Kaasujääkaappi

Hei! Matkailuauton 3-toiminen jääkaappi lakkasi toimimasta kaasulla, verkkosähköllä ja 12V toimii mukavasti. Kaasuliekki palaa kuten ennenkin mutta kaappi ei jäähdy. Mikä neuvoksi? Hese 4508

Käyttäjän lisäys viestiin 29.5.2013 klo 10:22:16 Hei! Kaasuliekin ja savutorven nuohous auttoi, taas pelittää.

Hese

Moro Samaa vammaa oli kun ajettiin oikein pahaa möykkystä tietä. Oli pakoputkesta karissu moskaa polttimen päälle. Paloi kyllä. Liekki sammuksiin ja pieni purku. Keuhkot täyteen ilmaa, putsaus ja kasaus. Alkoi pelittämään. Kotona parempi putsaus. Rassasin myös sen pakoputken pulloharjalla mutta se onkin jo toinen tarina....

Jussi

Mulla samoja ongelmia dometicin jääkaapin kanssa.Muuten toimii,mutta kaasu ei syty. Ei vilku merkkivalo päälle laitettaessa,eikä kuulu"naksuntaa" kaasukäyttöä päälle laitettaessa.Onkohan siellä joku patteri,kuten oli truman lämmittimessäkin? Normaalisti valo siis vilkkuu ja kuuluu naksutus.Nyt ei puhu mitään.. Osaako joku neuvoa?

Jos liekki kaasulla palaa, mutta kaappi kaasulla ei kylmene, liekki suuntautuu väärin tai se on jostain syystä liian heikko. Poistoputken karsta voi olla tippunut liekin päälle. Kaasupolttimelle kaasua tuovan metallisen kaasuputken päässä, ikäänkuin polttimen sisässä on pienenpieni kuppimainen suutin, jossa kaasulle reikä. Suuttimia on varaosaliikkeessä eri kokoisella reijällä, kukin kaappityyppi tarvitsee omanlaisen suuttimen. Jos suuttimen reikään on joutunut roska, kaasun virtaus pienenee. Tuota reikää ei saa "kairata" millään neulalla tms, mutta ilmapuhallus saattaisi hetkellisesti auttaa. Joskus tuo kaasuputki ruostuu sisältä, silloin siitä irtoaa hiukkasia jatkossakin, ja putki pitää uusia.

Onneksi noiden osien hinta on edullinen, eikä vaihtotyössä mene kauaa. Odottaessa sujuu työ, jos vaan sopii ajan huoltoliikkeen kanssa. Kaapin tyyppi on syytä katsoa kaapin sisällä olevasta arvokilvestä ennenkuin alkaa huoltoa kyselemään.

Suuttimen vaihto muutaman vuuen välein, ja nuohous vähintään vuosittain olisi hyvä tehhä, se säästää paljolta. Samoin helteellä parkkeeraus kaappi varjon puoleelle. Kaasulaitteet huollattaisin ammattilaisella, se käy koeponnistuksen kanssa hyvin. Toivopoika

Mulla oli suutin karstoittunut. Uusi maksoi 35 euroa ja ite vaihdoin noin vartissa. Eka reissulla veti eväät jäähän, kun vanhoilla säädöillä ajettiin.....

Sama ongelma minulla kuin aloittajalla paitsi että jääkaappini on niin uusi että se ole toiminut kaasulla vielä yhtään kertaa. Sähköillä (12V ja 230V) toimii ongelmitta. Kävin ao. liikkeessä näyttämässä. Korjausaika varattu ensi viikon perjantaiksi.

Tuossa ketjussa oman jääkapin vastaavan ongelman ratkaisu: https://karavaanarit-fi.directo.fi/ajankohtaista/etuteltan-puheet/tarvikkeet/?E26558M=11&x26558=97084860

Jääkaappini, joka siis toimi hyvin sähköillä, mutta ei lainkaan kaasulla, korjattiin tänään. Siinä oli jokin osa huonosti kiinni tai sai huonon kosketuksen. Uusia osia ei tarvittu.

Mulla vastaavanlainen ongelma. Dometic jääkaappi toimi vaihto-ja tasavirralla, mutta ei kaasulla. Ratkaisu oli yksinkertainen: Piti vain kuitata vikatilan painike. Joskus se on helppoo vaikka ei mittää ymmärtäs. vesku

" Piti vain kuitata vikatilan painike" Kerro hyvä Vesa missä on tommoinen nappula ,kun kuittaajia taitaa löytyä enemmänkin! K.aapin malli ja ikä voisivat auttaa myöskin

Juu kerron heti tarkemmin ku meen kotii. Se on kuitenkin tän vuoden mallia. Hipaisunäppäimet rivissään: Muistaakseni ensin sähkövirta sitten kaasu ja vikana akkuvirta. Sitten jääkaapin kylmyyden säädöt ja aivan vihoviimeisenä vikatilan kuittauspainike.vesku

nappuloita. Pitää kuitata vikatila että vikatila menee ohi. Yksinkertaisempaa olisi jos vikatila vain menisi ohi ilman kuittaamista? mot

Minulla oli samanlainen vika,pelasi kaikilla muttei kaasuliekillä hyvin. Puhdistettiin suutin,siellä oli karstaa,nyt pelaa hyvin.

