Truman puhallu

Olen hieman ihmetellyt sitä kun trumaticin lämmitin on sähköllä, niin puhallin puhaltaa pienellä teholla vaikka lämmityssäätö olisi täysillä. Kun ottaa kaasun mukaan joko rinnalle tai pelkästään kaasulla, niin lämmitin hönkii kuin turbo päällä kunnes termostaatti säätää puhallusta. Tuleva ilma on tosi kuumaa sängyn vieressä.

Onkohan se normaalia?? Johtuuko heikko puhallus sähköllä siitä, että jos puhallus olisi kovempi, tuntuisi ilmavirta kylmältä.

Näitä Trumia on tietysti eri malleja pilvin pimein, mutta ainakin itselläni Combi EH4 toimii juuri tällä tavoin ja olen pitänyt sitä normaalina.

Kysymys on ilmeisesti siitä, että säätää puhalluksen määrää suhteessa käytettävissä olevan lämmitystehoon. Sähköllä saa joko 900 W tai 1800 W ja kummastakaan ei riitä hirveästi puhallettavaksi. Kyllähän se kaikki lämpö tietenkin autoon sisään jää, mutta virtaileepa tosiaan hitaammin.

Kyllä se juuri noin toimii minullakin. ITE

Ei valitettavasti jää kaikki lämpö sisään, koska ainakin Combi 6 EH:ssa paloilmapuhallin pyörii sähkökäytöllä koko ajan ja puhaltaa osan tuotetusta lämmöstä pakoputken kautta harakoille. Eikä se 1800 wattiakaan ollut todellinen ottoteho, 1600 W oli lähempänä totuutta kulutusmittarin mukaan. Tehoton oli laite pelkällä sähkökäytöllä, vain nollakeleihin riitti juuri ja juuri.

Truma combi 6E puhalteli kovassa käytössä melkein 4 vuotta. Jos oli verkkovirtaa, patruunalla tarkeni -15, jos kylmenpää kaasu mukaan. Pari viikkoa sitten kävi kumma juttu. Oli paukkupakkanen, starttasin, löi starttiakun hetkeksi tyhjille (kello meni nollille). Lämmityksen ohjauspaneelista oven pielessä henki lähti. Ei reagointia, ei vihreää, ei keltaista, ei punaista valoa. Hain apua tältä palstalta ja yritin resetointia nappuloita nollaamalla, sängyn jalkopäässä olevan pannun sulaketta irottamalla, uudelleen laittamalla. Hankin uuden T 10 A sulakkeen. Mutta laite pysyy pimeänä. Siis jossain on virtakatko? Kauhuskenaario piirilevyn palamisesta, isosta lovesta eläketiliin. Vai olisiko vain jossain liitos hellinnyt tai piuha poikki kuin..?

Käyttäjän lisäys viestiin 9.3.2012 klo 16:23:31 Oli Truma huollossa: Uusi puhaltimen moottri ja piirilevy. Töineen 815 euroa.

siellä on elekroonisen ohjausyksikön sisällä kaksi sulaketta.F1 6.3A ja F2 1.6A molemmat hitaita sulakeita.Tarkista nuo kun veikaan että on jompi kumpi palanut

Käyttäjän lisäys viestiin 26.2.2012 klo 21:27:27 elekrooniohjaus yksikkö on osa 12 löytyy käyttöohjeesa. Siellä pannun kyljessä

Seppo, mikä Truman malli, selventäis asiaa paljon . . .

Noita Trumiakin useampaa erimallia . . .