07 Ducaton raitisilmasuodin

Katselin Ducaton raitisilmasuodinta ja hieman ihmettelin, että sehän on vain pelkkä sääskiverkko joka on muutenkin niin väljä kolossaan että suurinpiirtein kaikki sammakkoa pienemmät pääsee läpi. Onkohan tällainen muillakin?

Se verkko jota katselet moottoritilasta ei ole etsimäsi tuote. Otappa tuulilasin edestä ritilä pois, niin sieltä löytyy ko tuote, - jos olen väärässä niin sory!

Täytyypä vielä vilkaista, mielestäni joskus tiirailin konepellin ritilöitä, mutta en silloin huomannut siinä mitään.

Jos auto on tätä uudempaa mallia jota 08 on, niin suodatin on auton sisäpuolella tavarakotelon etupuolella alhaalla. Siinä täytyy irroittaa kotelon etuseinästä 3 ruuvia ja kingota pitkä kapea osa ( jossa on muovikangas kiinni) irti ja sitten avata 2 suodattimen kotelon kannessa olevaa ruuvia ( luultavasti suodatin mahtuu tulemaan ulos.) Jos ei mahdu niin täytyy irroittaa enemmän ruuveja.

Onko -06 dugatossa myös raitisilman suodatin ja missähän se sitten on. Pistäkää vinkki nii etsitään ja vaihdetaan.

06, siis vanhempi 244? kori, raitisilmasuodatin on tuulilasin alapuolella olevan mustan muovin alla. Löytyy siis kun ulkopuolelta irroitat pelkääjän puoleisen osan muovista (muutamia tähtipääruuveja) joka on tuulilasin alareunassa.

KIITOS KIITOS KIITOS

Tuosta 02-06 ohjeet: http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_all/einbau/HBqkuqFI.pdf Ja tässä 07- versio: http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_all/einbau/HBqee6Y9.pdf Seuraavalle kysyjälle löytyy omatoimisesti tuolta: http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_eur/index.html?ktlg_page=1&ktlg_lang=2&ktlg_01_fzart=1

En kyllä löytänyt konehuoneen puolelta muuta kuin tämän "sääskiverkon", Ducatoni on siis tätä uudempaa mallia, tuulilasin alla ei ole mitään kansia, ilma otetaan konepellin läpi. MAN FILTERIN sivuiltä löytyi oikea konetyyppi, mutta kuva joka oli filtteristä ei kyllä näytä sopivalta. Täytyy käydä Järvenpäässä DELTA-autossa katsomassa minkälainen siinä pitäisi olla, jos se on vain sääskiverkko, laitan siihen ainakin jonkin harson lisäksi. Onkohan Ducato tehty karskeille tosimiehille jotka ei pienhiukkasista säikähdä, nortti huuleen ja menoksi;)

Kiitos Yrjö, löytyihän se lopulta, oli siis tavarakotelon sisällä kolme ruuvia jotka pitää osaa joka pitää kotelon kannen ettei se pääse avautumaan lattialle asti. Oli vielä tiukassa kansi jonka takana suodin oli. Sain auki ilman että mitään meni rikki. Suodin mahtui pois kun hieman painoi sitä kasaan, minkä se näkyy hyvin kestävän. Suodin oli homeisen näköinen, joten täytyy vaihtaa.

No eihän se onnistunutkaan sitten. Auto on Hymerin valmistama integroitu Solifer. Konehuoneen puolelta näkyi musta kansi johon meni kaksi paksua putkea eli ilmaahan niissä kulkee. Kantta en saanut auki, Mitään ruuveja siinä ei näkynyt. Voisko olla mahdollista että tässä -06 mallisessa suodatin on sisäpuolella tai sitä ei ole ollenkaan.

Uskomattoman hyvin suodin on piilotettu tässä uudemmassakin, tuskin olisin löytänyt ilman Ikävalkon Yrjön vinkkiä, en olisi viitsinyt purkaa niin paljon paikkoja auki.