Nii vielä siitä jääkaapista jossa on se vikatilan näppäin. Se o Dometic RM8551 ja tän vuoden mallia.

Tänään aamulla oli jääkaappi lämmin:[ Kyljestä ritilä irti, ja purkamista sen verran että pääsi puhaltelemaan ja rassaamaan rautalangalla suuttimen. Avot, johan kylmeni! Ei se mikään amerikan konsti ole :D

Elkää nyt ihmeessä suutinta rassatko millään rautalangalla ! Se on suuttimen tuho ja ja muutakin turmioon vievää siitä aiheutuu.

Tosin epäilen että Sauli on rassannut sillä palopäätä auki ja käyttänyt väärää termiä vaan... toivottavasti näin.

Okei, se on varmaan palopää se missä liekki palaa, sitä rassasin...

No niin sitten, palopää eli poltin. OK.

Millaisiin lämpötiloihin pääsit jääkaapin osalta? Kylmenikö esim. +8 asteeseen?? Oliko pakastimen lämpötila -20 astetta? Pitikö termostaatin olla maximissa?? Minulla kaksi kertaa tehty huoltoliikkeessä ko hommat ja mielestäni jääkaappi ei kylmene tarpeeksi kaasulla, vaikka olisi useamman päivän päällä. Olisin halukas kuulemaan kommentit asiasta.

Putsauksen jälkeen oli säätö nelosella, ja piti pienentää kakkoseen kun oli mielestäni jo liian kylmä. Pakastelokerossa jäätyy vesipullot mukavasti. Lämpötilaa en ole mitannut. Kaappeja on tietysti erilaisia...

Kerrotaanpa vielä tämäkin.Otin tässä reilun viikon erää matkailuauton jääkaapin kanssa.....oireethan olivat ne perinteiset.....eli pakastin kylmenee mutta kaappi senkun lämpenee. Tehtiin kaikki tällä palstallakin neuvotut konstit....nuohottiin,putsattiin pyöriteltiin....ei juuri auttanut.Käytin huollossa joka selvitti maahantuojan kautta että kaapissa väärä poltin ja suutin....vaihdettiin oikeisiin.Taas parani mutta ei pystynyt yli 20 asteen lämmössä pitämään kuin 14 astetta.Niin ja se tietokoneen puhallin oli pihisemässä. No,annahan olla akan kaivossa....kyseessä on ihmisen tekemä kapistus eikä yhtään liikkuvaa osaa...täytyyhän sen pelata. Eilen aamulla tuijottelin taas sitä riettaan kaappia ja sain ahaa-elämyksen.Olisikohan höyrystimen jäähdytysrivat kuinka törkyisiä.Ei muuta kun kaappi pihalle ja tutkimaan.Eivät näyttäneet kovin pahalta mutta kun aloin puhdistamaan niin kylläpä pöllähti ruoste ym muuta törkyä ilmoille. Kaappi kiinni ja yllätys yllätys....kylmeni parissa kolmessa tunnissa 0-2 asteeseen...yön aikana kaapin puolella 5 astetta pakkasta. Eli jos muut konstit on kokeiltu niin kannattaa kokeilla tätä.Puhdistukseen käytin messinkistä aseenpuhdistusharjaa....niitähän löytyy joka kaliiberille,eli oli jäähdytysripojen väli mikä tahansa niin sopivan harjan luulisi löytyvän.Ja tämän harjan ostin muotitalo Robin Hoodista hintaan 3,95 ...ei paha.

Jäähdytellään t. JN

Minulle vaihdettiin takuuseen 2010 ikäiseen autoon thetfordin automaattikaappi ja nyt toimii hyvin muuten paitsi 12 V ei pidä pakkasta lokerossa eikä jääkaapinpuolikaan oikein kylmänä. Olen ymmärtänyt sen pitäs olla jonkinlainen ylläpitotila auton ollessa liikkeessä eli kääynnissä. Kuinka kylmänä Teillä pysyy ajettaessa pakastin ja jääkaappi. Täytyis tietenkin tutkia että toimiiko se ollenkaan. T. KaH

Käyttäjän lisäys viestiin 14.7.2013 klo 19:07:41 Niin ja malli oli Thetford N145.

