M -auton talvitesti

Kun on noita viisaita miehiä saitilla niin tein ns.köyhän miehen talvi testin; Auto on se paras mitä rahalla saa; Hymer 524 SL VM;08 Siis testiin,minulla on testi väliinenä Flyke 561 inrapunamittari ja lämmitimenä Truma Combi 6E. Siis testiin vielä kerran; Mittaan lämpötilat ulkoveta;ikkunasta;jossa on alas laskettu verho; ikkunan lämpö=16.00 astetta/seinän lämpö viressä=20.5astetta. Kattoluukut;Iso luukku noin 800X500=16.0 astetta. Katon lämpötila 20.3 astetta. Tuulilasi,jossa on eristysmatto ulkopuolella,ja haitariverot kiinni=17,2 astetta. Kuskin ovi´,alaosa=-1.2 astetta,muuten oven lämpö;+18.0 astetta.Sisä lämpötila 23.0,siis lämmintä. Siis mitä opimme ;kattoluukut/oven ikkuna ja kuskin oven alaosan syvennys vuotaa kylmää sisään ,kun eristää ne niin rahaa säästyy,eli kaasua/sähköä kuluu vähemmän. Mutta ei Hymerissä palellu Truma on nytkin osateholla ja ulkona -12astetta.

Odota nyt että tulee -30 astetta pakkasta ja mittaa sitten. Ei näin pienillä pakkasilla tuo vielä kerro mitään. Ja ota lämpötilaerot lattian ja katon väliltä, unohtamatta niitä nurkkiakaan.

mua kiinostas tieetää paljoko on lämpötila sielä koetaulun alla polkimien kohdalla.sieltä noi autot vuotaa eniten

Vuotellann niitä Adria miehen&/naisen mittauksia,siinä saataa Hymeri Miehen hymy hyytyä!.

ia

Hyvä on hyymeri, lämpötaloudeltaankin. Ei tarvitse edes täysiä tehoja käyttää näillä krlrillä. Itselläni 900W sähvöä ja yksi liekki kaasua. Jo vain lämmintä piisaa!

Hyymeri, kaikkien matkailuautojen Äiti!

Edellisestä viestistä päätellen "Liimis" on huurruutellut Hyymmerillään Eespanjaan, kun noin vähällä lämpiää!

Taikka Hyymeri on puolilämpimässä tallissa!!