Kaasua ei tule laitteille?

Bustner 2010,tässä mallissa on automaattinen pullonvaihtaja ja auton sisällä tämä turvakytkin,mikä naksahtaa kun laittaa päälle,mutta jää punainen vilkkumaan.Kaasua on ja pulloventtiilin nappia on ohjeen mukaan painettu,lämmitin starttaa mutta kun ei saa kaasua niin sammuu hetken päästä.Olisiko tietoa missä vika. HL.

Oletkos painanut sitä vihreää letkurikkoventtiilin nappia ?

On painettava letkunrikkoventtiilejä ,sekä paineentasausventtiilissä olevaa nappia ,ja kokeilla uudelleen että paineentasausventtiilin napissa ei tunnu vastetta .Ja jos ei toimi on joko liian kylmää, tai pullo tyhjä.Nestekaasupullon paine puolittuu noin -20 pakkasasteen tienoilla, ja -40 pakkasasteen paikkeilla paine on 0.

Meillä on SecuMotion-kaasunpaineensäädin ja se jäätyi viime talvena. Laitoin siihen kesällä Truman originaalin lämmitysvastuksen, saas nähdä kuinka käy tänä talvena.

Eli syy voi olla myös tuossa kaasunpaineensäätimessä jos se on jäätynyt.

Olettaen että, toimittu Jokisen Reinon antamien ohjeiden mukaan.

Niin justiinsa ilman tuota vastusta, se peli ei tavikelillä toimi.Tietysti riippuu vähän pullokaapin sijoituspaikasta.

Morjesta pöytään!Viimeksi toimi normaalisti n.kuukausi sitten,välissä oli nämä n.-20c pakkaset,tänään kokeillessa -7c.Vastetta on napissa normaalisti,kaasua on ja jos laitteisto pelaa niin sisällä pitäisi palaa vihreä valo.(nyt vilkkuu harvakseltaan punainen.)

Vastetta on normaalisti,tarkoittanee mitä? Kun kaasupullot avataan ,ja ensimmäisen kerran paineentasausventtiilin nappia painetaan, kuuluu tavallaan pieni rusahdus. Mutta uudelleen painettaessa nappi menee pohjaan huomattavasti löysemmin ,jos laite on kunnossa. Onko venttiilissä lämpövastus? ja onko pulloissa varmasti kaasua? Joskus laite vaatii useamman kerran kaikki samat toimenpiteet, ennen kuin alkaa pelata, jos on ollut pitempään käyttämättä.

OK!Kyllä kaasua on,ja varmasti.Käyn vielä läpi pari kertaa nuo paineentasausventtiilin napit,kun viimeisestä käytöstä on aikaa. HL.

Oletko kokeillut tuleeko kaasua liedelle?

Eipä tule liedellekään.Lämmitin lähtee päälle ja puhaltaa mutta sammuu n. 15 sek. kuluttua,ja ilmeisesti syystä kun laitteisto ei anna kaasua läpi.Jahkas töistä pääsen niin käyn vielä napit ym.läpi.Mutta siihen letkunrikkolaitteistoon vika jää,koska siihen ei saa vihreää palamaan. HL.

Se lämpövastus paineentasausventtiilissä on talvikäytössä välttämätön, jos ei sitä ole tuskin toimii!Ja jos pullokaappi on paikassa jonne pääsee raaka ilma, lumi ja vesi niinkuin aika monessa autossa näyttää olevan , venttiili jäätyy.

Täytyy huomenissa piipahtaa kaasumiehen pakeilla, jos se on jäätymisvastuksella hoidettu,niin se on laitettava.Mutta kiitoksia vinkeistä,palaan asiaan kun asia selviää.

Vähän poikkean asiasta kun mieleeni on jäänyt ettei kaasupullotilassa saa olla sähkölaitteita.Nytkö ne sitten vaativat jo toimiakseen sähköä, ei ymmärrä. Kuka valistaa.

Pojat puhuvat truman EisEx lämmittimestä: http://www.truma.com/int/en/gas-supply/accessories-gas-pressure-regulators.php

Ja sitten tuolta sivulta selviää mitä ovat Ex-laitteet: http://www.tukes.fi/Tiedostot/vaaralliset_aineet/esitteet_ja_oppaat/atex_rajahdeopas.pdf

@timppa

"Ex-laitteessa olevista merkinnöistä käy ilmi, mihin laiteluokkaan laite kuuluu ja millaisille aineille (palava aine, esiintymistodennäköisyys) laite sopii. Laitevalinta on tehtävä siten, ettei laitteen korkein pintalämpötila saavuta minkään sen vaikutuspiirissä mahdollisesti olevan kaasun, höyryn tai pölyn syttymislämpötilaa. Laite ei myöskään saa aiheuttaa kipinöitä, jotka voisivat sytyttää palavan kaasun, höyryn, sumun tai pölyn räjähdyskelpoisen ilmaseoksen."

