Peruustusvaihde päällä signaali

2.3 JTD (2009) Ducatossa on kai jossain kojalaudan takana paikka (liitin?) josta saa peruutusvaihde päällä tiedon. Mistähän sellainen liitin tai piuha löytisi? Tarttis peruutuskameran automatisointiin.

t. Arto Klaukkala

No ainakin peruustusvalon läheltä.

Kuljettajan vasemman polven kohdalta luukku auki ja sieltä rosvoliittimellä pakkitieto kuvan mukaan.

Hei Pekka ja kiitos infosta.

Mutta mistä tuo kuva otettu? Onko sama malli? Mulla ei ainakaan ole tuollaista näkymää kun luukun avaa. Vai onko tuo kuva sulakerasiayksikön takaa vai mistä? Hos on, miten tuo aukeaa tuohon asentoon?

t. Arto

PS. Peruutuvaloltahan tuon saisi, mutta kameran sähköt menee nyt ohjaamosta kun tarvitaan sinne videosignaalikin tuoda.

Kyllä ne pistokkeet on sen sulakerasian takapuolella, jotenkin sen sain kipattua esiin.

Käyttäjän lisäys viestiin 10.5.2013 klo 09:43:15 Kävin vielä katsomassa sitä sulakerasiaa, täytyy myös irroittaa muutamalla ruuvilla se rasian ympärillä oleva muovikehys ja sitten 10mm hylsyllä lähtee se sulaketeline irti.

Tietääkö kukaan mistä saa ulos käsijarrukytkimen tiedon, itselläni on autoradio, jossa on TV ja siinä on johto joka pitäisi liittää käsijarrukytkimeen, niin ettei TV:tä pysty katsomaan muuten kuin käsijarrupäällä. TV:tä voi kyllä katsoa, kun kytkee johdon suoraan maahan, mutta ajattelin laittaa senkin oikeaoppisesti;)

Mikä on tuon kytkennän "juju", en ymmärrä.

Onko turvallisuususkovaiset iskeneet jälleen? Ettei vaan olisi Ruotsin mallia.

Jujusta en tiedä ja en tiedä sanooko laki siitä mitään, mutta tällainen mahdollisuus näkyi olevan, niin ajattelin että miksei senkin voisi kytkeä samalla kun laittaa radion paikalleen, ei tarvi jälkikäteen laitella.

Aika merkilliseltä tuntuu. Olen vältellyt käsijarrun päällevetoa talvikeleillä, jolloin jarru voi jämähtää päälle, mekaaninen kun on. Joskus on myös m- autossa nukuttu omalla kotipihalla vierasmajoituksessa, eikä telkkarin toimintaa suinkaan määrää kasijarrun asento.

Paitsi että pihalla seisonnassa käsijarru ei ole päällä talviaikaan, niin esim. kun ajaa pitemmän matkan loskakelillä ja sitten yöllä tulee pakkasta, niin "jarrullinen telkkarin katsominen" voi viivästyttää aamulähtöä. Varsinainen pointti jäi ehkä huomaamatta?

Käsijarrukytkin on tuossa vanhemman mallisessa Ducatossa jarruvivun yhteydessä.

Kyllä minulla on aina käsijarru päälla kun reissussa pysähdyn, ei ole ollut ongelmia, kotitallissa en käytä, on kapulat renkaiden edessä. Viimetalvena olin sellaisessa kelissä liikkeellä, että jos silloin ei tullut ongelmia, niin ei sitten milloinkaan. Aikanaan Polossa oli takana rumpujarrut ja ne jysähti aina jumiin lumikelillä, piti joka kerta irroittaa pakilla, ennen kuin lähti liikkeelle.

08-mallinen Ducato seisoo aina kotipihalla ja muuallakin parkissa käsijarrun varassa. Auto on käytössä kesät talvet eikä koskaan vielä ole ollut ongelmia. Käsijarru vaatii vain jatkuvaa käyttöä toimiakseen moitteettomasti.

Juuri niin, käsijarrua pitää käyttää, muuten alkaa vaierit ym. jumittamaan.

Vuodesta on n. 8 kk (talvikausi) sellaista aikaa jolloin rumpujarruihin vaikuttavan käsijarrun käytössä kannattaa olla varovainen, jos haluaa välttää ongelmia. Pahimmillaan jarrurummun totaalinen jumittuminen, kun "liinat ruostuvat" kiinni rumpuun ja kallis remontti tai vaijerin jäätyminen ilmojen vaihdellessa suojasta pakkaseen.

Jokainen meistä kirjoittaa omista kokemuksistaan. Eihän sulana aikana näitä ongelmia kenelläkään esiinny. Omat kokemukseni perustuvat n. 550 tkm m- auton käyttöön, missä mukana 35 talvikautta.

Käyttäjän lisäys viestiin 23.7.2013 klo 09:35:19 Pitää tietysti olla, että talvikautta on n. 4 kk ja loput ajasta käsijarrun käytössä ei ole mitään ongelmia edes rumpujarrujen kanssa.

Viimein sain niin paljon aikaiseksi että purin esille tuon liittimen, jossa pitäisi olla tuo pakki päällä singnaali, mutta tuo samainen keltainen johto on ainakin minun Ducatossa koko ajan jännitteellinen oli pakki päällä tai ei. Lisäksi huomasin, ettei peruutusvalo pala, vaikka polttimo ja sulakkeet on ehjät ja liittimet vaikuttaa hyviltä. Ei auta muuta kuin laittaa peruutuskamera erillisellä kytkimellä, paljon tuli tehtyä turhaa työtä kele.

Miksi valitsit noin hakalan tavan tehdä kytkentä. Pakki päällä tiedon saa takaa sen peruutusvalon johdosta ja ei tarvitse vedellä piuhoja. Meillä langaton kamera ja näyttö joka kernaasti näyttää muidenkin perutuskameroiden ja turvakameroiden kuvia.

Jos olisi tiedon saanut radion läheltä. ei olisi tarvinnut vetää auton alle 10m piuhaa. Lisäksi peruutusvalo ei toimi, en tiedä onko koskaan toiminut tässä autossa, eikä ole ollut vielä tähän mennessä tullut asiaa tarkastettua (auto -07 mallia).

"johto on ainakin minun Ducatossa koko ajan jännitteellinen oli pakki päällä tai ei. Lisäksi huomasin, ettei peruutusvalo pala, vaikka polttimo ja sulakkeet on ehjät ja liittimet vaikuttaa hyviltä."

Oireet viittaa vialliseen peruutusvalokytkimeen.

Kyllähän sen pakkitiedodon saa auton etupäästäkin koska siellä se peruutusvalokykin on. Missä se signaali kulkee tuossa autossa en tiedä, koska itsellä on vanhempi versio. Ilmeisesti se tieto (maadoitus peruutusvalokykimeltä) menee juuri sitä keltaista johtoa pitkin.

Ilmeisesti pakkikytkin kytkee vaan maihin, mutta jossain boksissa se on käännettävä jännitteeksi, että valo palaa, koska autoradion peruutuskamera lähtee päälle, kun tulee jännitettä radion peruutus singnaali liittimeen.

Siis autoradion peruutuskamera toimii peruutettaessa mutta vedit eri johdon saadaksesi peruutussignaalin peruutuskameraan???? Kuis oikke? mot

Niin, peruutuskamera lähtee tietenkin päälle, kun laitan jännitettä radion Reverse-liittimeen, toimiihan se niinkin, joutuu vain napsauttamaan päälle kun peruuttaa, eihän se iso vaiva ole.