käsinoja

Tietäiskö kukaan, että voiko -02 Fiatin oikean puoleisen istumen selkänojaan asentaa kyynärnojaa. kuljettajan puolella sellainen on ja mukava olis olla vaimollakin. Merkkiliikkeessä ei tiedetty asiasta tai eivät vaivautuneet tutkimaan asiaa.

Jos minulla olisi tuollainen pulma, niin kuljettajan istuimen selkänojan verhoilua sisäänpäin työntäisin siitä käsinojan akselin juuresta niin että löytäisin käsinojan kiinnitysmekanismin rakenteita. Sitten tunnustelisin apumiehen penkin selkänojaa vastaavasta paikasta, jos tuntuu että vastaavat rakenteet sieltä fyllien seasta löytyy, niin kyllä siihen käsinojan asentaminen saattaa onnistua.

Ei saa kyllä siellä on runkoon hitsattu kiinnike kyynärnojaa varten mikä puuttuu apukuskilta.

Hommaa jostakin hajoittamolta apumiehen istuin jossa on toi
kyynär tuki...Saattaa löytyä jopa samalla verhoilullakin.

Juu ja eikös se käsinoja pittäis olla molemmille käsille. ?

-03 on molemminpuolin niin kuskilla kuin Vaimollakin...

Ducaton alkuperäisessä penkissä jos kyynär noja on, niin kyynär noja on ainoastaan oikealle kädelle jos hakee purkaamolta vastaavan se on myös oikealle kädelle eli siis apukuskin ovenpuolelle.

erikoispenkit joissa noja on molemmille puolille on sitten asia erikseen.

Tein itse pari vuotta sitten omaan -01 2,8 jtd penkkeihin käsinojat traktori malliset yleisnojat ja purettua selkänojan verhoilun niin vaahtomuovissa on kohdat mihin käsinojan akseli tulee mutta rungossa ei mitään kiinnityskohtaa niin joutui hitsaamaan pellit mihin ne sitten sai laitettua paikallaan.

Meillä on 02v fiat Mclouis siinä on kyynär nojat molemmissa penkeissä.

Kiitoksia neuvoista. Mitenkäs se selkänojan verhous lähtee irti kun en keksinyt keinoa. Eipä siellä vänkärin selkänojassa tuntunut kiinnikeitä, mutta senhän hitsaa varmaan ja kun löytää jostain nojan

Siinäpä se hankaluus onkin löytää se kyynärnoja vänkärille joka sopii matkailuautoon, kun pakettiauto on rekisteröity kolmelle ja siinä on kahden istuttava penkki.

sillä noiden rakenteiden muunteleminen ei ole jokamiehen oikeuksiin kuuluvia töitä, kantsii kysyä "konttuurin pojilta" ennenkuin tekee mitään . . .

Tuolla naapurisaitilla yks "kaljupääkaravaanari" aikoo vaihtaa etupenkkejä asuntoautoon aivan erimerkkisestä autosta, liekkö kysellyt ohjeita moiseen urakkaan, muutostöittä tuokaan ei onnistune joten "konttuurin" kautta käy järkevin tie . . .

Tuskinpa Penkintakia tarvii "konttorilla" käydä. Minulla on Fiat -03 ja siinä on molemmilla kyynärnojat molemmille käsille..

niin, jos ne on valmiina miksipä niitä käyttää konttuurilla, mutta jos sellaisiin kohteisiin jotka vaikuttaa metkustajan turvallisuuteen kajotaan on muutokset hyväksytettävä asiantuntialla.

Esim. nuot istuinten kääntölaitteet on valmistajien testaamia/hyväksytettyjä ja joku instanssi ne on hyväksyny käyttöön ja sen takia muutama pellinpala on niin kallis kun on se hyväksyntä, testaus maksaa . . .

Jos jotain sattuu ja olet itse mennyt tekemään muutoksia turvavöihin penkkeihin tai vastaaviin sydseemeihin, voip olla että olet maksumies, kalliiksi tulee . . .

Autossasi lienevät nuo kyynärnojat olleet alustapitäin ? Minulla 1998 mallisessa as-autossakin on kyynärtuet olleet uudesta pitäin, ei ole jälkiasennetut . . .

