GT Radial Kargomax (Trailer & Caravans)

Onko hyviä tai huonoja kokemuksia kesärenkaista GT Radial?

Kävin kyselemässä Vianorilta 195/70R14C 104/102 Kargomax renkaita ja hinta oli kohillaan mutta renkaiden kyljessä lukee Made in China.

Rupesi askarruttamaan että mahtaakohan tehdä mitään?

Arvelin että jollain on kokemusta kyseisestä merkistä vaunussa tai autossa.

Autolehtien testeissä kiinalaiset renkaat tulee vasta jälkiruuan aikoihin.Eikö vielä rengasalalla kinkit oo oppineet maasuttaa testien tekijöitä.

Osta pois .Hyvät renkaat vaikka onkin puolta halvemmat kuin ns.merkkirenkaat.Kuluminen ehkä hiukan nopeampaa mutta muuten OK. Itselläni menossa nyt toinen sarja.Ensimmäisillä ajoin noin 45-50000km.Toiset laitoin viime kesänä .Nyt niillä takana n 15000km.Ei ongelmia. Pekka

Kyllä minullekin kelpaisi jos olis tarve.Uuden karheat kesäkumit vokkelin alla pyörii ei oo tarvetta.

Missä niitä myynnin. ja minkä hintaset transporteriin pitää hommata uudet kesäkummit

Myyntipaikka:VIANOR Pekka

hyvin on niillä pärjännyt.Yksi kesä ajettu hinta kohdallaan. 225/65r16c koko oli yli puolet halvempi kun laatu merkit

Myös tre mansen autossa näkyy olevan, Kierro transporteriin 430e ei ihan pahan hintasia

Ei näytä muuta saaneen kuin kehuja joten uskaltaa ostaa nyt paremmin ne kyseiset renkaat.

Kiitos.

Kestävyys (johon tällä saitilla usein vedotaan) on vain yksi osatekijä - eikä läheskään merkittävin - renkaan ominaisuuksia arvioitaessa.

Itse painotan enemmän turvallisuustekijöitä (ajo-ominaisuudet, jarrutuspito ja vesiliirto-ominaisuudet), jotka tiukan paikan tullut voivat pelastaa henkesi.

Vertailun vuoksi: TM 05/2013 (uusin) julkaisi uuden kesärngastestinsä, jonka mukaan Continental saavutti märkäjarrutustestissä tuloksen 30,2 m ja Nankang 37,4 m. Ero on huomattava, jos ajoneuvo åitää saada pysähtymään hätätilanteessa. Paremman pidon omaavalla renkaalla se voi päättyä onnekkaasti, heikommalla junan tai poikittain tiellä olevan rekan alle.

Testi käsitti yhdeksän erilaista testiosiota, joista Nankang (Taiwan) oli peränpitäjä neljässä (4) ja Hankook (Unkari) kahdessa osiossa. Muita hännänhupuksi päätyneitä rengasmerkkejä olivat Barum, Toyo ja Vredestein kukin yhdessä osiossa. Testin voitti Goodyear (arvosana 9,1), toisen sijan jakoivat Continental ja Nokian tasapistein (9,0) Dunlopin tullessa kolmanneksi (8,9).

Toki testissä menestyivät kohtuullisesti myös halparenkaat, kuten intialainen Apollo, joka ylsi samaan arvosanaan (8,2) kovana luuna pidetyn Michelinin kanssa. Samaan ylsi myös Hankook, mutta kun huomioidaan sen kaksi peränpitäjäsijaa, niin sitä voidaan pitää ominaisuuksiltaan melko ristiriitaisena renkaana,

Tietty, kyseessä ovat henkilöauton renkaan, mutta tulokset antavat osviittaa eri valmistajien osaamisesta myös muiden ajoneuvojen renkaissa.

Tietysti pitää ottaa huomioon sekin, että rengastesteissä haetaan suorituskyvyn äärirajoja, jotka tulevat harvemmin eteen normaalissa liikenteessä. Tästä huolimatta turvallisuustekijöistä ei tule mielestäni silti tinkiä.

