Onkos mitä koettu Hundain pakusta tässä porukassa?

Ohan se jo muutaman vuoden ollu markinoilla, uteliasuutta kyselin?

Ei ole itse autosta kokemuksia ,mutta ainakaan autokauppiaat ei tunnu sitä paljon arvostavan. Olin sellaista käytettyä 2005 mallia ostelemassa,hintakin oli minusta sopiva ,mutta tuttu automyyjä sai arvonalennus jutuillaan unohtamaan kaupan. En kyllä ostanut häneltäkään mitään....... JH

Käyttäjän lisäys viestiin 29.11.2011 klo 07:52:02 Niin sen verran kävin sillä ajelemassa että ei siinä ajo puolessa ainakaan mitään moittimista.

juha Sammanlainen käsitys minullakin on,että hyvä auto kaverit kehuu muuta en tiedä? Siitä arvon alennuksesta,minä en siihen osaa ottaa kantaa.Pitäähän siihenkin olla joku syy?Jos noin käy,että arvo laskee nopeammin kuin muilla .

Arvon alennukseen on usein syynä ennakkoluulot.

t Jelmi

Ei ole käsitystä Hyundain pakusta, mutta kylläkin muista Hyundaista. Vaimolla oli 2003.2006 Hyundain Getz ajettiin noin 53 tkm. Ei mitään ongelmaa.
Minulla oli Tuscon maasturi ja todella hyvä, ei mitään ongelmia. Vuonna 2006 vaihdoimme vaimolle Hyundai Matrixin. Ajettu 118 tkm. Käytin katsatuksessa viime kuussa ja siitä läpi ilman huomautuksia. Katsastusmies kertoi, että näissä on vähiten vikoja. Käytin katsastuksen jälkeen 120 tkm:n ja viimeisessä takuuhuollossa. Ei mitään muuta kuin normaalit toimenpiteet. Todella kestäviä autoja. Vieraan merkin miehet vain panettelee. Ajappa Tervajoelle Arton autoon niin kuulet automyyjän todellisen kannan.

Chevrolet-Daewoo, Hyundai ja Kia ovat olleet samassa asemassa kuin aikoinaan japanilaiset. Kestäviä autoja, mutta ei kehityksen terävintä kärkeä. Mutta siinä missä japanilaisilta kesti vuosikymmeniä saada koko merkki (eikä vain yksi 100A tai Corolla) suosituksi niin korealaiset rynnii vauhdilla. Uudet mallit on jo nyt ihan huipputeknologiaa ja varustelu hintaluokkansa kärkeä. Tuo paku on vielä samankaltaista moneen kertaan faceliftattua reliikkiä kuin Hiace, mutta tuskin kauaa. Siis kestävää muttei mikään ajonautinto tai varusteltu vapaa-ajan kuljin. Veikkaan että seuraava mallipolvi on jo tätä päivää, mutta silloin se ei enää ole Hiacen korvaaja, jollaiseksi se saattaisi ensi vuonna monella muodostua. Ja mallina H-100 perustuu Mitsun L300 pakuun vuodelta 1986, myös ruosteensa suhteen. Seuraajansa (1996 alkaen) H-1 on sekin vielä kovin Mitsu-juurinen. Sen uudempaa painosta (2008 alkaen) Hyundain omalla moottorilla ei sitten tänne tainnut paljoakaan tulla?

Hyvä kaima Minun vm86 L300 ruostui käsiin. tekniikka kyllä pelasi jouset vähän rempulat muuten ei voi moittia(arvotaan seuraava vaihde)100A mentaliteetilla. Noin on vähän kaikilla vahimmilla vehkeillä.

Taisin olla turhan diplomaattinen kirjoittaessani "rusoteen suhteen", no sanoihan kaima sen sitten suoremmin!