Omassa piirongissani niitä ei ole. Olen niitä miettinyt, mutta on edelleen siellä kuuluisassa myssyssä. Olen kuitenkin niin paljon suunnitellut, että jos nojat tulee, ne tekee ja asentaa autoverhoomon ammattimies. Hän tietää, mitä selkänojan rakenne kestää ja kuinka sitä voidaan muuttaa. Suosittelen samaa muillekin.

Turvavyön kiinnike on yleensä kiinni lattiassa tai sitten penkin alustassa penkkejä voi kyllä vaihdella paremmin persukselle sopivaksi ihan mielin määrin.

jos tässä nyt oikein saivartelemaan aletaan...niin kyllä se niin vaan on, että siinä autossa on E-hyväksytty istuin, ja jos sitä mennään muuttamaan, niin eipä ole enää...tosin kuka sitä nyt loppujen lopux valvoo..ei ainakaan meidän paikkakunnan inssit..ja viellä vähemmän sheriffit...

"lopputarkastuksen" ja raastupa kertoo "maksajan" . . .

Eihän siinä mitään jos on "suorasääristen" joukossa, silloin kun tuomio luetaan, muutoin seuraukset saattavat olla "tuskallisen"kalliit . . .

Olen edelleen vahvasti sitä mieltä että penkkejä voi vaihtaa, matkailuautossakin käytetään paljon näitä käsinojallisia penkkejä jotka sopivat suoraan ducaton penkin alustaan

Turvavyöthän ne kuskin pitävät kiinni penkissä kolaritilanteessa.

Ne penkit on hyväksyttyjä penkkejä, joko korin tai penkin valmistajan hyväksytyttämiä, voi olla että ovat hyväksytetytty moneenkin eri automerkkiin . . .

Nuot penkit on todennäköisesti monet testit käyneet, voi olla että sama penkinrunko löytyy useastakin erinäköisestä penkistä, verhoilu tekee erinäköisen ja erilaisen istua, laatu verhoilussa/muotoilussa maksaa . . .

eihän kyse olekkaan siitä etteikö voisi vaihtaa, mutta vaihdettavan istuimen on oltava E-tyyppihyväksytty. koskee ennen kaikkea istuimen kiinntystä. kysehän oli vaan siitä, että itse muutettu istuin ei ole enää kenenkään hyväksymä. mutta mun puolesta saa laittaa vaikka lypsyjakkaran tilalle jos haluaa..

tiedän vaan siitä, että joskus ollaan yritetty laittaa "kuppipenkkiä" 2000 luvun henkilö-autoon. penkin/kiinikkeitten pitää kaikkien olla e-hyväksyttyjä ja kiinnikkeet viellä malli kohtaiset, omia virityksiä ei sallita.

ja viellä lisää...niin kuin jo aikaisemmin sanoin, tuskin inssiä kiinnostaa pätkääkään. jos apparin puolella on siististi tehty käsinoja...jos koko jakkara on vaihdettu SELVÄSTI erinlaiseen kuin alkuperäinen, niin sit todennäköisesti kiinnostuu. tosin noissa matkailu askeissa on penkkiä sit joka lähtöön jo tehtaalta tullessa. mutta muistaakseni 1998 jälkeen tehdyissä, nekin pitää olla e-hyväksyttyjä.

Niimpä lamputkin pitää olla hyväksyttyä mallia. Tietenkin penkit myös:) Kukas on puhunut omatekemistä en mie ainakaan ja hajottamolta saa kyllä edullisesti noitakin kyynärnojallisia istuimia.Ei muutakuin hintoja tinkimään... Mun Hynerissä on Alkuperäis asennetut...

Kirjoitus virhe Hymerissä :)

Jos vielä vähän selventäisin asiaa 2000 luvun jälkeisissä malleissa (Matkailuautot) puhun nyt turvavarusteista en penkistä, matkailuauton asunto-osassa pitää olla matkustajilla turvavyöt kasvot menosuuntaan olevilla henkilöillä, penkkinä heillä on siinä on superloni tyynyt ja jos ne ottaa pois niin istutaan vanerilaatikon päällä tuskin siitä vanerilaatikosta löytyy minkään valtakunnan leimaa silti ne on hyväksytty turvaistuimiksi turvavyöt siinäkin ovat ratkaisevassa asemassa.

