Ajoakun lataus aurinkopaneelilla

Voiko auton ajoakkua ladata tupakansytyttimen kautta aurinkopaneelilla? Hekuli

Eikös siitä tule oikosulku? Virtaa virtaa molempiin suuntiin samanaikaisesti. pkk

Ei tule oikosulkua mutta semmoiset pienet panelit joita tarkoitukseen myydään ovat kyllä ymmärtääkseni aika tehottomia. Ehkä sillä jotain pientä saisi aikaan pidemmän päälle pidempään paikallaan seisoessa, jonkinlaista ylläpitolatausta radion ja/tai hälyttimen viemän virran vastineeksi. Kulutusta vaan ei saa kovin paljoa olla samaan aikaan. mot

Aivan oikein Martti. Eihän siitä mitään oikosulkua tule. Paitsi jos joku johto on kytketty väärin. Eli + >- tai päinvastoin. pkk

Lataus riippuu myös siitä onko tupakansytytin pistorasiassa sähköt silloin kun auto ei käy.

Olen kuullut, että pitorasian johdoissa olisi diodit, tai mitä ne on jotka antavat virran mennä ainoastaan akusta pistorasiaan yhteen suuntaan, eikä päin vatoin. Toivopoika

Justiinsa viime viikolla ostin tuollaisen: http://www.puuilo.fi/cat/product_details.php?p=4258

Teho on aivan olematon, mutta jännitettä antaa 13,7V eli kyllä akku lataantuu, tosin erittäin hitaasti.

Huomisen jälkeen olen viisaampi kunhan ajelen sähköperämoottorin akun tyhjäksi ja aloitan latauksen tuolla härvelillä. Kaksi viikkoa olisi sillä aikaa täyttää se akku. Jättäisn akun paattiin, kyllästynyt sen nostelemiseen.

Käsittääkseni akku ei tästä hitaasta latauksesta pahastu, vaan päinvastoin.

Tutkitaan asiaa.

@timppa

Jos lataa akkua aurinkopaneelilla, niin että paneeli on kytkettynä jatkuvasti, voiko akku purkautua esimerkiksi yöllä kun paneelin jännite on pienempi kun auton akun? Hekuli

Kun en tiedä niin kysyn; Mihin sitä ajoakun latausta aurinkopaneelilla tarvitaan?

Noissa on yleensä diodi joka estää virran kulkemisen akulta panelille joten tuota ongelmaa ei pitäisi olla. mot

Minäkin olen ollut siinä käsityksessä, että panelissa on diodit estämässä akkujen purkaantumisen paneeleihin, ja omissakin Kärkkäiseltä ostetuissa paneleissa näkyi olevan diodit, kun niitä vuosi sitten asentelin. Tänä keväänä ajattelin, että otanpa diodit pois, että ei tule turhaa jännitehäviötä, koska hakkurisäätimeltä ei ainakaan pääse purkaantumaan paneeliin päin ja kun otin panelin pois katolta ja tutkin kytkentää, niin diodit olikin kytkettykin vain suojaksi panelin rinnalle, diodeja oli 2kpl, koska panelista tuli kaksi 9,5V:n ulustuloa ja molempien kanssa oli rinnan oma diodi. Käsittääkseni, jos useampi panelit on kytketty sarjaan ja jos yksi paneli on varjossa, niin virta pääsee silloin myös ohittamaan tämän panelin diodin kautta. Eli minun paneleissa ei ollutkaan diodi estämässä paneliin päin purkausta ja eikä nyky säätimet päästä muutenkaan akusta virtaa paneliin, mutta jos PWM säätimessä tehofetti menee oikosulkuun, niin silloin kyllä pääsee virta paneliin.

Käyttäjän lisäys viestiin 19.5.2013 klo 13:42:22 Niin tuo alkuperäinen kysymys, minulla oli aikanaan v96 mallinen Polo, siinä oli suora yhteys tupakan sytyttimeltä akulle, vain sulake välissä, talviaikaan laitoin pienen laturin sisälämmppärin pistorasiaan ja syötin latausvirran tupakansytyttimen kautta akulle, silloin kun auto oli roikan päässä, hyvin toimi. Tein näin siksi kun akku oli jo senverran vanha, niin ei tullut yllätyksiä pakkasilla. Nyky volkkareissa ei enää voi tehdä näin, kun virrat katkeaa pistokkeista, kun ottaa virta-avaimen pois.

Silloin , kun auto seisoo pitkän aikaa paikassa, jossa ei voi muuten ladata. Toisaalta samoin voisi ladata asunto-osan akkua. hekuli ps. kiitos vastauksista

Minulla on omat paneelit kaikille akuille.

Starttiakku 185 W akkut 24 V Hupiakku 1 110W akku 12V Hupiakku 2 85W akku 12V

Hyvin pelaa, starttiakulla keitetään joka aamu kahvit tämä tekee 7 Ah 24V

Ylläpitopanelia on nyt hieman testattu. Ajelin perämoottorin akulla la ja su reilun tunnin. Sunnuntaina illalla latauksen alussa akussa oli n.12,5 V (= n.80%) Tänään 12,71 eli akku on täynnä.
Tuolla ylempänä kerroin jännitteeksi 13,7, mutta koska siinä ei ole säädintä, se on avoimen kierron jännite ja heittelee varjon mukaan aika tavalla. Korkein lukema taisi olla 15,5V

Ampeereita ei saanut kunnolla mitatuksi suuren vaihtelun vuoksi, kerran mittari oli näyttävinään peräti 0,8A, liekkö mahdollista.

Vehje toimii kuten luvataan, ylläpitoon tarkoitettu, lataukseen hidas.

@timppa