Dukaton "kaasuläppä" 2009 2,3 L

Morjens. Tuossa kesäloma reissulla rupesi Dukato hieman nykimään ja moottorin häiriövalo palamaan. Valo kuittaantui yleensä yön aikana ja häiriövalokin sammui. Mutta loppulomasta näin ei käynnnyt vaan häiriövalo paloi ja nykiminen jatkui. Vein auton korjaamolle, vikakoodi ilmoittu että kaasuläppä on viallinen, hinta arvio Deltta autossa osat n. 800 euroa sisältää läppäkotelon ja johtosarjan, plus asennus. Onko kellään ollut vastaavaa ongelmaa, tai tietoa olisiko muualta saatavilla kyseistä osaa??? Autoa en kuitenkaan vie Deltaan korjattavaksi entisten kokemuksieni vuoksi, vaan Vähämaan autohuoltoon Hyvinkäälle. Terveisin JUSSI

Tuolla on vähän edullisempi: http://www.axel-augustin.de/shop2/Fiat-Professional-Ducato///throttle-valve-socket-Marelli::27556.html

Johtosarjaa en löytänyt, jos se sen tarvitsee.

No heti löysin johtosarjan kanssa: http://www.ebay.de/itm/Drosselklappe-Drosselklappenstutzen-inkl-Kabelbaum-Fiat-Ducato-Typ-250-2-3-D-/380675601843?pt=DE_Autoteile&hash=item58a208b5b3

@timppa

Mulla vaihettiin viime kesänä, oireet oli samat. Kyllä se hinta töineen oli noin 900e. Taitaa olla aika yleinen vika näissä.

Eikös työ ole pari tuntia. Näkyy myös tuo ebayn osa olevan autoteile-augustin tavaraa.

@timppa

Timo Voisitko jelpata, mistä kohtaa löytäisin kaasuläpän sekä johtosarjan? Atoni, Fiat-Dukatto 2009-2.9litrainen Disel. Kielitaito huono

Luultavasti on 2.8litrainen

Tässä löytyy ja kaapeli on vieressä 2007-2010 malli ja 2011 malli

http://www.axel-augustin.de/shop2/Fiat-Professional-Ducato/Fiat-Ducato-Typ-250/1-Sofim-3-0-16-V-JTD-Alle-Artikel:::3_200002_204026:3.html

Käyttäjän lisäys viestiin 13.8.2013 klo 21:52:29 Kun tuo edellä on sivulinkki niin se vanhenee jossain vaiheessa. tämä on pysyvämpi ja kannattaa panna suosikkeihin www.axel-augustin.de

Osan hakeminen ei välttämättä vaadi vielä kielitaitoa. Osista on kuvat josta voi katsoa. Tilaaminen on sitten eri juttu.

Esim. nämä ko mallin kaasuläpät löytyy näin 1 klikkaus Fiat professional

valitaan kuvasta auto ja sen tyyppi johon osaa haetaan bis. = 2010 saakka ab. = 2011 alkaen 3 avautuvalta sivulta klikataan kohtaa Alle Artikel = kaikki myynnissä ko. malliin olevat osat Tässä tapauksessa osa löytyy sivulta kolme = seite 3. Osaa voi hakea myös osan nimellä tai varaosanumerolla Esim, EGR-ventil löytyy nimihaulla ja maksaa 199 e. Ilmoitetut hinnat sisältää Saksan 19 % alvin (inkl, 19% MwST)

2,8 jtd:e on osia myynnissä huomattavasti enemmän kun näihin nuorempiin malleihin. Ja sekin pitää muistaa, että yleisimpiä osia saa Suomesta ihan samaan hintaan. EGR-venttiilit, korkeapainepumput, suuttimet, turbot ja nämä kaasuläpät on jostain syystä halvempia Saksassa kun Suomessa.

Matilta livahti yleislinkki. Jos se olisi kolmelitrainen, niin Marelli olisi edullisempi, tuossa: http://www.axel-augustin.de/shop2/advanced_search_result.php?keywords=Kabel+5890006&x=10&y=9

Kaapelin pitäisi nyt ilmestyä siihen viereen, saa nähdä.

Hyvä olisi tietää mikä se moottori oikeasti on.

@timppa

Käyttäjän lisäys viestiin 13.8.2013 klo 21:53:35 No sieltä tulikin selvitykset tällä välin.

Tässä ois tarkat tiedot Vuosimalli 05.10.2009 Tyyppihyväksyntä e101/1160375*00 TyyppiFA5 VariantiK Versio MYWH490CZS/A Iskutilavuus(cm) 2999 Suurin nettoteho (kw) 116

Eli on kolmelitrianen.

Eli kun klikkaat tuon aiemmin liittämäni pitkän linkin auki niin siitä näet, että autoon Ducato Typ 250 3.0 16 V vm. 2010 saakka käy osa Art Nor 2774018 Hinta 249 e. Kaapelin hinta on siinä viereisessä ruudussa.