Monissa Intgroituissa Fiateissa jotka on valmistettu ennen 2007(eli se vanhempi malli)on tuo suodatin rakennettu asentamalla sinne raitisilmaputkien päihin jonninmoiset suodatin systeemit juuri sen vuoksi kun sinne alkuperäiseen ei pääse käsiksi.Joten vilkaiseppa kaimapoika sinne.putkien päähän josta se ilma menee sinne mustaan laatikkoon josko sieltä löytyis. Pekka

No sieltä löytyi tiheät verkot molempien putkien päissä. Tässäkö tämä sitten tämän mallin osalta on muita suodattimia ei siis ole. Kiitokaet neuvoista Se toinen Pekka

Huoltomuistutus karavaanari kavereille :) Jos jollakulla on unohtunut arjen kiireissä vaihtaa ilmansuodattimet niin välillä nekin olisi hyvä uusia. Vaihdoin autooni öljyt ja öljynsuodattimen, samalla päätin vaihtaa ilmansuodattimen ja raitisilmansuodattimen. Voi hyvänen aika että olikin ilmansuodatin tukossa. Raitisilman suodatinta aloin etsimään hanskalokeron takaa, no eihän sitä sieltä löytynyt. Netti auki ja kuukkeliin haku "raitisilmasuodatin ducato". Heti aukesi karavaanareiden sivut josta ilmeni että minun -06 (integroitu dethleffs) vuoden autossa se on moottoritilassa. Ilmanottoputkien päissä oli karkeat rautaverkot jotka estää hyönteisten ja myyrien pääsyn putkiin mutta pienen tavaran suodatukseen niistä ei tietenkään ole. Oikea raitisilmasuodatin löytyi konehuoneen perältä ikkunan alta kuten tämän sivun ohjeissa mainittiinkin. Melko hankalassa paikassa ja musta kansikotelo oli kiinni kahdella ruuvilla ja jollain tiivistemassalla. No nyt on huollot tehty ja auton hyvä hengittää :) :)

Näiden uusien autojen moottorin toiminnalle, ja päästöille on hyvä vaihta suotimet riittävän usein

Vaihdatan kaikki suodattimet kerran vuodessa huolto-ohjelman mukaan.

Töissä ollessani ilma- ja sisäilma suodattimien vaihtotarve tuli n. 40 000 km:n jällkeen. Koskaan en vaihtanut minkään suosituksen mukaan vaan sitten kun suodattimet olivat likaisia. Huoltoliike ne mielellään vaihtaa vaikka kuinka usein.

Uusissa Ducatoissa huoltoväli taitaa jo olla 40 000 km.

@timppa

olen ajanut nyt kakai ja puolivutta pelkästään sisäkierrolla 08 integroidulla globebusilla ja vaihtanut sisäilmasuodattimet joka vuosi ja ihme suodattimet ovat pysyneet tosi puhtaana kokeilkaa vain sisäkiertoa.

Antti

Edellinen Ducatoni oli tyyppi 244 vuodelta 2005. Viedessäni sitä kerran huoltoon kysyin työjohtajalta, kannattaisiko raitisilmasuodatin jo vaihtaa. Hän sanoi, että sen vaihto on aika kallis toimenpide, koska siitä joutuu niin paljon purkamaan osia ennen kuin suodattimeen pääsee käsiksi. Silloin se jätettiin tekemättä. Seuraavalla kerralla se päätettiin kuitenkin vaihtaa. Kun sitten hain auton huollosta, työjohtaja sanoi, ettei autossani ole lainkaan raitisilmasuodatinta.

Käyttäjän lisäys viestiin 7.10.2015 klo 21:42:45 Tarkemmin muistellen en ole sittenkään varma, tapahtuiko tuo edellä kuvaamani sen Ducatoni vai sitä ennen omistamani Fiat-henkilöauton huollon yhteydessä.

Jos lasit pysyy kirkkaina kostealla vaikka sisäkierto on päällä, niin sitten on todella hutero mökkiauto. Eikä huolta siitäkään, että happi loppuu kun raikkaan ilman sisääntulo on estetty. Niin se nimittäin tekee, jos sisäkierto on jatkuvasti päällä. Siis tuon sisäkierron käyttötarkoitus on 1) esim tunnelissa jos tunnelin ilmanvaihto ei toimi, ja ulkoilma on oikeesti todella huonoa 2) nopeuttaa lämpötilan muutosta sen aikaa kun autoa käytetään lämpimäksi tai kylmäksi ennen liikkeelle lähtöä.

No,Juhani sen sanoi,mitä eilen en kehdannu kirjoittaa. Näin on. ,JV

Kyllä se matkailu-autossa ilma vaihtuu vaikka olisikin lämmitin käännetty sisäkierrolle. Niissä kun on yleensä samanmoinen ilman vaihto kuin vaunuissa. Useampi kattoluukku vaihtaa sitä raitista tilalle.

T : Masi