Ducato 2,3 130 multijet 2007, veto loppuu

Onko kenelläkään muulla samallaista ongelmaa Fiat Ducato 130 kanssa liikkeelle lähdettäessä auto vetää metrin pari jonka jälkeen veto loppuu, auto jää käymään tyhjäkäynnille, voi tehdä monta kertaa peräkkäin. Maantieajossa ei ongelmaa. Ei jätä vikakoodia.

Olisiko se jalka kahdella polkimella yhtä aikaa, ovat melkein samalla korkeudella.

Olisko sama kun mulla?:https://karavaanarit-fi.directo.fi/ajankohtaista/etuteltan-puheet/matkailuautot/?x26555=90800337

Käyttäjän lisäys viestiin 9.6.2013 klo 22:27:46 Eli koita irroittaa nuo letkut, mitkä kuvissa näkyy ja kokeile auttaako.

Kuulosta samalta kuin aikoin Delta korjas 7:llä yrityksellä ja erehdyksellä. Vaihdettiin ensin kunhan jotain keksivät ja Italiasta luvan saatuaan EGR venttiilin ja sitten vika vain paheni niin sitten se ohjain venttiili ( putkia ja sähköjä siihen ja harmaa väriltään ). Ohjelmia yms "kampanjoita ja päivityksiä" ensi yrittivät vaikka Norjassa jo vika tunnistettiin EGR:ksi, mutta suomi ja Delta ei tahtoneet uskoa.ja vaihtaa kuin vasta 5:llä käynnillä eka konkreettinen työ ja sen vaihto. Eli viasta seuraavaa: ei ottanut kierroksia vaikka kaasun paino pohjaan, kuin hitaasti useita kymmeniä sekunteja - minuutteja kaasu pohjassa ja hirmu savutus harmaata usvaa putken täydeltä. Sitten kun sai lämmitettyä vartin- puolituntia alko vetään.

Tankattu polttoainetta (st1 abc ) asemilta joka ei sisällä lisäainetta E590. Tämä oli minulla syynä kun teki samaa. Lisä ainetta on saatavilla + että kyseisiä asemia käyttäessäni joka 4 takiiin 1/2 d 2T öljyä.

Ei voi olla totta! Jotain vedätystä ja humpuukia. Lähtökohtaisesti polttoaineen sekaan ei tule laittaa mitää, jos laittaakin pitää sen omana tietonaan. E590 ei ole mikään lisäaine, se on lisäainestandardi ja sen sallimia aineita on jo kaikissa dieselpolttoaineissa. Alkuperäisen kysyjän autossa on vika joka tulisi korjata.

Nesteen diesel sisältää kyseistä E590. Löydätko ST1 ja ABC pumpuilta vastaavaa textiä. Eikä tarvinnu muuten tehdä muita muutoksia kun siirtyä nesteen polttoaineeseen. OIRE hävisi minuntapauksessani ainakin.!

Niin on kaikissa muissakin. Jos kone ei käy kunnolla ilman "tallikemiaa" niin siinä on vikaa. Alkuperäistä kysyjää ehkä auttaa jos tarkastaa ettei liikkeelle lähtiessä moottorin heilahdus päästä turbon painetta pois tai aiheuta polttoaineen puutetta. Vika ei ole vakava mutta kiusallinen ja voi pahentuakin. ODB-mittaristosta näkisi polttoaine- ja turbopaineen kätevästi, tarvii vain kympin BT-palikka ja Android-puhelin.

Käyttäjän lisäys viestiin 14.6.2013 klo 13:32:26 Myös Nokian S60-sarjan puhelimeen saa ohjelman, karu mutta näkyy olleellinen.