Vuosimalli bis = alkaen v. 2011 mallin kaasuläpän hinta on 289 e mutta se sisältää (inkl.) myös kaapelin myös.

Kiitoksia Haapasen Timpalle hyvistä ohjeista... Osat on tilattu ja toimitus on ensiviikon alussa. Sitten perjantaina on aika korjaamolle. T. Jussi

Matti Toi sinun sivusi ei näytä kaasuläppä, eikä johtosarjaa, näyttää ihan muuta. http://www.axel-augustin.de/shop2/Fiat-Professional-Ducato/Fiat-Ducato-Typ-...

Jopas jotakin. Kokeilin juuri ja hyvin löytyi.

Avaa se minun jutun linkki. Avautuvan sivun vasempaan yläreunaan tulee ekaksi lisäjarruvalo Vyöryttämällä sivua alaspäin sivun 3. keskivaiheilla on nuo samat kamat kun Timon sivuilla.

Itse en noita sivulinkkejä juurikaan tallenna suosikkeihin, koska jostain syystä niillä on taipumus vanheta.

Sen verran korjaan että bis=asti ab=alkaen Ettei kukaan tilaa vääriä osia

Tuskimpa nyt kuitenkaan kukaan noilla ab ja bis merkinnöillä mitään tilaa, Osanumero ja/tai alustan numero se olla pitää tilatessa ja mieluusti molemmat. Samasta moottorista on muuten v. 2011 osalta sekä ab. että bis merkintä ja osanumero vaihtuu.

Älä hermostu, sinä se väärin neuvvoit en minä.

Matti kirjoitti:''bis. = 2010 saakka ab. = 2011 alkaen'' .

Mikä siinä on väärin?

@timppa

Vuosimalli bis = alkaen v. 2011 mallin kaasuläpän hinta on 289 e mutta se sisältää (inkl.) myös kaapelin myös.

Mitä eroa näillä johtosarjalla on muuta kuin hinta? http://www.axel-augustin.de/shop2/haendler.php?sendSearch=1&searchword=504388738

Kunpi noista edellä mainituista johtosarjasta kuulu tähän kaasuläppään http://www.axel-augustin.de/shop2/advanced_search_result.php?keywords=Kabel+5890006&x=10&y=9

Tuossa yksi vaihtoehto.. http://www.ebay.de/itm/Drosselklappenstutzen-Throttle-body-FIAT-DUCATO-3-0-D-mit-Kabel-ED0008-/261256102545?pt=DE_Autoteile&hash=item3cd413c291

Käsittääkseni johtosarja sisältyy hintaan?? Toki tuo "axelin" kauppakin on hyvä vaihtoehto......

Ja kun klikkaat Ebayn suvulta auki kohdan

Alle passenden Fahrzeuge anzeigen (sininen teksti)

niin näet mihin autoon osa soveltuu.

Ebaysta ostajan kannattaa aivan ensiksi rekisteröityä PayPal maksusydeemiin. https://www.paypal.eu/fi/ppc/rekisteroidy-nyt/?mid=skvoql2m7|dc;34939710487;paypal%20fi;b;;eu84e2fpi0&mplx=AGID_FI_FI_C_TM_PayPal+Brand_KWID_KYWD_ADID_34939710487&campaign=true&mpch=ads&type=SEA&mplx=3484-147350-8030-17

Itse olen tehnyt niin,etten ole tallettanut sinne tilille mitään, vaan ilmoittanut luottokorttitietoni firmalle. Nyt kun ostan Ebaysta homma käy parilla näpytyksellä kun sivu pyytää kirjautumaan Paypaliin.

Täysin turvallisena tuota pidän vaikkei ostossa tarvitse enää tässä vaiheessa lainkaan hakea käsiinsä luottokorttia.

@timppa

Nyt on tilattu kaasuläppä johdolla, saa nähdä tuliko tilattua oikealla johtosarjalla. Toi johtosarjan halpuus askarruttaa. Kiitos kaikille jotka auttoivat tässä kaasuläppä asiassa

Tuohon "Alle passenden Fahrzeuge anzeigen" tekstiin ei kyllä kannata ihan sokeasti luottaa......

Tärkeämpi tieto näissä uudemmissa autoissa on sen vanhan osan OE-numero... Ainakin jos tilaa "sähköosia" Tuossa linkissä jonka laitoin nuo numerot on mainittu sekä moottorin koodi joka myös löytyy "linkistä".....

Nuo muut kuin sähkötarvikkeet onkin sitten helpompi tilata kerralla oikein...

Tämä vaan nyt ihan vinkkinä...............

Olet Ismo ihan oikeassa. Ei aina kannata luottaa.

Jos olisin tilaamassa vaikka Augistinilta ja olisi epäselvää, osan sopivuudesta niin lähettäisin ensin tiedustelusähköpostin osien joko saksaksi tai englanniksi Osien numero ja alustan numero on tässä oleellisia tietoja jolla varasakauppa operoi. Myös soittaakin voi.

