voima loppuu käsivarsista

Kun kääntää tiukkaa mutkaa oikealle,jää oikea etupyörä jumittamaan.Auto seis heti sopivassa paikassa,ratin kiepsautuksella renkaat suoraan asentoon ja taas on helpompi ohjailla.Sama vasemmalla ,mutta lievempänä.Jotain on siis pahasti pielessä,mutta mikä?Missä kannattaa korjauttaa?Asumme Hyvinkäällä.Tuntuu kalliilta vaivalta.Auto on -92 hymer,sellainen luisu nokkainen.Tarmolla kävi kämmi,pääsi verta aivoissa väärään paikkaan,siksi kaikki ei suju niinkuin ennen ja nyt vastuu auton kunnosta jäi mulle.Please,help me.Terv.Tarmon vaimo maikku

ei ole pahasti pielessä, sinulla on autosasi mennyt etu jousien yläpään lakerit molemilta puolilta lakerit ei ole kalliita mutta vaihto on koti konstein hankala mutta onistuu jos on järeät jousen puristimet.ongelma ei ole varalinen mutta vähän hankala.TV Kulkuri

Mä vaihdoin jo viime vuonna vuoden 2006 Fiatiin nuo joustintuen laakerit. Kuvia ja asennusvinkkejä löytyy kuvasivustoltani: https://picasaweb.google.com/RaimoKLaine/Tekniikka#5485486572723406242 En kyllä lähtisi hommaa itse tekemään.

Kiitos pojat tiedoista.Taidanpa poiketa sitten vaan Hyvinkään Best-Caravanissa,josko sieltä sais avun moiseen.maikku

Siinä Kehäkujalla on se kuorma-auto korjaamo siellä moinen vaiva korjaantuu. Se paikka on siinä tb ;n takana.

Käyttäjän lisäys viestiin 7.8.2011 klo 11:16:27 puhelin numero sinne on019-422795

Oli sama vika kahdessa Ducatossa eli yläpään neulalaakerit. Korjaus ei ole helppo enkä lähtisi kotikonstein sitä tekemään. Laakerin tiiviste päästää kurat sisälle, mutta ei pois. Asentaja, joka teki molemmat korjaukset, laittoi laakereihin runsaasti vedenkestävää vaseliinia ja asensi laakeripaketit "väärinpäin", jolloin tiiviste pitää paremmin. Meni muuten samalla iskarit vaihtoon.

Ducatooni laitettiin iskareiden yläpään laakerit "väärinpäin". Ne oli todella väärinpäin, sillä olin ensimmäisessä mutkassa ajaa suoraan ojaan. Jospa sinulle on laitettu rasvaa niin reilusti ettet sitä tehostajan kanssa heti huomaa. Kehottaisin tarkkailemaan. Kun laakerit on oikein ja tiiviste myös, niin ohjaus on tosi herkkä. Eikä jää puoltamaan mutkan jälkeen. Vaihdatin laakerit oikeinpäin ja nyt pelaa.

Valitettavasti en pysy enää tarkkailemaan, kun kumpikin entinen autoni on muissa käsissä. Sen ajan, mitä ne olivat minulla, ohjaus ja palautus toimivat moitteettomasti, Ajoin molemmilla laakerien vaihtojen jälkeen reilusti yli 100 tkm. Ilmeisesti minun asentajani osasi hommansa. Sama kaveri on huoltanut Ducatojani 20 vuotta ja huoltaa edelleen, vaikka on varsinaisesti Boxer-huoltaja.