täys synteetinen öljy

VW 502,00 505,00 ja 505, 01 sae 5-30 Onkohan liian liru näinkeväällä? Minusta vain alko tuntumaan siltä.

Ei jos Volkkarisi vaatimus on jotain noista.

Kiitos Caravan Carbo Mulla on aikaisemmat öljyt ollut autossani käytössä sama luokka vatimus mutta, jäykenpänä SAE 5w-40 kympisenä.

Foordissa toiminut hyvin ,kesät/talvet 5w30.Eikä kulunut öljynvaihtovälinä pähemmin.Eiköhän se Jussi kulkueesi sillä mene.

Kari Tosiaan olen aina arastellut tuota 30 kymppistä liian juoksevana pitäny. Katotaan nyt mitä vokkeli kone tuosta pitää.

Veturissa käyttänyt 8.5 vuotta 0W-40 Mobilia ympärivuotisena. Hassulta sekin ensin tuntui mutta suositus on semmoinen. Nää on aina merkki / mallikohtasia juttuja. Niin bensakone.

Jussi,se aika kun koneessa paksut öljyt ettei vaan kauheesti "pölläyttänyt" taitaa olla mennyttä.Kyllä autos moottori naaattii ohuesta tavarasta.

Jussi, tuossa apuja . . .

http://www.youtube.com/watch?v=8GvCWnvOMhs

Eiköhän sheikiltä löydy wokkeloonkin "litkua" ?

;-)))

Jussi sinun Volkkarisi on tehty enne kuin syntettinen öljy tuli markkinoille. Vanha venttiilikoneisto ei tykkää siitä koska ne on valmistettu liikkumaan öljynkuona varren ympärillä - -->> alkavat kolistella kun liottavat koneen lian puhtaaksi.

Vuosimallin mukaista öljyn pitää olla. Vaihdelaatikkossa modernit öljyt ovat lian liukkaat joten vanhat messinki synkronointi renkaat voivat lopettaa toimimisensa.

Ei nyt puhtaasti vuosimallinkaan mukaan. Paras ohje löytyy yllättäen auton ohje- tai huoltokirjasta: sinne on laitettu öljyn vaatimukset lähes aina. Ja ovat kovin moottorikohtaisia 2000-luvun autoissa. Moottoritekniikan kehitys on tuonut myös öljylle uusia vaatimuksia, joku perinteinen tätä jo 80-luvulla käytin on nykyisin jopa vaarallista.

Mun volkatissa ei oo juuri mikään alku peräistä. Tuo öljy näköjään käy hyvin. Kone on Audi 80 kymppisestä 1,9D vm90 hyvin käy ja kukkuu,ei tule kestämään oli Pörhön työjondon kommentti,koska ventiilit on öljytoimisia ja juuri se mua kiinostikin jos olis jakopää viellä kentingillä ei sinne tarviis kurkia kuin, laturin ja vesipumpun takia n 300000km välein Myönän öljyn suodatihan on sieltä kautta kätevästi käsillä ja p-pumppu. Jopa kun mennään T4 volkariin onpa ahasta, saimoin kuin myös kaikkissa muissa nyky M-autoissa. Kävin tuossa niitä katsomassa, monet sanovat että, hinnat on karannu käsistä ja pimeitä.Karmaniininkin satsasin 3€ oven pidin Jotain takavetosia oli Mersulta ja foordilta,mutta esim.Hymeristä ei mitään Kyllä noilla caravan kauppialla tarvikkeita on ei tarvii netistä tilata, lötyy vaikka mitä osaa näköjään ihan kohtuu hintasiakin.Tuosta moottorista olis kiva tietää vähän enempi vääntö mm öljyt,vääntö,jako hihnan vaihtoväli ja muuta T- tietoa.