KOSTEUSMITTAUKSISTA

Kertokaahan nyt joku insinööri tai muutoin yhtä viisas, onko matkailuvälineiden kosteusmittauksissa muuta itua kuin rahastus? Tälläkin kuivalla pakkasella ilman suhteellinen kosteus on 78%, siis aika lähellä vesisadetta. Maalaisjärjellä voisi uskoa mittarimiehen ilmoituksen lähes homevaunusta/autosta, vaikkei mittari osoittaisi muuta kuin ilmankosteutta. Elikkä märkää ja kosteaa on aina ja kaikkialla (paitti Saharassa). Mitä mittauksessa tapahtuu ja mitä tulos kertoo? Kiitos!VP.

Ilman suhteellinen kosteus on lämpötilasidonnainen. Vaikka autossa tai vaunussa on tällä kelillä -25 miinusta ja suhteellinen kosteus 80-90 % niin eihän sisäilmassa ole kosteutta kun 2-3 g/m3. Tuosta suhteellisesta kosteudesta on kuitenkin vielä matkaa kastepisteeseen jolloin vesihöyry tiivistyy vesipisaroiksi, kuuraksi tai lumeksi. Kesällä vesimäärä kuutiometrissä ilmaa voi olla jopa kymmenkertainen. Siellä Saharassa sitä kosteutta vasta voikin olla, kun siellä on sitä lämmintäkin. Kyllähän OIKEIN TEHTY kosteusmittaus paljastaa onko auton tai vaunun rakenteissa vuodoista johtuvia kosteusvaurioita. Vuotokohtien kosteuspitoisuus kun on aina suurempi kun vesihöyryn muodossa auton tai vaunun rakenteisiin normaalisti imeytynyt kosteus.

Mittareita on useampaa periaatetta, mutta itse ostin jokin aika sitten rautakaupasta, työkaluosastolta muutaman kympin hintaisen piikkikosteusmittarin. Se on sellainen kännykän kokoinen laite jonka toisessa päässä on kaksi noin 1cm pituista metallipiikkiä noin 2cm välillä toisistaan. Mittaus suoritetaan siten että piikit työnnetään reippaalla otteella mitattavaan puuseinään, siis muovitapettiin tulee pienet reijät. Mittaushetkellä laitteen nappia painetaan ja se kytkee pienen sähkövirran kyseisiin piikkeihin. Jos seinävaneri on kuiva, sähkö ei kulje piikkien välillä, mutta mitä kosteampi seinän vaneri on, sitä suurempi on kulkeva virta. Mittari on kalibroitu osoittamaan tuota kulkevan virran suuruutta KOSTEUSARVONA. Kokeiltu on ja toimii!

Niin, edellisesssä kirjoituksessani tarkoitan SEINIEN SISÄISEN KOSTEUDEN MITTAUSTA, ELI MAHDOLLISEN KOSTEUSVAURION TOTEAMISTA.

Kosteusmittaus on erittäin tärkeä toimenpide. Itsellä viime helmikuussa hankittu Adria Isola jossa todettiin kosteutta vessan ikkuna seinässä.Seinä purettiin jolloin todettiin että seinä ikkunan ympäriltä aivan märkä ja vanerit turvonneet. Seinä uusittiin tammikuussa. Syynä kosteuteen oli ikkunakehyksen huono tiivistys.

Kosteusmittaukseen mentäessä auton tulee olla "kuiva", mittausta ei voida tehdä sadesäällä. Uutena ostamassani autossa (Hymer) oli 6 vuoden tiiviystakuu. Sen voimassaolon edellytyksenä oli mittauksen teettäminen joka vuosi. Kun olin kuudennen kerran mittauksessa, kysyin kyseiseltä huoltopäälliköltä mittausten mielekkyyttä takuuajan päättymisen jälkeen.

Vastaus oli hyvin yksinkertainen ja se sopii myös vastaukseksi takuuaikana tehtävien mittausten perusteluksi. Jos kosteutta menisi rakenteisiin, niiden varhainen toteaminen on erittäin tärkeätä, sillä korjattavat alueet ja vauriot ovat pienempiä kuin jos kosteus saisi levitä rakenteissa. Valmistajakaan ei halua antaa kosteuden levitä, sillä hän joutuu vastaamaan takuuajan kustannuksista. Onhan omistajankin etu, että vaurio on pieni, ei jouduta avaamaan isoja seinäpintoja, auto ei seiso korjaamolla ja arvo säilyy.

Teetän kosteusmittauksen Saksassa mennessäni kevätmatkalle, maksaa vähemmän kuin Suomessa. Ajan suoraan satamasta sovittuun huoltoon, mistä olen varannut ajan. Nyt sama rumba alkoi vuosi sitten uuden auton kanssa. Perustelujen jälkeen maksan mielelläni.

Tässä vähän saivartelua: -20C ja 100%RH vastaa noin 1g/m3 H2O. Lämpötilan ollessa +25C on vettä kuutiossa ilmaa 100%RH tilassa noin 23,5g. Suhteellinen kosteus antaa varsin väärän kuvan jos ei laske lämpötilan vaikutusta. Absoluuttinen kosteus joko g/m3 tai g/kg tai kastepisteenä antaa todellisen kuvan ilman sisältämästä vesimäärästä.

Nouakchott, Länsi-Afrikka, lämpötila +29 astetta, ilman suhteellinen kosteus 13%.VP

www.wetter.de Tunisian rannikko 27° kosteus 37% Tästähän se varsinainen ilmapuntari alkuun lähtee,katotaan porukalla koko maailma.

