Sulava lumi matkailuauton katolla

Ollaan aloittelemassa matkailuautoilua ja tarkoitus on myös käyttää autoa talvisaikaan. Auto seisoi taivasalla lämpö kytkettynä nämä ensimmäiset lumisateet ja nyt tuli ongelmaksi, että lumi suli osittain ja vesi jäätyi pakkasten kiristyessä mm. hytin ovien rakoon ja asunto-osan lasien päälle. Mitenkä kokeneemmat autoilijat hoitavat leiriytymisen aikana sataneen lumen poistamisen katolta?(ennen sen sulamista). Eikä kannata väittää, ettei "meidän autossa lumi sula katolta" koska mm. lämmittimen pakoputken ympäriltä lumi sulaa aivan varmasti, kattoluukkujen kohdalta samoin. Huomasin sen, että kotioloissa kannattaa putsata katto ennen lämmön päälle laittoa, kun on tikkaat ja muut vermeet helposti saatavilla, mutta miten menetellä kun lunta tupruttaa yön aikana leiriytymisen aikana?

Liikkeellä olen myös talvella. Kotipihassa auto on katoksessa, joten lunta ei kerry. Matkoilla ei vielä ole tullut niin paljoa lunta etteikö pääosa irtoa matkan aikana ajoviiman mukana. Vaunuiluelämässä lunta poistin lumentyöntimellä, suora varsi jossa poikittainen runsaan puolen metrin mittainen lauta toisessa päässä. Tietenkin tikkaat apuna. Pari kertaa liukkailta alumiinitikkailta tipahdettuani, totesin ettei sitä katolla olevasta lumesta niin suurta haittaa taida oikeastaan olla. ;) Asiasta löytyy runsaasti keskusteluja aiemmilta vuosilta. En vaan nyt tähän hätään niitä löytänyt että voisin linkkiä laittaa.

Autoja on niin monenlaisia. Lasikuituiselta katolta lumet luistaa ajossakin tosi liukkaasti. Alumiinikattoiseen jäätyy kiinni muutaman sentin paksuiseksi, eikä se mitään haittaa. Alkovimallissa ei taas hytin oviin pääse valumaan mitään, joten veikkaan että sinulla ei ole alkovimallista autoa. Lumia tulee otettua katolta 2-4 kertaa talvessa ja syksyllä vahaan katon (alkoviauto). Oviin kannattaa laittaa tiivisteihin jäätymistä estäviä kemikaaleja ja lukkoja öljytä riittävän usein, varsinkin wc ja kaasupullo sekä takatalli, noissa kun ei ole yleensä keskuslukkoa. Kattoluukkuja tai ylipäätään mitään ei kannata "väkisin aukaista", kyllä ne sitten joskus taas aukeaa kun on ollut lämmöt päällä ja ulkona on suotuiset kelit. 3 metriset teleskooppitikkaat menee pieneen tilaan ja voi reissussa käyttää, vaikkapa katon putsaamiseen. Noita asunto-osan ikkunoita ei juuri pakkasilla talvella aukailla. Enemmän murheita saattaa tuottaa raitisvedet ja harmaavedet pakkasella jos niitä käyttää.

Minun autoa en oo pesty enkä vahattu ,mutta lunta ei oo katolla on tökkiny net pois

Pihassa seisoessa minulla pressu auton päällä ja sen vetäsen päältä pois ja siinä tulee lumet ja jäätkin. Reisssussa olessa käyn katolla ja tarvittaessa harjalla sievästi laaseen lumet ja jäät pois. Jos siellä on vain lunta niin sehän lentää taivaan tuuliin ajon aikana ja niihän tekee jääkin, mutta se saattaa lentää myös toisen tiellä liikkujan tuulilasiin tai vaikka jalankulkijan päähän. Voipi tulla iso lasku ja isoja vahinkoja.

Taisi olla ainoastaan Alpo, joka ymmärsi kysymykseni tarkoituksen. En kysynyt vaunuilusta-vuosipaikalla olevasta vaunustani poista lumet aina silloin tällöin-, katoksen vaikutuksen lumen kertymiseen kyllä ymmärrän ja senkin tajuan, että lumet ja jäätkin lähtevät liikkuvan auton katolta joskus jopa liiankin liukkaasti. On siis kehitettävä jokin keino matkalla ja siellä leiriytymisen aikana auton katolle kertyneen lumen ja erityisesti jään poistamiseksi, minä ainakin olen paikallani jopa lumisateessa. Käsittääkseni matkailuauton katolta sen paremmin kuin minkään muunkaan ajoneuvon katolta ei saa poistaa jäätä ja lunta ajon aikana vaan se pitää tehdä ennen ajoon lähtöä niin, ettei siitä aiheudu vaaraa tai haittaa muille tiellä liikkujille. Alpon kotipihassa käyttämää pressua ei voi käyttää, jos autossa oleskellaan, ilmanvaihtoaukkoja ei saa peittää. Pitäisiköhän ottaa mukaan kevyet koottavat tikkaat, jotta pääsee puhdistamaan katon? Automme on tosiaan lasikuiturakenteinen puoli-integroitu, joten "kuiva" lumi lähtee kevyesti harjaamalla, mutta entäs se jää. Sen olen oppinut, että jos katolle on kotipihalla ollessa kertynyt lunta, lämmitystä ei kannata laittaa päälle ennen lumen puhdistamista.

" Pitäisiköhän ottaa mukaan kevyet koottavat tikkaat, jotta pääsee puhdistamaan katon?"

Et tainnut Tuominen lukea kaikkia vastauksia?Siellä jo neuvoin ottaa teleskooppitikkaat mukaan. Ja tuo pressujuttu ei kyllä toimi. Pressu jäätyy kiinni kattoon, etkä saa sitä repimälläkään irti. Ja jos lunta on paljon, tulee kyllä antenit pressun repimisen kanssa alas.

Käyttäjän lisäys viestiin 3.12.2012 klo 12:26:49 Siis vaikkei autossa oltaiskaan, en pressua suosittele. Katosmallista kylläkin.

Tuomine Markku Olet epäreilu, minä en vaan tönin ne lumet pois autoni katolta.

Ehkei kannattaisi ollenkaan kysellä täällä jos on niin paljon viisaampi että pystyy arvioimaan muiden ymmärryskykyä.

Tuossa juttu tähän asiaan eli mitä voi jäälohkare saada;

http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288521174804.html

Olen Koskisen Ollin Kanssa samaa mieltä,näihin saittiin vastaamisessa jää sen verran aikaa että, voi vähän miettiä miten,ilmaisee asian?Meekeläinen on joutunut ja joutuu puhdistamaan vähän pitemppiä yhistelmien kattoa ja kattoja, joskus. Alpo Ei nämä meille uutta-asiaa oo valitettavasti!

Voi hyvänen aika ettei, vaan olllu R puolen mies nukkumassa jossain ja lähtenyt sen jälkeen muina miehinä ajoon ja livisti paikalta kun, näki peilistä mitä tapahtu.

Suojapressullisiin perävaunuihin pitää jättää reilusti väliä voi tulla lunta ja jäätä silmille todella paljon,kerran oli läheltä piti tilanne joka opetti.

Akrimarketissa myydään muovisia työntimiä,joita ohrakoppelot käyttävät sehmän,sekä sijanpaskan tönimiseen. Karavaanarilla vaan olisi paskan tilalla lunta.

Käyttäjän lisäys viestiin 10.12.2012 klo 18:20:41 ..siis lehmän..