En ole törmännyt sellaiseen vakuutus tarkastajaan joka olisi kiinnostunut auton penkistä mutta tiedän lukuisia oikeus tapauksia jossa korvaus on evätty niinkin yksinkertaisen asian takia jos on erehtynyt käymään elämänsä varrella lääkärissä niskasäryn takia koska huono penkki voi peräänajossa vahingoittaa niskanikamia niin yleensä vakuutus tarkastaja ensin selvittää uhrin sairashistorian jolloin tarkastaja saattaa päästä korvausvelvollisuudesta kuin koira veräjästä koska sinullahan on ollut näitä niskavaivoja ennenkin.

Tuolla jäsenkeskustelu puolella työtapaturma osiossa on kuva kiikalan onnettomuudesta kuvaa kun katsoo ja vertaa sitä vaikkapa palaneeseen taloon niin talosta jää aina savupiippu pystyyn koska se on kiinnitetty alustaan tätä tuhoutunutta matkailuautoa kun katsoo niin siitä puuttuu tämä oleellinen havainto, missä on se asunto-osan turvavyökehikko mikä pitäisi olla pultattu ja tuettu palkein lattian alta auton runkoon kiinni. Kirjoitan asiasta siksi koska tiedän että tämän kyseisen merkin kohdalla useissa malleissa tätä turvavöiden kehikko palkkia ei ole kiinnitetty mihinkään vaan se on sinä lattia ja katto styroksin välissä ihan irrallisena jos se olisi kiinnitetty niinkuin pitäisi niin se pitäisi näkyä kuvassa koska tiedän että jos se olisi kiinnitetty niinkuin monessa matkailuautossa onkin tehty niin se ei siitä irtoa vaikka auto pyörisi ympäri.

Kolarissa kuoli 5 ihmistä joista kahden voitiin todeta käyttäneen turvavyötä ketään turvavöiden käyttö tuskin olisi pelastanut.

Tosiaankin -02-03 muuttuu Fiatin sisustus ja penkkien mallikin ja myynnissä olevissa autoissa näkyykin myös vänkärin puolella käsinojia. En tiedä sitten onko nojat ollee valinnaisia lisävarusteita vanhemmassa mallissa.Pakuissa tosiaan on istuimet kolmelle joten niistä ei löydy käsinojia. Josko sitte seuraavassa autossa olisi?

Ei liity käsinojaan, mutta kun oli puhe Kiikalan onnettomuudesta, niin siellä ei käsinojalla olisi ollut mitään merkitystä. Raportti http://www.onnettomuustutkinta.fi/uploads/kd7susw7_1.pdf Onnettomuusuutinen http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Kuusi+ihmist%C3%A4+kuoli++rajussa+kolarissa+Kiikalassa/HS20070620SI2YO01q61

Hyvä kun toit linkin tähän heti jutun perään Epäilykseni entisestään vahvistuvat että tässäkin mallissa asunto-osan turvavöiden kiinnitys rauta ei ollut millään tavalla rungossa kiinni.

Tämä kuva on vähän etelämpää. On ainakin käsinojat ja toppaukset apukuskillakin. Lieneekö käytetty konttorilla?

Hannun Hyymerikös se siinä? Vai olisko Jussin vokkeli?

Laitoin käsinojan, tosin -03 Ducatoon. Käsinojan sain IKH:lta ja halvalla. Säädettäväkin vielä.Hitsasin vain kiinnityslatan penkin reunaan ja muttereilla kiinni.

Voi meitä.

Aina löytyy joku sääntö tai pykalä joka juttuun.

Jotenkin vielä melkein kestin kun jokin aika sitten keskusteltiin vetokoukkujen tekemisestä.

Nyt kyllä jo purskahti kahvit näppikkselle.

Olemmeko me todella niin vi**n lampaita että tosissaan keskustellaan siitä että onko tahi ei, laillista vaihdella jakkaroita kotteroon?

Jos olemme, en tahdo kuulua porukkaan.

Nimimerkillä itse tein vetokoukun ja apparin jakkaran.

M Arkku