Ducaton -05 vas. etupyörän laakeri

Nyt tilanne vähintäänkin huvittaa. Viimeisen 60tkm. aikana vähintään 3 laakeria mennyt. Viimeinen SKF. Mikä näitä vie? Tullut tapa vaihtaa ennen lomareissua. Onko alimitoitettu, vai mikä mättää...

Laahaisiko jarru?

Se saattaa kuumentaa laakeria ja polttaa rasvat pois.

Myös huolimattomalla tai väärällä asennustyöllä saa minimoitua laakerin käyttöiän.

Millaiset oireet olleet laakerissa ? @seppo

Laakerin rasvat olleet hyvät.Ei vettä. Laakerin ulkokehässä 3 cm matkalla kuumanakäymistä. Kuluttanut kolot laakerin ulkokehään.Auto ei seissyt pitkiä aikoja. Olisikohan olka-akselissa tai laakeripesässä tekovirhe, joka syö laakerit 10000km välein. Oikealla puolella ei ongelmaa.Ei syö rengasta. Kun katsoin vanhoja keskusteluja, niin samoja toistuvia vaivoja. Pitäisköhän vähän hierasta laakeripesää. Toisaalta se ei ole liian tiukka. Kolarivauriostakaan ei viitteitä.

Oisko asennus virhe,minusta se laakerin väljyys on se avain sana,ole tehnyt laakeri töitä ja yleensä syy löytyy tekijästä,ei laakerista.

On itsekin tullut pyöränlaakereita vaihdettua,hyvin harvoin on laakerissa ollut vikaa ja saati sitten useampi perän jälkeen.

Jos laakeripesä on hieman soikea, niin läämmetessään laakeri voi olla yhdeltä kohdalta kireämpi. Kannattaa tarkistaa laakeripesien kunto.

Joskus olen törmännyt vialliseen vetoakselin päähän. Eli vaikka kiristi mutterin piukkaan niin se ei kiristänytkään laakeria piukkaan.

Olikohan se niin että vetoakselin poorit oli liian lyhyet ja vetoakselin mutteri kiristyikin navan yli eikä laakerin sisäkoolin kautta. Kannattaa siis koittaa katsella sitä poorin juurta ja napaa.

Empä ole Ducaton laakeria vaihtanut,mutta jollain tapaa se väljys on mitatavissa mistä kuulemma ne katsastusmiehetkin huomauttelevat.

Toissavuonna oikei pyysin katsastusmiehen pyrittämään , väänteleen ja kuunteleen pyörää, ja mitään merkkiäkään väljyydestä tai äänistä ei ollut. Siitä n. 1000 km ja laakeri täysin sökö. Ei uskaltanut ajaa edes rajoituksien mukaan. Jos vaihtaisi kaikki osat laakerin ympäriltä ja uusi laakeri. Itsekkin tuntuu siltä että laakeripesä ei ole ok.kun laakerin ulkokehälle tulee vauriot.

Moi Vikaa taitaa olla vetoakselissa.

Itselläni oli pari vuotta etupyörän laakerissa pieni välys,sellainen et heilutit niin tuntui.Katsastusmies sanoi et pieni välys saa olla.Ei laakeri hajoa jos on aavistus löysää mut jos on liian tiukka niin lämpeää ja vaurioituu.

"Laakerin ulkokehässä 3 cm matkalla kuumanakäymistä"

Siis tarkoitatko tosiaan ulkoreunaa, jonka pitäisi olla tiukasti napakappaleessa? Ettei vaan ole päässyt laakeri pyörähtämään pesässään?

Moro! Laitoin hiukan epätarkasti. Siis siinä "ulkokehässä" laakeria mihin kuulat ovat kosketuksessa on vaurio (uloimman elementin sisäreuna).Tämä viimeinen SKF taisi olla vielä vahvistettu malli. Vien ensiviikolla korjaamolle ja pyydän hieman pyyhkäisemään laakeripesää. Näin kuuluvat tekevän ja ehkä sen jälkeen kestää.