Lohkolämmitin ??

Onko uusissa 2,3 Fiateissa lohko vai letkulämmitin moottorilämmittimenä?

Onko iso työ asentaa lämmitin?

Itse kävin eilen hakemassa lämmittimen Motonetistä, on letkuun asennettava ja näyttäisi helpolta asennettavalta, laitetaan päältäpäin, ei tarvi konttailla auton alla. Maksoi kaikkineen 200€, Iltapäivällä olen viisaampi;)

Mikähän oli lämmittimen nummero?

Kuulostellaan minkälainen homma asennus.

Jos kyseessä on 2.3JTD moottori F1AE, suosittaa Defa ja Calix lohkolämmitintä

Päältäpäin, ei kai ylävesiletkuun. Toivopoika

Lämmitin lopultakin paikoillaan, ohjeet ei kyllä olleet oikein kohdallaan, vaikka paikka oli selkeä, mutta siinä oli ylimääräinen palikka (joku imuilman lämmitin yms) joten piti kiinnittää ohjeista poiketen, vaikka muuten sain istumaan hyvin, piti vain hakea 29cm lisäputkea ja jatkoliitin ja 2 lemmria. Tuntuu lämmittävän hyvin ja äänettömästi, ilmatkin sain ilmeisesti pois. Kovin paljon ei jäähdytinnestettäkään valunut kun vedin letkun poikki. Yksi ruuviton klemmari piti katkaista puutaltalla ja vasaralla, meni helposti vaikka oli ahdas paikka. Muuten on nopea homma, kiinnitys ruuvi ei mennyt viimeisellä kertaa enää kierteelleen, vaikka tein tunnin töitä, pakko oli vetää kiinni väärällä kierteellä, joskus ei vaan mene. 5 kertaa piti ottaa pois ja muilla kerroilla ei ollut ongelmia.

Lämmitin on DEFA Motonet numero 45-9701 (92,90€) ja asennussarja 45-8432 (33,00€) ja johtosarja 5m:n johdolla 45-4917 (54,90)€

Asiallisen tuntuinen peli. Mutta mitäs olette mieltä johdon hinnasta? "johtosarja 5m:n johdolla 45-4917 (54,90)€"

Mielestäni aivan sikahinta, varsinkin jos/kun tuo on tuota pakkasessa kivikovaksi menevää vihreää johtoa!

mot

Tuo johtosarjan joutuu ottamaan tuon vihreän johdon kanssa, en tiedä saisiko jostain erillisenä tuon lämmittimeltä lähtevän johdon. Calixin lämmitin oli prikulleen samanlainen ja hinta oli jotain 60€, mutta johtoineen loppuhinta taisi olla samoissa Defan kanssa.

Pitää tallentaa koko systeemi.Kiitos

Kahvit tarjoan tavatessa ja pullan kera.

Jouduin siis ostamaan 19cm 16/23mm:n vesiletkua ja jatkoholkin. Annoin auton käydä jonkin aikaa asennuksen jälkeen ja pidin auki lämmityslaitteelta tulevan putken kyljessä olevaa ruuvia, kunnes sieltä alkoi tulla nestettä.

Se vihreä johto on niin ilmastoystävällinen, mutta varmaan tarkoitettu Välimeren maihin, missä se pysyy notkeana.

Otin joskus talteen vanhasta pölynimurista johdonkelaus systeemin ja on ollut aikomus laittaa se joskus autoon lämmittimen johdoksi. Siihen pitäisi vaihtaa kumikaapeli ja tehdä se lyhyemmäksi, ettei johtoa jää kelalle turhaan lämpenemään. Ihmettelen, ettei tällaiset automaattisesti kelautuvat johdot ole tulleet lämmittimiin.

Eilen aamulla laitoin auton lämpenemään ja kun menin parin tunnin päästä katsomaan, moottori oli kylmä ja lämmitin hengetön. Mittasin johdosta vastuksen ja ei näyttänyt mitään. Ei ole muuta mahdollisuutta kuin vastus simahti heti, tuskin oli maanantaikappale, olisiko kuitenkin jäänyt ilmaa, vaikka vaikutti toimivan hyvin asennuksen jälkeen, lämpöä alkoi siirtyä moottoriin päin hyvin. Vai olisiko vain kierto liian huono, kun asennusohjeesta poiketen moottorissa on välissä lisäpalikka, jota asennusohje ei tunne. En ehdi selvittämään ennen kesää, joten en suosittele itseasennusta, ennen kuin löytyy varma vastaus mikä on ongelma.