Tervaa "mottiin" ja hyvä tulee

1,5 vuotta sitten katselin Ducaton moottorin muovikannen alle ja huomasin että kaikki polttoaine putket, ruuvit ja syvennyksen pohja oli hyvin ruosteinen, kun joskus oli päässyt vettä moottorin päälle ja seisonut siinä pidempään. Hain rautakaupasta purkin hautatervaa ja voitelin kaikki putket, ruuvinkannat ja syvennyksen pohjan pienen vesiväripensselin kanssa tervalla. Alussa pelkäsin että alkaakohan tulla savut konepellin alta kun moottori kuumenee, mutta ei mitään tullut. Nyt vilkaisin muovikannen alle ja näytti tosi hyvälta, joka paikassa oli tasainen terva kalvo ja ei näkynyt uutta ruostetta.

Toivottavasti ruostuminen ei jatku siellä tervan alla.

"Toivottavasti ruostuminen ei jatku siellä tervan alla. "

MiTäh ?

Tetlesillä on oma terva painepullossa. ja sisu terva jota pannaan pultteihin että ne ei liesty, mutta irtoaa vois olla hyvä tuohon tarkotukseen. Hautaterva, niin no ennen käyttivät jotku ruoste suojana, mutta oli kuulemma ilmiötä että pelti ruostu alla. Terva kuulemma kylmässä ikään kuin halkeilee, ja päästää puun henkittämään, mutta lämpimällä sulkeutuu, ja suojaa puun kosteudelta. Siksi kuulemma Norjalainen sauvakirkko on kestänyt yli vai alle tuhat vuotta. Niin no kuka tuon tietää, Mulla on vanha leylantti, se vuotaa öljyä ain sen verran ettei taatusti ruostu. Uskoo Toivopoika

Aholalle: Sitä vaan, että minusta ei ole mukavaa jos ruostuminen jatkuu tervakerroksen alla. Lue tuo ylläolevakin.

Ei kai sentään ruostu sieltä alta, en usko. Samaan hommaan ruiskaisen syksyllä spray-pullosta öljyllä kaikki syvennykset ja kannenpultin päät ym. märäksi.

@timppa

Ei tuolla tervalla saa sellaista kerrosta, että halkeilisi, siitä tulee ohut läpinäkyvä joustava kerros, ei jatku ruostuminen alla, sen näkee heti.