LEMBERG JUHA Oletko jo saanut tilamasi osat, oliko johtosarja sopiva?

MOI. Osat pitäisi tulla alkuviikosta, ilmoittelen heti kun tulevat. Jussi

No niin, nyt on läppä asenettu, hyvin toimii, kaapelikin oli oikea. Hinnaksi tuli 325€ kotiin tuotuna, Itse asensin Suomen hinta (Autokeskus) 810€ + asennus 2tuntia

Niin ne yhteismarkkinat toimii. Meillä ei vaan oikein ymmärretä mikä murros markkinoilla on netin myötä menossa.

Netissä on yhä enemmän ja yhä tarkempaa tietoa osista, ihmisten kielitaito mahdollistaa infon lukemisen, netin kautta osat voidaan tilata ja maksaa helposti ja mikä parasta logistiikka toimii nopeasti ja ihan eri hinnoilla mihin Suomessa on totuttu.

Mikäli varaosakauppa ei muuta tyyliään ja hinnoitteluaan niin osien ja erityisesti kalliimpien osien tilaaminen Euroopasta kasvaa hyvinkin nopeasti.

Osat tuli Tiistaina ja asennettiin perjantaina. Viikonloppu reissu tehty ja toimii niin kuin pitää. Ainoa ero alkuperäiseen oli, että alkuperäisessä läppä on pystyssä niin uudessa se on poikittain, ei kuulemma kosteus/vesi pääse niin helposti akselin väliin. Hintaa osalle tuli johtoineen 238 euroa kotiin kuljetettuna. T. JUSSI

Meillä Ducato 07 ja läppä korjattiin kanssa tänä kesänä, moottorin häiriövalo syttyi eikä sammunut ja alkoi nykimään. Delta autosta kerrottiin että näitä tulee jonkin verran korjaukseen. Hinta oli 900 eur.

Ducato 130 multijet 2,3 Kaasuläppä se minunkin autossa on häiriköinyt heti takuun umpeuduttua. Vikakoodina ilmoittaa aina, että tilapäinen häiriö. Täytyy varmaan tilata tuo osa tuolta Saksasta. Kiitoksia hyvistä vinkeistä ja linkeistä kaikille asiantuntijoille.

Huomenta. Viime yönä Norjan reissulta palattu ja täytyy todeta, että auto tuntuu todella hyvältä kaasuläpän vaihdon jälkeen. Kulku on selvästi tasaisempaa ja tuntuu että tehotkin on taas käytössä. Kilometrejä tuli reilut 3000 tuhatta ja maisemat tosi mahtavat. Ruskaa ei tosin juuri ollut. T. Jussi

Minulla Fiat Adria Ducato 2010 3,0 L, vika on suunnitteluvika, sitä on korjattu (vaihdettu) Konalassa, Unkarissa ja viimeksi Kotkassa Lehto-autolla, johon Konalan sähkömies siirtyi pari vuotta sitten, eikä vikaile enää. Syy on se, että tehtaan konstruktiolla sissään pääsee vettä, joten vika ilmenee säännöllisin väliajoin. Kaasuläppäkotelo koteloitiin uudestaan 2 vuotta sitten ja nyt toimii. Kertomanne korjaushinnat ovat hirveitä, ensimmäinen meni takuuseen, toinen Unkarin hintoihin ja kolmaskaan ei maksanut lisätöinenkään lähellekään tuota. Eli Fiat tuli vastaan. Seuraavalla kerralla tämä kannattaa tehdä, varmaan Lehto-autokin voi kertoa jotain, ja minuun LRY_378 voi viitata.

Antero Mustonen

Hei, käykö tuo kaasuläppäkotelo vm. 2007 2, 3L 130 multijet Näyttää kuvan perusteella erillaiselta, kuin nyt paikoillaan oleva

Tässä vielä tuo axel-augistinin nettiyhteystieto

(Huom En ole tarkastanut sopiiko linkissä oleva osa autoosi) http://www.axel-augustin.de/shop2/advanced_search_result.php?keywords=Kabel+5890006&x=10&y=9

Osat vaihtuu ja osien valmistustehtaatkin vaihtuu saman mallisarjan aikana, uudet vastaavat, mutta eri merkkiset osat korvaa vanhoja. Tätä ei jotkut halua tajuta.

Varmimmin oikean osan saa kun varmistaa asian soittamalla. Rekisteriote käteen ja siitä auton alustanumero ja kysyy mikä sopii. Niin se varaosakauppa Saksassakin toimii. Autossa ei käytännössä ole yhtään merkittävää osa josta ei tietokoneella ole merkintää, mistä päivästä alkaen tai mihin saakka joku osa sopii.

On nettisivustoja joihin alustanumeron syöttämällä saa tiedon siitä millaisella varustuksella auton on lähtenyt tehtaalta.

Joskus tuntuu, että näitä neuvoja ei pitäisi antaa lainkaan, kun siitä saa vain paskan niskaansa.