@timppa

Tuon edelläolevan pikaluettuani tulin siis johtopäätökseen, etten edelleenkään voi asentaa kaasupullokotelooni valaisinta, niitä tuskin on Ex-hyväksynnällä varustettuja.... Näin yksinkertaistettuna.

Joissain vaunuissa on led-valo pullokotelossa. Helposti täyttää vaatimukset. @timppa

Kun tätä kaasukeskustelua on seurannut niin näyttää siltä, että mitä enemmän erilaisia hilavitkuttimia kaasupullokoteloon asennetaan niin sitä enemmän on ongelmia.

LED-valo kaasu tilassa kuulostaa hyvältä idikseltä.

Kun vaihtaa kaasupullon niin aina kannattaa ennen ventiilin kytkemistä laskea hiukanm kaasua pullosta pois jotta se mahdollisesti oleva vesitippa poistuu. Usein ko vika jää venttiiliin jossa vesitippanen jäätyy ja on aika vaikea sulattaa sitä.

Niinpä ja pitää muistaa Avata myöskin se Pullonventtiili!? Avasitko sano reilusti!?

(Mitä enemmän erilaisia hilavitkuttimia kaasupullokoteloon asennetaan niin sitä enemmän on ongelmia).Matille terveisiä,olen samaa mieltä.Caravan Centeriin olin tänään puh.yhteydessä,on kuulemma tällaista tautia liikkeellä.Joitain tapauksia,laittoi aamupäivällä tehtaalle kyselyn,nutta ei ollut iltapäivään mennessä vastattu.Kertoi että jos ensiapuna poistaa tämän letkunrikkolaitoksen välistä,niin sitten ei voi ajon aikana pitää lämmitystä päällä.

Eipä sitten näköjään Caravan Centerissäkään tiedetä kaasusäädöksistä.

Huhtikuun -08 jälkeen rekisteröidyissä autoissa pitää olla ko. systeemi. Sitä ei saa poistaa.

Autolla ajaminen ei millään tavalla vaikuta asiaan. Eikä kyse ole mitenkään lämmityksen päällä olosta.

Kyse on vanhasta Trumaticin saksankielisten käyttö- ja asennusohjeiden suorasta käännöksestä. Käännöksestä ajalta jolloin Saksassa oli käyttökielto ilman hallitsemattoman vuodon estäviä laitteita.

Nykyään koko EU:ssa on yhtenäiset vaatimukset matkailuautojen kaasulaitteista, eikä niissä tunneta ajonaikaisia käyttökieltoja.

Kerroppa terveiset sinne firmaan.

@timppa

Vaihdoin juuri sen turvaventtiilin kun lämppäri ei enää käynnistynyt jollen painanut sitä viritysnappia. Se on kiukutellut jo aiemmin ja olen joutunut muutaman kerran käymään sitä painelemassa koska kaasuntulo on loppunut mutta nyt se sanoi koko sopimuksen irti.

Turvaventtiilin vaihdon jälkeen lämppäri on toiminut hyvin, kokemusta on vasta parista kohtalaisen lyhyestä käytöstä.

Eilen illalla poistin pullot kaapista ja laitoin sisätilanlämmittimen sisään tunniksi.Pullot takaisin ja toimi kun junan wessa.Tänään pakkasta n.6c-kokeilin klo 16-maissa,eipä pelannut.Soitto Centteriin,tehtaalta tulee toimivammat laitteet muutamaan muuhunkin autoon,ehkä jo loppuviikosta. Että näin. HL

No hyvä kun taudinkuva alkaa selvitä. Eikö siihen jo paikallaan olevaan härveliin saanut lämmitintä ,vai onko kenties kiinanpojan kyhäelmä, mitä ei kannata yrittää viritellä pohjolan oloihin?

EisExin asennuksen luulisi riittävän. @timppa

Truman sivuilta: "At temperatures of around 0°C, the traces of water occurring in liquid gas can lead to the formation of minute droplets of ice or propane hydrate in the regulator. This reduces or can even stop the gas supply.

Truma's EisEx regulator de-icing system provides a supply of electrical heat to prevent fragments of ice from forming. The EisEx can ensure a trouble-free gas supply even in wintry conditions.

Suitable for MonoControl CS, DuoControl CS, SecuMotion, DuoComfort and DuoControl."

Ja niinhän sen pitäisi siellä ollakkin, kun täällä kylmässä elellään.

