kolari korjaus lmc

banha juttu jo .. poika ajoi viime vuoden marraskuussa lmc fiatin ojaan auto korjattiin vakuutus yhtiön - if ehdotuksesta salossa auto10 nimisessä paikassa korjaamolta ei otettu minkäänlaista yhteyttä että auto olis valmis ja hain auton 28.6 ensimmäiset murheet tuli jo katsastuksessa olis pitänyt leimata 19.1 mennessä valotoli väärin kytketty, esim äärivalo paloi jarruvalon kanssa yhdessä ja jarruvalo taas oli kytketty parkkiin --- mutta sit huomasin et asoasn oven ala reunassa on rako menin valittamaan ko korjaaolle lupasivat katsoa... mutta lomareissu oli alkamassa ja sanoin et katsotaan loman jälkeen auto olis kerinny korjaamolle elokuuun alussa mutta silloin oli ifin tarkastaja lomalla tuli paikalle 6.9 .. 7.9 kävin näyttämässä autoa peussa nimiselle kaverille, hän pyysi käymään toisella korjaamolla näytillä korjaamon mies lupas soittaa peussa- vahinkotarkastajalle autosss- oikea seinä on pullistunut ulospäin oven reunasta keskeltä noin 1.5 cm ovi on kolmella saranalla kiinni -- jotta ovi edes jotenkin toimis niin keskimmäisestä saranasta auton puoleisesta osasta on sahattu 12mm, pois vaikka 7.9 sovittiin ja virheet kirjattiin , niin nyt ifin mies koittaa pestä kätensä jutussa, eikä ota kantaa enään mihinkään, tämä 1,5 kk on kulunut nyt kun sinne korjaamolle on odotettu jotain asian tuntijaa, oli vissiin ainoa herra suomessa joka opettaa jossain koulussa asunto vaunu korjausta, en nähny miestä, teimme virheen vein auton korjaamon pihalle jo viikon ennen ku asiantuntijan piti tulla käymään (24.10) LAITOIN OVET LUKKOON, JA MEINASIN ETTÄ SOITTAVAT AUTO PITÄÄ SIIRTÄÄ SISÄLLE, mut miten kävikään kun kävin korjaamolla auto oli jo sisällä ja asiantuntija hävinnyt paikalta---- auto murrettu et oli saatu korjaamolle sisälle, onko oikea menettely tapa? ja korjaamolta oli luvattu ilmoittaa??? lisäksi ifin mies väittää et auto oli rikki joennen ojaan ajoa ---- auto on taka keittiöllä ja rekisteröity 9hengelle lieneekö tyyppi lmc 560 pituus 585vm 2001 onko jollain turun suunnalla vastaavaa autoa, josta voisi ottaa valokuvat ja katsoa seinän suoruuden että olis jotain kättä pidempää taistelussa ifä ja korjaamoa vastaan, väittivät suoraan niin et kaikki taka keittiö mallit on pullistuneet sillai, ja et sarana olisi sahattu jo takuu huollossa,, auttakaa

Kyllä siinä on perääkin että takakeittiö malleissa saattaa olla seinä vinossa eli seinä on taittunut siitä keskisaranan kohdalta koska pelkästään se oven karmi ei pysty pitämään sitä sivuseinää suorassa vaan se ajanmyötä taittuu juuri siitä keskisaranan kohdalta jolloin ovi tekee semmoisen niiaus liikkeen siinä keskisaranan kohdalla aina avatessa ja suljettaessa ovea.

Vaiva johtuu tai sitä on enempi semmoisissa malleissa joissa ei ole sillä ovenpuoleisella seinällä mitään kalusteita jotka olisivat lattiasta kattoon saakka koska semmoinen esim komero joka on 50-60 cm syvä ja on koko seinän tukena niin se pitää samalla sen sivuseinän suorana.

