Kiinteät generaattorit

http://www.squadralab.it/montaggio-generatore-tec-29/

Onko kokemusta, kuinka alustassa olevat kiinteät generaattorit toimii pakkasella. Lähteekö käymään startilla.

Käyttäjän lisäys viestiin 22.1.2013 klo 21:21:37 Myös itserakennetuista ratkaisuista olisi mukava nähdä kuvia.

Mulla oli edellisessä autossa sellanen ja toimi hienosti. Hondan kone toimii kelissä kuin kelissä.

Onko kenelläkään tietoa / kokemusta kiinteästä generaatorista asuntovaunussa, onko sellaista edes mahdollista asentaa painon / tärinän takia. Olisiko mahdollista asentaa kinteästi esimerkiksi aisan päälle? Benkku

Moikka, meillä on TEC 29 bensaversio auton alle asennettuna. Pakkasella starttaa kyllä hyvin mutta käyntiin ei lähde. Käyttötunteja on parissa vuodessa tullut lähemmäs 200, joten muuten on toiminnut hienosti. T: Samppa

http://www.youtube.com/watch?v=yBpq33aJmR0

Näyttää uusiin salkkumalleihin olevan kaasumahdollisuus. Lähtisiköhän kaasulla paremmin käyntiin. Sami, missä -lämpötilassa vielä lähtee käymään?

Noita kaasukäyttöisiä generaattoreita pullahtelee markkinoille tämän tästä, mutta usen jää epäselväksi tarvitseeko laite moottorikaasupullon toimiakseen. Ilmeisesti tarvitsee, jolloin kaasukäyttöisyydestä ei ole kuin haittaa matkailukäytössä.

Paljonko pensaa menee tunnissa, siitä voisi ajatella kaasunkulutusta, ja sitä kautta toimiiko ilman höyristintä. Puolitoista kiloa tunti irtoaa parhaimmillaan paineensäätimistä.

@timppa

Laite Yamaha telair2500 ja hyvin on pelannut pakkasillakin tavallisella nestekaasulla eikä kaasun kulutus ole suurta.

Siis suoraa tavallisesta pullosta tavallisella paineensäätimellä? Taitavat viedä niin vähän että toimivat niin. Aina olen suuresti epäillyt.

@timppa

paineensäädintä en ole tarkemmin tutkinut, kun ei ole ollut tarvista. On sellainen tavallisen näköinen murikka.

Jouluna oltiin lapissa ja kokeilin genua, juu ei käynnisty. Pakkasta tosin oli jo lähes -25 astetta, edelleen pyöritti kohtuullisen hyvin, mutta tulille ei lähtenyt. Edellistalvelta muistaisin että ongelmat alkoi -5 asteen jälkeen. Taitaa -10 astetta olla kylmin kun olen saanut käymään, vaati tosin niin monta starttausta että tais starttimoottori olla melko lämmin...mikä taas ehkä edesauttoi käynnistymistä. T: Samppa

Sama peli ja sama vika. Ei lähde pakkasella käyntiin. Aikanaan yritetty korjata Espoossa KL Caravanissa ,ei muuta hyötyä kun meni 1090 ekua rahaa.

Pieni säteilylämmitin moottorin kyljessä saattaisi auttaa. Toimisi inventterilläkin. Onkohan kukaan jollakin esilämmittänyt näitä kylmässä alustassa olevia pieniä generaattoreita.

Laita dometic hondan koneella, ei tartte lämmitellä.

Tietääkö joku onko näissä kiinteissä aggrekaateissä sähköisesti kytkettävä ryyppy, ilman ryyppyä turha yrittää käyntiin, ainakin omaa konettani, varsinkin jos on ollut pitkään käyttämättä. Tosin omassa koneessa oli muutenkin käynti epätasaista, mutta parani kun purin kaasarin ja porasin suuttimen reiät auki, oli tehtaan jäljiltä täynnä purseita ja jotain langanpätkiä, nyt käy hyvin, tosin en ole kokeillut vielä miten lähtee kylmänä. Omassa halpa aggrekaatissa näkyi olevan Japanilainen kaasari, vaikka on muuten kiinalainen, olisiko sama kuin Hondassa käytetään. Ihmettelen miksei aggrekaateissa vielä käytetä polttoaineen ruiskutusta, se poistaisi varmaan käynnistys ongelmat. Yleensä ongelma on polttoaineen saanti, jos ei käynnisty. Onko 4-tahti koneet huonompia käynnistymään kuin 2-tahtiset, aikanaan minulla oli 65cm2 Husgvarna moottori saha, se lähti aina viimeistään toisella nykäisyllä, oli keli mikä hyvänsä ja vaikka oli ollut pitkään käyttämättä.

Käyttäjän lisäys viestiin 26.1.2013 klo 17:51:56 Itse mietin noita kaasukäyttöisiä, mutta ei se ole hyvä vaihtoehto, tietääkseni kaasua kuluu kiloissa sama määrä kuin bensiiniä, jolloin 11kg:n pullo ei montaa tuntia kestä.

Meillä ainakin oli koska käynnistys tapahtui napista sisältäkäsin. Ei koskaan nikotellut(lukuunottamatta magneeton rikkoutumista,mutta se oli valmistusvika)

Kävin tänään kokeilemassa genua, noin 5 sek starttausta ja kone pörisi. Lämpötila oli plussan puolella, lähti hienosti käymään. Laite on Dometicin TEC 29 mikä on Hondan koneella ja sähköisellä startilla mitä ohjataan sisältä. T:Samppa

Sama kone.

Sami ja Martti! Onko nuo teidän TEC:it asennettu välipohjaan, jos on miten koteloitu ja eristetty, vai auton alle?

Asennettu taka-akselin taakse keskelle ja on ulkopuolella. Sijainti on likaantumisen kannalta ok, mutta huoltohommia ajatellen ei paras paikka. T: Samppa

Oli valmiiksi asennettu alustaan kuskinpuolelle sivuun. Sille oli myös oma polttoainetankki.

Kiitos nopeista vastauksista, meillä tuo sama laite alustassa jälkiasennuksena ja kaasulla toimivana. Martti, laitan sinulle yv:n.

Miten näissä kiinteällä generaattorilla varustetuissa kulkimissa on sähkö syötetty vaunuun, onko siellä kytkin jolla voi valita linjasähkön/aggregaatin?

Terve http://www.karavaanarit.fi/ajankohtaista/etuteltan-puheet/matkailuautot/?x26555=85226221

....joskus ollut 'puhetta' tuosta aiheesta.

Seija selvisikö vielä tuo välipohjaratkaisu?

Olen nähnyt sellaisen. Siinä paloviranomaisella agrekaatti hyväksytettiin. Oleellista oli moottorituuletus generaattoritilasta, jottei tila kuumene liikaa. Itselläni koteloidusta tilasta tein riittävän tuuletuksen isoilla luukuilla (ei ollut välipohjassa).

Kiitos Markku tiedosta, ei ihan selvä vielä ole... :)