Kyseinen rengastus käytössä kok. 1600kg:n vaunussa puoltoista kesää - hyvin on toiminut. Kiitos vielä Lohjan Vianor, joka illalla työajan ulkopuolella hoiti uudet lakerit tien päälle...

Miksi misikat on aina niitä parhaita renkaita Suomalaisissa testeissä .Kun ne Ruotsin testeissä on vaan keskiluokka ?.Johtuko se siitä että Miseliin osta suomalaisissa lehdessä enemän mainostila kun muut merkkit T Raimo?

Nuo kesärengastestit kohdistuu pääsääntöisesti "normaaleihin" henkilöautoihin. Jos on raskaampi ajoneuvo, esim. pakettiauto, jolla ei yleensä kaahata tuhatta ja sataa, ominaisuusvaatimukset ovat erilaiset. Samoin vaunukäytössä. Näille ei juuri testejä tehdä. Itse olen pakettiautoon valinnut halparengasmalli, hyvin on toistaiseski toiminut, tosin en ole kokeillut täysjarrutusta 100km:n nopeudesta, eikä siinä mitään lisätietoja saisikaan, kun ei tiedä miten se "paras" rengas siinä tilanteessa toimii.

En muista että Michelin olisi ollut vuosiin jonkin testin kärjessä, kärkitiloilla kylläkin. Itse en kyllä laita autooni halpoja renkaita, ehkä joskus minä joku perheeni jäsen juotuu autollani ääritilanteeseen jossa se ero hyvän ja kehnomman välillä voi pelastaa paljon.

Minä olen joutunut tekemään täysjarrutuksen ja vielä ohjaamaan absien raksuttaessa auton alkuperäisillä continentaneilla. Toimi kyllä hyvin. Olisi löysemmissä renkaissa varmaan pelivara loppunut.

Käyttäjän lisäys viestiin 21.3.2013 klo 10:55:19 Jarrutus oli tuolla Alfin mainitsemalla 100kmh

Minullakin harkinnassa Vianorin 235/65R16C GT Radial Maxmiler PRO kesärenkaat. Löytyiskö näistä kokemuksia viime vuosilta, aloitus oli jo 2013 vuodelta. Hintaa näille tulis asennettuna noin 600€. Ominaisuudet ei tietenkään vastaa 1100€ merkkirenkaita. Kuulisin mielellään kommentteja, esim toimivuudesta ja kestosta.
terveisin Erkki Mäkinen

Olen 6kpl GT-Radial Maxmiller WT2 kitkarenkaita ajanut sileäksi. Minkäänlaista moitetta en osaa antaa. Nykyään konserni myy ainakin osan renkaistaan Giti nimellä.

Tuossakin olisi europpan talvimatkaajalle neljän vuodenajan rengas. Huomatkaa märkäpito A, se on aika harvinainen ympärivuotisissa.
https://www.1001renkaat.com/renkaat-auto/giti/gitivanallseason-la1/225-75-r16c-121-120r-1575276

Joo, minkä hinnan lasket sille ko räjähtää, pahimmillaan vaikka Saksassa moottoritiellä tai jossai jeerassa jumalan selän takana. Nyrkit saveen ja vähintään päivä pilalla, kaupantekijäisinä rikkoontunu rengas rikkoo auton vannetta/lokasuojaa/pyörä koteloa.
Olen ainaki 250 tkm ympäri vuotisella Continentalin Four Seson :illa ajanu ja ei yhtään teknistä rengas rikkoa. Muutaman ruuvin oon tieltä liimannu renkaaseen - korjaamolla koiran paska ruuvin tilalle ja matka jatkuu hamaan... Kappale hinnassa, muutaman kympin ero ja saat laatu renkaan. "Rengas Online" toimitta kotio muutamassa päivässä.
Toki jokainen saa säästää oikeaksi kattomassaan kohdassa tai olla säästämättä, mutta senhän tietää vasta sitten joskus...
Turvallisia kilometrejä... ;) H

Multa ei ole 35 vuoteen hajonnut matka-autosta yhtään rengasta.