Mutta kuten kirjoitin jotta seinät pysyisivät suorassa niin se vaatii oikeanlaisen kalustuksen sisään joka tukee niitä seiniä jolloin ongelmaa ei synny pelkkä oven karmi siellä auton takaosassa ei riitä pitämään sivuseinää suorassa näihin asioihin törmää tuon tuostakin kun osaa katsella asioita oikein moni ei siinä oston huumassa huomaa tutkia kyseistä asiaa.

auto on ollut mulla jo 5 vuotta, nyt kesällä ajellessa tuli pöly lusikkalaatikkoon, en ole ennen semmosta huomannut, korjaamolla vaihdettiin uusi kylkipelti 1,5m korkea osa, ovesta eteenpäin. tosiaan oven etupuolella on vaan matalakaapppi, ja 150mm leveä palkki ylös, nyt korjauksen jälkeen palkki on irti seinästä, mut vaan 5mm kaarevuus on jotain 15 mm

Juuri näin on usein että on matalakaappi ja sitten on vaan juuri kuvailemasi soiro ylös asti joka on niin kapea että se ei kykene pitämään seinää ryhdissä vaan se taipuu oven karmi on taasen taipuisaa alumiinia joka antaa ajan myötä periksi.

Lusikkalaatikkoon tulee takakeittiö malleissa pölyä jääkaapin ritilöiden kautta jääkaappi pitäisi olla siten asennettu että siinä on suljettu ilman kierto mutta ajan myötä eristeet alkavat vuotamaan jolloin pöly pääsee kaapistoihin.

Sekä vikatilanteessa mahdollinen häkä.

Kyllä kolarikorjauksen jälken minun mielestä voidaan vaatia että seinät ovat suoria.Ja muutenkin uudenveroisia,Eihän kuka edes voi tietää millaisessa kunnossa seinä oli ennen ojanajo.Onko tuo Auto10 Asuntoauto korjaammo luulin että salossa oli vain kaksi karavan liikettä Arevaservice ja Simelius. T Raimo

ei ole varsinainen caravan korjaamo, vaan tavallinen kolarikorjaamo ei simeliuksella ole kuin lisävaruste asentamo, eikä arevallakaan tehdä kuin pieniä huoltoja. eikö kenelläkään ole etelä suomessa vastaavaa autoa jota vois kattella ja mitata seinän suoruuden

Kyllä se kylkipellin vaihtanut korjaamo on vastuussa siitä peltin asennuksesta koska silloin kun pelti liimattiin autoon seinän suoruus olisi pitänyt tarkistaa eli liimausvaiheessa on tehty virhe.

Liima on se joka jäykistää seinärakenteen jos pelti on liimattu vinoon seinään niin kyllä se on puhtaasti asennusvirhe ei siinä tarvitse hakea mitään vertailukohdetta toisesta autosta. Ei siinä auta vak tarkastajan sanomiset että seinä on ollut vino aikaisemmin silloin kun seinäpelti on ollut irti niin seinä olisi pitänyt tukea suoraan uuden peltin liimauksen ajaksi kuten kirjoitin liima on se joka jäykistää seinän tässä tapauksessa vinoon. Aikaisemmilla asioilla ei ole merkitystä koska silloin kun seinäpelti on irti niiin seinä on tosi hutera ja silloin se olisi pitänyt tukea liimauksen kuivumisen ajaksi.

Kyllä niitä korjamoita löytyy Suomesta josei salossa .Helsinginseudulla On ainakin Helsinki Caravan ja Tamperella Erälaukko T Raimo

Helsinki Caravan laittoi mun autoon kokoseinän tosin auto oli siellä ylikuukauden. Seinä tuli nimittäin Ranskasta. Eikä ollut muuta kuin yksi henkilö-auto ajoi vasempaan peränurkkaan ja siihen tuli n. 20cm avoviiva. Mut kun Hymerissä on 7vuoden kosteustakuu niin en hyväksynyt pelkkää peltiä/paikkausta. Tuli ihan kuntoon eikä mitään moitittavaa. Sain vielä seisonta ajalta päivärahaa sekä kun menin hakemaan autoa niin myöskin matkakorvauksen sain (joensuu-Helsinki-joensuu)(Meni kuorma-autonlavetilla)