Kaksi vuotta vanha automme vuoti viime kesänä katosta tiputtaen kaksi eri kertaa. Ilmoitin kummastakin vuodosta välittömästi ja vein merkkiliikkeeseen liikkeen ilmoittamana aikana tarkastettavaksi ja korjattavaksi. Mittauksesa ei ilmennyt merkittävää kosteutta kummallakaan kertaa.

Kuka selittäisi vuosimaksullisen "takuun"?

Sepä se!

Minuakin ihmetytti vuosien mittainen kosteustakuu, minkä edellytyksenä oli maksulliset tarkistusmittaukset hyväksytyillä tarkastajilla. Ihan samoja "takuun oheishintoja" perivät mm. ruostesuojaliikkeet, joilla "takuun" edellytyksenä on maksullinen tarkastus tietyin välein. Rahastusta.

"Autotohtori" teki kerran em. tarkastuksen (tohtori lopetti monilla paikkakunnilla mittaukset ym. tarkastukset) ja oli itsekin todella epävarma koko mittauksen autuudesta. Kun kyseessä on äskettäin kastunut ja edelleen märkä paikka (minkä voi kuivata lämpöpuhaltimella), niin mittalaite näyttää korkeita arvoja, mutta korkeita arvoja tulee myös jos eristeessä tai mittauskohdan alapuolella kulkee rautaputki tai -levy. On kuulemma revitty täysin kuiviakin paikkoja turhaan auki.

Nykyaikaiset korirakenteiden eristeet eivät ime itseensä kosteutta ja ne on liimattu "voileiviksi" niin, ettei väliin pääse kosteutta. Suoranaiset nestevuodot voivat näkyä ilman mittareitakin vaikka lätäkkönä lattialla tai turpoamisina pakkasella.

Mistä kohdasta vuoto ilmeni? Avattavien kattoikkunoiden karmirakenteen ilmankierto-onkaloihin saattaa tietyissä oloissa, esim pesu, rankkasade tms. yhteydessä kertyä vettä ja se tippuu ulos vasta ajossa tai kun ajoneuvon kori on sopivasti vinossa johonkin suuntaan. Tälläisen vuodon tunnistaa siitä että se alkaa yhtäkkiä, vettä voi tuolloin tulla aika paljonkin, reipas noro ja kestää useita minuutteja, hiipuen vähitellen. Jos vuoto ilmeni kattoikkunan kehyksen seutuvilta niin saattaa olla tälläinen tapaus, eikä suurempaan huoleen liene aihetta. Mikäli vuoto on oikeasti rakenteiden tiivistyksen puutteissa, niin se ei kaikissa tapauksissa ilmene kosteusmittauksissa ensimmäisenä vuonna, ei ehkä toisenakaan. Varsinkin jos ajoneuvoa käytetään harvoin ja säilytetään sääsuojassa, rakenteen kosteus ilmenee hitaasti, koska rakenne saa kuivumisaikaa sääsuojassa ollessaan. Tässä eräs syy, miksi säännöllinen kosteusmittaus on tarpeen:)

Vuoto turvotti kesäkelissä ohjaamon ja asunto-osan välisen sauman reunaa ja jälki on vieläkin näkyvissä. Vuotokohta oli katon reunan pitkittäissauman etuosassa ja mahdollisesti poikittaissauman päässäkin, josta vuotanut vesi valui katon sisärakenteen osien välissä keskemmälle. Katto on nimittäin kuopalla.

Kun kosteus on juuri aiheuttanut turpoamista eikä mittaus näytä kosteutta, katson mittauksen olevan vailla merkitystä.

Ostin kaiketi vastaavan "piikkimittarin" kesällä Kuopion Ohosonilta. Piippaa se kämmeneen painettaessa, mutta laudan pätkä pitää olla vedessä liotettu äänimerkin saamiseksi. Mittari on luonteeltaan pintamittari ja soveltunee lähinnä talomaalarille.

Voisko kysymyksessä olla tilanne, että merkkiliike haluaa pimittää asian kunnes takuu raukeaa??

Vuodon oireet tuntuu siltä, että olisi jotain hämärää.. Minä olen sinisilmäinen ja lähden yleensä siitä, että jos virheitä tapahtuu, niin ne eivät ensisijaisesti ole tahallisia, vaan ennemminkin taitamattomuudesta johtuvia. Kyllähän kosteudesta turvonnut puu ilmenee kosteusmittauksessa. Mutta ei se siinä tapauksessa ilmene, jos ei mitata kosteasta kohdasta, vaan mittaus tehdään vieressä olevasta kuivasta kohdasta. Jos mittaus on syystä tai toisesta tehty väärin, sillä saavutetulla "puhtaalla" mittaus tuloksella on kuitenkin sellainen merkitys että sen perusteella mitään vikaa ei ole.

Paljonko esim. Hymerin kosteusmittaus maksaa? Eli paljonko takuulle tulee hintaa, kun Hymer mainostaa ettei niiden rakenne ime vettä niin ihmetyttää miksi sitä pitää vuosittain mitata. Vai onko kyseessä vain lisämaksu auton edustajalta käytetylle autolle joka on verhottu kosteus mittaukseen.

Juuri käytin 2005 vuosimallista mittauksessa.

65 € ( kuusikymmentä viisieuroa) ottivat.Hymer liikeessä. Mittauksen kyllä voisi suoritta itsekkin.....onhan se niin helpohomma.Mutta se takuu.....sehän se on kun se raukeaa jos ei mittauta. Jokainen tietenkin itse päättää mittauttaako vai ei. Kuivia kilometrejä vaan kaikille Hymerin omistajille ja muillekkin.