Truman sammuminen

Terve

Onko kellään muulla halua pitää ajettaessa Truman ilmalämmitintä päällä, mutta se sammuilee, johtuneeko rekkojen tekemistä ilmavirtauksista. Mikä lääkkeeksi?

Tiäkkö Pekka, ku nuita Truman sovellutuksia löytyy ainaski 214 erilaista, ni auttas suuresti neuvonantoon pikkasenkaan tarkemat taustatiiot siittä sun sovellutuksestas. Meinanniiku esimerkiks lämmittimen tyyppi, sijotuspaikka, pakoputken malli ja sijotuspaikka, paloiliman sissäänoton sijotuspaikka ja tieteski myös ite piirongin merkki, tyyppi ja vuosimalli. Tämmösillä kaikilla asioilla on vaikutuksesa siihen ajonaikasseen sammumisseen. Siis lämmittimen.

Mun 4000e teki saman pakoputken päähän suojalevy + menosuuntaan lattanpätkä on pelannut paremmin kuin hyvin.

Auto on -03 Transit Chausson alkovi, ja siinä on Truman 3002 lämmitin, josta pakari suoraan ylös katon läpi lähes heti alkovi osan jälkeen. (Lämmittimen kaappi heti vänkärinpenkin takana)Pakoputken päässä suorakantinen hattu ileisesti AK-L malli. Lämppärin alapuolelta normaalisti ilmanotto suoraan lattian läpi.

Pistä pakoputken päähän tuulensuojahattu, niin kyllä pellittää.

Katso sivu 5 http://webshop.bonware.com/skin/frontend/default/default/images/kayttoohjeet/S3002+5002.pdf

@timppa

Tuossa on se ohje; 1 Käytettäessä lämmitintä

erityisesti ajon aikana - on ehdottomasti käytettävä hormin suojahattua T3 (tuotenro 30700-03), jonka tulee olla ilmavirrassa vapaasti. Tarvittaessa on asennettava lisäksi hormin jatke AKV (tuotenro 30010-20800).

Tuossa vielä suojahatun kuva vapaa-aika.com sivulta

http://www.vapaa-aika.com/lammitys-ilmastointi/trumatic-lammittimet/kattolapiviennit-ja-hatut/kattolapiviennin-ylaosan-laajennu.html

Uuusimpien ohjeiden mukaan TRUMAN 3002/5002 lämmitintä ei tule käyttää ajon aikana!!Kieltäytyvät jopa korvaamasta Kipinäkärjelle menevän kaapelin vaihnon takuuseen jos siinä havaitaan palojälkiä Tämä kaapelin palaminen johtuu siitä kun "piipussa"ilmanvirtaus käy väärään suuntaan(ALASPÄIN)ja kaasuliekki polttaa sen . Tämän piuhan vaihto vaatii aina lämppärin irroittamisen . On kyllä kokeiltu vaikka millaisia patentteja vuosien varrella(Putkia,hattuja,ohjareita,yms.)mutta ei ole onnistuttu 100%:n varmuudella poistamaan tätä ongelmaa.

Truma 3002 ei syttynyt enään ollenkaan,joten vein auton huoltokorjaamolle. Mulla oli myös sama ongelma ongelma,Truma 3002 sammui matkan aikana.Usein syynä taisi olla joku rekka-auton kohtaaminen tms.Kysyin pakoputken vaihdosta caravanhuoltokorjaamolla.Sanoivat putken olevan oikea malli.Vika oli elektroniikka yksikössä ja siihen uusittiin se elektroninen sytytyslaite.Väitti korjaamon pomo,että sammuminen ei ole ongelma,jos kipinälaite toimii.Kaasun tulo ei ehdi loppua liekin sammumisen jälkeen ja automaattisytytin iskee kaasun palamaan uudestaan. En ole vielä päässyt kokeilemaan,toimiiko laite kuten huolllossa sanottiin. Usein matkalla jouduin toteamaan,että laite oli sammunut ja punainen merkkivalo paloi elektroniikkalaitteen alaosassa. Uudelleen käynnistys sytytti kyllä lämmittimen uudelleen.