Asunto auto Ducato v.2002 Jääkaappi Elekrolux. Lakkasi pysymästä kaasulla kylmänä. Nuohotessa selvisi. Jääkaapin pakoputkessa oleva kierukan rautalanka oli ruostunut poikki. Siitä ei saanut otetuksi edes mittaa uudelle langalle. Oli todella ohueksi palanut. Onko tietoa? Kuinka pitkän matkan päässä kierukan alapää on polttimen yläreunasta uutena?

Tässä on minun kahden vuoden vanhan kaapin jäähtymis tiedot. Termostaatti täysillä.

Upon mobile jääkaappi alkoi kuumentamaan vaunua kaasukäytöllä mahdottomasti kaappi toimii muuten moitteettomasti kylmenee sisältä entiseen malliin. Tiskapöydän kansi tulinen ja lusikkalaatikkoa sulattanut on pakoputki muutaman sentin päässä,itse jääkaappi ei kuumene vain tuo pakoputki. Olen pariin kertaa irrottanut eikä mitään näyttäis olevan pielessä. Voikohan liekki syystä tai toisesta olla nyt sitten liian suuri ?

Upon mobile jääkaappi alkoi kuumentamaan vaunua kaasukäytöllä mahdottomasti kaappi toimii muuten moitteettomasti kylmenee sisältä entiseen malliin. Tiskapöydän kansi tulinen ja lusikkalaatikkoa sulattanut on pakoputki muutaman sentin päässä,itse jääkaappi ei kuumene vain tuo pakoputki. Olen pariin kertaa irrottanut eikä mitään näyttäis olevan pielessä. Voikohan liekki syystä tai toisesta olla nyt sitten liian suuri ?

Käytin huolossa, kun kaapin ulkoinen alaluukku oli auton kyljessä liian ylhäälle tehty, ja helteillä ei kerinnyt ilma kiertämään kaapin takana. Laittoi termostaatillla toimivan puhaltimen. Kun kokeiltiin, niin syttyi palamaan polttimen ilmansaantireijistä ja leuhdevesi kuppi paloi. Tutki asiaa, ja kyseli, olenko porannu isommaksi suutinta. En ollut. Sanoi, jotta joskus tekevät niin tehon lisäämiseksi, mutta se ei auta, koska jäähdytys kaapin takana ei riitä, ja silloin ollaan tulipalovaarassa, kun kaapin taus tila kuumenee liikaa. Toivopoika

Alkoiko kuumeneminen aivan itsekseen vai jonkun toimenpiteen jälkeen?

@timppa

Saatavilla olla näinkin,kun huolletaan näitä kaasukaapeja niin puretaan ja puhdistetaan putkia paineilmalla jolloin on vasta että se suutin putoa tai TI- mies ei edes tiedä että siellä on sellainen suutin putken päässä.

Tuominen vahinko voi tapahtua ammattilaisellekin,mutta sen huomaa jos sytyttää kaapin ilman suurinta!.

Siis jos käynnistää kaapin ilman suurinta,niin palaahan siellä jokin paikka,tai koko vaunu tai auto!.

Siis jos se peukalo on keskellä kämmentä,tai ei ymmärrä kaasulaiteista mitään halvemmaksi tulee mennä ammattilaisen luokse!.

Käyttäjän lisäys viestiin 12.8.2016 klo 08:22:04 Kele,tämä uusi Lenovo Yoga taitaa osata Suomea paremmin kuin kirjoittaja, eli väänsi tekstit mieluisakseen?.

Tuossa on hyvä tabletti; http://shop.lenovo.com/fi/fi/tablets/lenovo/yoga/yoga-tablet-3-10/

Se poltin alkoi palaa liekillä ilmareikien kautta halitsemattomasti, ne on dometigissa ennen poltinta sivuile. Suutin on niitä ennen, ja tosiaan semmoinen pikkunen prikka, jota ei huomaa huonompinäkönen. Jos purkaa polttimen pois, ja puhaltaa siihen poltinpäästä, se lentää pois, ja tietysti hukkaan. Niin se tulipalo, kun asentaja aukoi systeemin, niin kaiki oli kunnossa, mutta arveli jonkin ötökän menneen ilmareikään, ja tukkineen suupolttimeen menon, mutta tuli mieleen, jotta jos polttimeen on pudonnut jokin ruosteroska. Pitänee jos vaihtaa sen savupiipun uuteen, kun alka olla yli viisvuotta. Saakohan sen heleposti vaihettua. Toivopoika

Jos poltitmen päälle putoaa jokin roska joka tukkii sen, ja sen jälkeen laskee kaasua tolkuttomasti niin syttyyhän se lopulta sieltä mistä kaasu tulee.

En ole koskaan kuullut piippuputkea vaihdettavan. Jos sen nuohoaa teräsharjaisella 'pulloharjalla' se on homman jälkeen varmasti kuin uusi.

@timppa