En tietysti tiedään mimmosessa kunnossa LMC oli ojanajon jälkeen.mutta jo auto on ojan kaatonnut niin luulisin että seinä varmasti murtui.Kannatako sellainen enä edes yritä korjata,kun nyky autossa kori kantaa itsennsä.Jos eristeet on rikki eihän sellainen seinä enä kestä mitään.Uus seinä ei sinänssä ole kallis ,mutta seinän vaihto maksaa.Sihen mene monta työtuntia kun kaikki kalusteet joutuu iroitta,sen lisäkssi ikkunat ovet ja luukut helmat listaat ja ties mitä.T Raimo

Tarkoittaako VARTIAINEN, että seinä tuli valmiina Ranskasta vai seinäpelti. Pellit kun on iät ja ajat tulleet sieltä kotimaisille vaunutehtaille(silloin kun niitä vielä oli)valmiiksi maalattuina, ainakin tuo kuulavasaroitu.

Eihä seinä kannata tehdä muualla kun tehtalla.Kävin syksyllä Kaaben tehtalla.Näin miten seinä tehdään.Ei kestä kauan .Eikä maksa paljon .Kysyin paljonko Ison vaunun seinä maksaa.Niin vastattin että noin 6000 ruotsin kr eli noi700 euro.Siis tehtalla.Rahti varmasti maksaa maltaita.T Raimo

Kokonaisena tuli seinä! Vakuutusyhtiön laskelma n.25tuhatta Enkä saanut uutta autoa kun oli hiemanylivuoden vanha.. Kävin kerran katsomassa kun laittoivat paikalleen.

Olisi yhtiön kannattanut lukea sulle rahat kouraan. Sopivalla hinnalla olisi mennyt varastolta hyvin kaupaksi reikineen päivineen. @timppa

Kyllä AVK on vakutusyhtiöille monesti kultakaivos kun romuista maksetaan enempi kuin ehjistä autoista esim nettiautossa saattaa olla ehjä auto halvemmalla.

Niinpä auton arvo olisi uutena himpunyli 60tuhatta varusteineen ...Uuttakyselin mut korjasivat mieluummin..

nyt auto ollut taas yli kuukauden verstaalla, seinä ei vaan meinaa suoristua, eikö kellään ole takakeittiö lmc: turun, salon seudulla esittävät että pitäisi olla joku auto mihin verrata, tuleeko teillä kellään lunta tupaan asuntoosan oven väleistä

Luepa Iltanen itse läpi nuo omat kirjoituksesi. Uskon, että hätä on suuri ja apua tarvitaan. Voisit kuitenkin ajatella, että asetat lukijoille aikamoisia vaatimuksia kahlata läpi kirjoitusta, jossa ei ole lauseita vaan yhtä pötköä koko rotla. Kyllä se olisi vähän kohteliaisuuttakin niitä kohtaan, joilta apua pyytää.

Sorry, että on epämiellyttävä kirjoitus, mutta en tuota lainkaan pahalla tarkoita.

Minulla oli LMC takakeittiömallinen , oliko 560 mallinen vousimalli 2000. Oli ajettu 100t kilometri kun vaihtoi sen ,kyllä siellä seinät suoria ja ovet tiiviit kun sen vaihtoin.Olen edelleen sitä mieltä että ei normaali autoverstalla on tietotaito korjata matkailuauton kori,Alusta kyllä.Mahtaako ne edes tietä millä liimoilla ja kitillä liimataan ja kitataan pellit ja saumat.T Raimo

Oisko jollakulla senat sakasin, pariin kertaan luin läpi kirjotelmat, olen ymmärrystä vailla, varmaan pääsen ehdonalaisella. Jes, mutta asi aan takakeittiö matka-autossa on vaikea, jos siihen liittyy vielä si- säänkäynnin vaatima tila, eli autoon tullaan keittiön kautta. Sisään käynti katkaisee kalusteiden tuoman tuen, jolloin kolaroimatonkin au to vanhuudessaan saattaa notkahtaa oven seutuvilta. Tosta kolarikor- jauksesta, jota tässä funtsitaan, kannattaisikohan viheltää aikalisä ja kaikkien kokoontua taktiikka palaveriin miettimään, kuka pystyy ja mihin.

