkaudentorjunnassa.
Kannattaa olla ehkä joku ämpäri tai siellä lavuaarissa.

Kun auto ja vaunu on tuulettuva, täytyy kosteuden poistajan kuivata koko tienoo.
Uutta ilmaa tulee kuitenkin tilalle ja kosteus tasoittuu ympäröivän ilman kanssa.

Se on totta, mutta kun ilman lämpötila on auton ulkopuolla sama kun sisällä, ja se on tuulettomassa paikasa, niin ei se ilma siellä kierrä, vaan on aika paikallaan olevaa sorttia,
jotenka kun siittä sisällä olevasta poistuu kosteutta, niin ei sinne ihmeitä tule lisää, kun kattoluukku on kiinni.
Samala ei mene seinärekenteisiin kosteutta niin helposti, eli suhthalpaa homma, niin ei siittä vahinkoa ole
Näinhän nykyään rossipohja taloissakin. Vaikka kesällä sataa vettä ulkona, ja oikeen lösy ilma, niin siellä alapohjasa on kuivaa
Tp

Kyllä se kosteus kuitenkin tasottuu.
En tosin tiedä yhtään autoa. tai vaunua joka olisi kärsinyt kosteusvauriota sisältäpäin seisoessaan tyhjänä.
Kaikki tietämäni kosteusvauriot ovat tulleet ulkokuoren pettämisestä esim. ruuvin reijästä.
Hometta tosin voi saada aikaan jättämällä kosteat patjat tiiviisti paikoilleen.

Eikös ne kosteudenpoistajat tehty aluperin veneisiin joissa voi olla hyvinkin umpinaisia tiloja.

@timppa

Tasasipa tai ei, ei siittä haittaakan ole, mutta varmaa hyötyä, mitä mulla on noista laiteista kokemusta.
Kyläkai ne veneisiin alunperin, mutta levisivät näihin höpökoppeihin.
Tp

Hyötyä on varmaankin paatien umpinaisissa pressukoloissa mutta matka-autossa missä ilma vaihtuu oli luukut auki tai kiinni ei taida olla. Ainakaan mulle ei ole 33 vuoden aikana autoon tai vaunuun tullut mitään vahinkoja talvien aikana.

Sellainen tilanne missä kova pakkanen päivässä putoaa nollaan saa auton sisäseinät pisaroimaan ellei juuri oikealla hetkellä mene ovea ja luukkuja avamaan. Mutta tuskin kerkiää kosteuspallo tähänkään avuksi.

@timppa

Olen kenties aiemmin kirjoittanut että käytän sähkökäyttöistä kosteudenpoistajaa. Ainoa ongelma on pienehkö vesisäiliö eli täyttyy ja täytyy tyhjentää viikoittain koska kärry on ulkosalla. Pitäisi olla poistoletku ulos, mutta en ole saanut aikaiseksi.
Nuo laitteet ovat nykyään suht edullisia, taitavat olla alle 250 €. Minun laitteeni on jo yli10 vuotta vanha.

Sama juttu. Täällä vielä se vesi jäätyy säiliöön, ja särky pakkasella. Tosin nitäkin on, jotka pelaa kylmässä, eli sammuvat, ovat kalliimpia
kellarisa on muutaman vuuen ollu, ja vaikka sine tulee laattian alta ilmaa, ja poistohormi vie katolle, eli ilma vaihtuu, niin kyllä muuttui ilman ala.
Aluksi kuivatti liikaa, että potut nattausi, mutta senkin opii säätämään, ja poistoletku vlattian vesiviemäriin, ja se on siinä.
Tp

Eniten käytän vuorokautta ennen liikkeelle lähtöä. Lämmitys kärryyn päälle ja kuivain toimimaan. Vuorokauden kuluttua sisäilma ja tekstiilipinnat kuivan oloisia. Tuottaahan laite kuivatessaan jonkin verran lämpöä näihin etelän pakkasiin.
Tosin en lähde 20 asteen pakkaseen.