@timppa

@timppa

Morot vielä!Täytyy katsoa tuo osanvaihto kun takuu on kyseessä. HL

Eilen illalla poistin pullot kaapista ja laitoin sisätilanlämmittimen sisään tunniksi.Pullot takaisin ja toimi kun junan wessa.Tänään pakkasta n.6c-kokeilin klo 16-maissa,eipä pelannut.Soitto Centteriin,tehtaalta tulee toimivammat laitteet muutamaan muuhunkin autoon,ehkä jo loppuviikosta. Että näin. HL

Onne sulle,että saat tomivammat laiteet loppuviikoksi, veikkaan että kestää toimitus tehtaalta varmasti yli kuukauden

Eikös tuossa tarvittavat hilppeet ole alan firmoissa aivan hyllytavaraa. @timppa

Heps.Hyllytavarana saattaisi löytyä,mutta tarvitsevat kuulemma tehtaalta luvan ja työmääräyksen mitä tehdään ja millä osilla.Kyseiset firmathan tekevät luvalla mitä käsketään kun on maksaja tiedossa. HL

Laite kuntoon, sen jälkeen katsotaan ketä maksaa!

No, tuliko laitteet viikonlopuksi?

Morot!Meni tuossa retkeillessä aikaa,terveisiä Helsingistä.En ole muistanut kysyä,pitää vaikka huomenissa soittaa.Panin merkille seikan,että kun en ole viimeisen sulatuksen jälkeen sammuttanut kytkimestä letkunrikkoventtiiliä,niin kamina on sammutuksien jälkeen lähtenyt normaalisti käyntiin. HL

Minulla oli myös sama ongelma kun eilen piti laittaa parin kuukauden tauon jälkeen auto lämpiään. Autona Bürstner Viseo ja samat letkurikkoventtiili laitteet. Ei muuta kuin punainen vilkutteli. Lämmitin autoa yön yli Truman sähköllä niin tänä aamuna muutaman päälle/pois naksautuksen jälkeen vihreät valot syttyi ja kaasuvehkeet pelaa. Selvästi joku paikka jäätyy. Kerro vielä tällä palstalla saitko vaihdettua laitteet ja mitä sait tilalle niin voin myös minä ruveta vaatiin samanlaisia.

Homma etenee....soitin tänään Centteriin,osat ovat tulleet. 22pv-keskiviikkona asennus,peruutustutka ehkä samalla.Mobitronic 7"-näytöllä,olisko kenellä jotain sanottavaa laitteesta? HL

Mobitronic merkkinä varmaankin hyvä mutta kun mallien tuotenumerot ei tullut esille, nii voiko sitte muuta sanoa ?

No sen verran että jos itselleni uuden laittaisin, ehdottomasti johdollisen, ei langatonta versiota.

Omassa autossani Mobitronic 7" mustavalkoinen putkinäyttö, kamerassa automaattinen linssinsuoja, oli autossa ostettaessa, auto vm. 1998.

Syy:

Kun kameralle joutuu johdon kuitenkin viemään samalla menee se "kuvakaapelikin" eikä ole sitte häiriöherkkä.

Siihen vermeeseen en luottaisi, huonoja kokemuksia . . .

Kamera/näyttö on "poikaa" . . .

Niinpä tietysti ,kamerastahan oli kyse.Tarjosi 600 e asennettuna ja johdollinen.Täytyypä tsekkaa mallit ym.vielä tarkemmin. HL

Toimivatko peruutuskamerat ja -tutkat nykyisin nestekaasullakin?

Minäpä en tuota ihmettelisi, oon huomanna että kaasu-ja häkähälyttimetkin toimii kaasulla ja on niissä sitten varajärjestelmänä patterit jos sattuis kaasu loppumaan.

Eilen Caravan Centterissä vaihdettiin keskusyksikkö uuteen,saas nähdä kuis jatkossa lähtee?Eilen toimi,sammutin kytkimestä muutamaan otteeseen. HL

Mihinkä se kytketään virtaa ottamaan sähkökeskusyksiköön vai Combi 6 kylkeen, tarvitsisi laittaa lämpövastus Cecu Motio:iin.

Minulla oli samanlainen vika toisinaan tuli kaasua.Täyden pullon kun vaihto niin ei millään tahtonut saada pelaamaan,yritti lähteä mutta kaasun tulo loppui. Näissä uusissa malleissa on sellainen turvalaite joka säätelee jos auto menee liian kallelleen tai kolaritilanteessa se katkaisee kaasuntulon. Minulle vaihdettiin tämä laite sen jälkeen on pelannut hyvin ,näissä on ollut tälläisiä vikoja.Sori en muista sen nimeä.Auto on vuosimallia 2010