Erkille: Kaapin Juha tarkoittaa kaikella ystävällisyydellä, että jaksottaisit tekstiä ja mahdollisesti jopa joihinkin kohtiin laittaisit rivivälin.

Asia sinänsä varmaan on oikea, tuo yhteen pötkyyn kirjoittaminen ei ole yksinomaan sinun "synti", sitä harrastaa moni muukin, mutta se tekee lukemisen vaikeaksi.

Koetin hiukan muotoilla tuota sinun tekstiä niin, että muutkin ymmärtäisivät mistä on kyse.

"Oisko jollakulla senat sakasin, pariin kertaan luin läpi kirjoitelmat, olen ymmärrystä vailla, varmaan pääsen ehdonalaisella.

Jes, mutta asiaan takakeittiö matka-autossa on vaikea, jos siihen liittyy vielä sisäänkäynnin vaatima tila, eli autoon tullaan keittiön kautta. Sisäänkäynti katkaisee kalusteiden tuoman tuen, jolloin kolaroimatonkin auto vanhuudessaan saattaa notkahtaa oven seutuvilta.

Tosta kolarikorjauksesta, jota tässä funtsitaan, kannattaisikohan viheltää aikalisä ja kaikkien kokoontua taktiikka palaveriin miettimään, kuka pystyy ja mihin."

Ensiksi nöyrä anteeksipyyntö Erkille, missään nimessä ei ole tarkoitus v***uilla.

Itsellä takakeittiö Dethleffsiin laitettiin oven viereen T-rauta siinä olleen jäykisteen sisään, kun oven kohta oli pullistunut omia aikojaan ulospäin.

Vika oli kuulemma yleinen ko. mallissa.

Lattia oli keskeltä tuettuna vain pitkittäisillä runkopalkeilla ja kun lattia taipui sivuilta alas, pullistui seinät ulospäin, näin selitti Paavo Rousku joka on korjausalan Gran Old man.

Edellä mainittu Dethleffsin vika ei välttämättä koske sinun autoa.

Joo, ei mitään, mutta nämä takasisäänkäynnit on mun näkemyksen mukaan ongelmallisia, koska monesti sisäänkäynti on takana ettei auton oma runko tue matkakoria oven kohdalta, jolloin kuormitus kohdistuu apu- runkoon, joka monesti pultatataan auton omaan runkoon jatkeena, jon- ka elämää harva seuraa. Toi kolarikorjaussessio, johon otin osaa ol- koon vain höperön kannanotto.

siis kyllä 2001 koppanen on varmasti jo "siipeensä" saannu reissatessa...ite ku tulee yleensä ajeltua näitä kiuluja asiaa ei huomaa, mutta ku menee matkustajan paikalle takaosaan, niin sitten vasta huomaaa minkä rasituksen alla kyseinen kori on..eka kerta matkailu-auton matkustaja puolella oikein hirvitti...sitä natinaa ja notkumista + viellä astiaston sun muun helisemistä...

niin..ja kerran yhellä aluella, ku paranneettin maailmaa yhen vanheman karavaanarin kanssa, niin hän kysyi.."ootko koskaan ollu vaunussa ku se on vedossa" siellä se kuulemma aivan helvetinmmoinen nitinä vasta kuulukin...vaikka tietysti laitonta olla siellä, joku puuttuu tähän kuitenkin..