Mese 508 näkee usein "tee itse viritelminä" mutta joskus oikein kaunistakin

Eikö vain. Tällainen liikui Karhunkainalossa kesällä.

KYLLÄ! Kateeksi käy vähän, kun jollain on taito käsissä, Nuo kauniisti rakennetut, ja entisöidyt kapineet on aina minua viehättäneet. Tuossa on tehty vanhasta uutta. Eikä asu vesi katolla. Jo vainki. Toivopoika

Kuvassa taitaa olla Mb 2 tai 3 "tonninen " 207, 309 tai ??? mutta erikoinen ja hieno jokatapauksessa jyrih

Eipä noita numeroita näkynyt, mutta olet oikeassa. Nyt kun oikein miettii tuota keulaa niin uudempaa on.

Hieno on kulkupeli ja näyttää olevan saksalaisissa museokilvissä.

Samanlainen Virossa. Sivuikkunan päällä teksti 208.

Kysymyksessä on tehdaspeli, Orion. Teki ensimmäisten joukossa muovipintaisia autoja, sekä Suleica-vaunuja. http://tinyurl.com/95nxaff

Mersu 208 on mun mielestäni mallia alkaen -90, mulla on sellainen ollut. Malli -89 oli vielä 207. Tässä 208-mallissa on turboton kone, kuitenkin jo sama mitä käytettiin Sprintereissä myöhemmin.

@timppa

Tuossa on aika paljon oikeaa yritystä. Lueskelin tutkimusta linja-ja kuorma-autojen aerodynamiikan kehittämiseksi ja siinä yllättäen kaikkein suurimmat säästöt tulisivat perän suipolla muotoilulla. Keulassa tärkeintä on kulmien pyöristäminen ja ilman ohjaus myös kyljille niin, ettei laminaarivirtaus irtoa pyörteiksi, tuulilasin vino asento ja ilman pääsyn estäminen autonalussokkeloihin mahdollisimman hyvin esim. voimakkaalla puskurilla. Pitkittäisten kulmien pyöristäminen pienentää kulkuvastusta osittaisessa sivutuulessa ihan kymmeniä prosentteja. Kuorma-autoissahan tiukasta kuutiosta ei voida tinkiä, mutta jo linja-autoissa, hupiautoista puhumattakaan, tämä olisi mahdollista.

Ennenkin on puhuttu, että lumi- ja vesiongelmat tuollaisella kupukatolla olisivat poissa, eikähän matkailuautoissa yleensä seinänvieressä tarvita täyskorkeutta, kun suorana kuljetaan vain keskikäytävällä. Katon korotuksen pikkuikkunat antavat valoa yläosaan ja ovat kattoluukkuja järkevämpiä ja rakenne pienentää sivutuuliherkkyyttä.

Käyttäjän lisäys viestiin 28.10.2012 klo 09:29:16 En laittanut omiani, ainakaan paljon. Tässä tuo Motivan tutkimus:

http://www.motiva.fi/files/938/Raskaan_kaluston_aerodynamiikan_kehittA_minen.pdf

Haapasen Timo Tuossa Viron autossa sivulasin yläpuolella on numero 208 ,mutta 207 ite veikkaan

Urpon kuvan auto on Suleica-Orion klubin etusivulla vasemmalla ylhäällä: http://suleica-orion-club.de/

@timppa

Hyviä kuvia Olihan tuossa yksi Hanomakkin.