Asunto auton moottorit.

Kuka valmistaa Fiat merkkiseen Matkailuautoihin moottorit. 2,3 -3,0 autoihin. Väli mallit valmistaa itse Fiat. Kirjoittaja tietää, tietääkö toiset.

2.0 on PSA DW sarjaa 2.2 aluksi PSA HDi, myöhemmin Ford Duratorq(transhitissa myös) 2.3 SOFIM eli fiat 2.5/2.8/3.0 SOFIM motteja. Ja ainakin 2.8 koneeseen asti perustuu 80-luvulla esiteltyyn suoraruikkariin. Siitä on sitten versioitu ja modernisoitu. 3.0 konekin näyttää samalta jatkumolta.

Käyttäjän lisäys viestiin 2.12.2011 klo 14:00:07 Lisätään, 3 litranen on ihan uutta sarjaa ei periydy vanhasta 2.8 koneesta.

Jos autossa on 2,5 TD moottori ja takaveto, käykö siihen "heittämällä" 2,8TD (2,8TDI) takavetoisen moottori.

"2.2 aluksi PSA HDi, myöhemmin Ford Duratorq(transhitissa myös)"

Tässä menit vipuun, samaa PSAn ja Fordin yhteistyötä ne on vieläkin. Vai pitäisiköhän sanoa PSAn tekemää ja Fordille myymää niin tulee sekin kirjoitettua kuka teki päätyön. Ja voisi sanoa onneksi, PSA osaa dieselit Fordia ja "sen sukulaisia" (Jaguar, Land-Rover, Volvo jne) paremmin.

Kysytään sitten vähän toisella tavalla:

kellä Aunsuntoauto takamoottirilla? kellä keskimoottorilla kellä nokalla olevalla moottorilla

Nykyään ei täyskokosia asutoautoja valmisteta kuin takamoottorilla

itell oon keskimoottorinen vuosimalli 1980 vähän ajettu

Volvo B10M, Ajokki 7000 matkailuauto

algarvestakaj

Käyttäjän lisäys viestiin 2.12.2011 klo 21:26:16 PS! murea sisäfilee naatittuna hyvän vuosikerran kera vähän vaikuttaa näppiksen firjanten sijoitukseen.kaj

Mulla volkari transporter takamoottori kevyt ja kestä.

Iveco valmistaa 2.3 3.0 litraset näin minulle on kerrottu.

Ivecona minäkin 2.3 sta pidän, ellei ole hovissa muuttunut.

Kyllähän se on 2,3 - 3.0 mallisiin Iveco on valmistanut nykyisiin malleihin moottorit Fiatilla on omat moottorit.

Juhani: Joo on se uudempikin 2.2 yhteistyömoottori mutta fordin puolella suunniteltu ja valmistetaan Dagenhamissa.

On kuitenkin ihan eri peli kuin DW sarjan koneet, siinä kun on jakopää ketjullakin. Pitkään väitettiin että näitä ei olisi fiatin merkin takana mutta pariinkin olen nyt viimeaikoina törmännyt.

Minkä vuosimallin vehkeissä näitä on näkynyt?

@timppa

Sofim, Iveco, Fiat ei juurikaan ole muuta kuin eri tavalla kirjoitettu sama asia. Alfa, Fiat ja Saviem pistivät yrityksen aikoinaan pystyyn, mutta kuuluu nykyisin Fiat-ryhmään Ivecon alaisena. Ducatoon tuo PSA-Ford 2,0 tuli 2002-faceliftissä ja 2,2 uusimpaan 07-sukupolveen. Citikan ja Peugeotin pellin alla vuodet ja valikoima on hieman eri sitten.

Eikös 1,9td 90-luvulla ollut PSA moottoreita siis samakuin esim. pösössä.

Jep, ensin se 1,9 oli Ritmosta peräisin mutta 98 alkaen (tjsp) tuota PSAn dieseliä.

En tiedä, kuka tai mikä on valmistanut, mutta 2,3 JTD:n kannessa lukee IVECO.

http://en.wikipedia.org/wiki/Iveco

Hieman sivuun moottorista, joka kyllä senkin joutuu irroittamaan pois tässä rempassa, varsinainen vika oli vaihdelaatikossa Kyseessä on 100 000km ajettu fiat. 3 litran moottorilla, vajaan neljän vuoden ikäinen, saksalaisella ,laatukopalla varustettu matka-auto. Vaihdelaatikossa joku akseli oli päässeyt irti lukituksistaan ja koko laatikko menee uusiksi, tehdasvika. Uusi laatikko kustantaa 6000e, tehdas osallistuu siihen 3000e summalla. Työt muutama tonni, jäävät omistajalle. Kävin korjaamolla maksamassa oman pienen laskun, joten ei sattunut meikäläistä kohtaan. Hieman säälittää tuo omistaja. Lieneekö kenties tyyppivika vai yksittäinen tapaus.

Merkkiesiin kiitos? Saksassa tehään niin monen merkisiä autoja,että oksatpois.

Käyttäjän lisäys viestiin 9.12.2011 klo 13:09:29 No perta olihan se tuolla Fiat ja Hymeri vissiin.

Sen verran moottoriasiaa,että onko Mersun Sprinterin heikko kohta juuri moottoripuolella? Ajatus oli etsiskellä Fiiun jälkeiseen masennukseen "Mese"alustaista kuljinta,mutta eräs vannoutunut "MESEMIES" varoitteli mersun Srinterin CDI moottorin olevan vika-altis, ja kalliit osat, ja huolto! Että onko totta vai tarua?