vakionopeussäädin Ducatoon

tarkoitus hankkia ensiksäksi mutta hintoja on monenlaista enempi ja vähempi suolaisia ,onko kellään kokemuksia? Ducato multijet 100

Aivan tuoreimmissa ducatoissa on valmius vakionopeussäätimelle.Mikäli oikein asian ymmärsin niin eri valmistajien merkki kohtaiset sähkötoimiset säätimet käyvät suoraan pienellä askartelulla. Se että riittääkö koneessasi vääntö onkin sitten toinen juttu.Älä kuitenkaan sorru alipainetoimiseen säätimeen,kun tehoa ja vääntöä ei ole kovin kummoisesti.Nopeus kun tuppaa silloin vaihtelemaan,jos sitä massaa on paljon.

Niin vuosimalli on 07 ja auto on Adria 575Coral joten melko pieni ja tuntuu jaksavan viedä vitos vaihteellakin melko reippaasti mäet ylös.

Alkuperäinen viesti: Aivan tuoreimmissa ducatoissa on valmius vakionopeussäätimelle.

Meillä on 2.8JTD 2006. Kaasupoljin näyttää olevan sähköistä mallia, eli ei vaijeria vaan viesti kulkee johtoja pitkin. Onkohan tällaisessa koslassa vakionpeussäätimelle asennusvalmius ja mitä osia tarvitsee lisätä? Kustannukset? Jos tietoa löytyy, niin kiitollisuudella vastaan otetaan. Ensi kesäksi olisi tarkoitus "vakkari" hommata.

t. Ari

Tällaisen meinasin asentaa, mutta kaatunut koivu muutti suunnitelmat. Auto vaihtui uudempaan, jossa säädin on valmiina.

http://koti.phnet.fi/keskustanvaraosa/liteon/ap800/ap800.html

Kyllä tuossa edellisen koppaisessakin Ducatossa on "asennusvalmius". vm. 2006 2,8 JTD:hen asennutin Delta Autossa Ducaton oman säätimen syksyllä 2008:

Säätimen asennus, työkoodi V5580A10, 93,84 EUR Vak.nop.säädin, 735365522, 170,51 EUR Katkaisin, 46840510, 28,49 EUR Yhteensä 292,84 EUR

Hyvin toimii.

Kiitos Markku tiedoista. Taidankin käydä paikallisessa Delta autossa kyseleen päivän hinnat. Nuo listassasi olevat hinnat eivät tosiaankaan ole pahoja.

t. Ari

Minä opin aikanaan v2005 mallisen 2,8 JTD:n kanssa, että korivalmistajat voivat tilata jostain "boxista" karvalakkimallin, jolloin Fiatin omaa vakionopeussäädintä ei saa toimimaan - näin Delta kertoi, kun avasivat luukun ja tarkistivat boxin mallin.

Jos viitsit kertoa päivän hinnan myös täällä niin ei tartte itse mennä paikan päälle kysymään, kiitos.

Ei taida "päivän hintaa" olla Delta autolla, ainakaan työn osalle. Itse asennutin samaisena 2008 syksynä juuri samanlaisen rakkineen Jyväskylän Deltassa ja asennnushinta oli yli kaksinkertainen. "Eihän se ole tyhmä joka pyytää vaan se joka maksaa" =minä

Kiinnostaa vaan sen takia että kysyin ko. pakettia nykyiseltä maahantuojalta ja hinta oli reilusti yli kaksinkertainen... Jäi ostamatta.

Asennutin juuri automaatti-Ducatoon vakkarin ns. 6. vuoden huollon yhteydessä. Tarjous Deltalta vajaa 350. Maahantuojan edustajalta hieman korkeampi. Valitsin kalliimman, kun Delta takelteli muun huollon tarjouksen tekemisessä. Fiatin säädin (ei ns. tarvikesäädin) toimii upeasti, täsmällisemmin kuin Subarun tehdasasenteinen.

Enpä ole kerennyt Deltalla käymään, mutta soitin sinne ja kertoivat hinnan olevan asennettuna n.350-400 euroo. Tämä hinta silloin kun autossa on valmius, eli oikeanlainen plugi löytyy kojelaudan sisältä. Tarkkaa hintaa ei vielä saanut, kun Deltalla on kuulemma juuri uusi italialainen tavarantoimittaja Fiatin osille.

Osaako muuten kukaan sanoa mikä tämä oikeanlainen liitin kojelaudan sisällä on? Missä se on ja millainen/ minkäkokoinen? Johtoja tulee x kpl ja niden värit on seuraavat... Kysyn vaan ihan sen takia että avaan kojelautaa muusta syystä jonkin verran ja samalla voisi tarkastaa että on ko. liitintä. Tai vaikka laittaa koko vempeleen paikoilleen.

Jos oikein ymmärrän niin 6 vuoden huolto tarkoittaa että autosi olisi vuosimallia 2004... siis korimallia 244? Olenko oikeassa? Koska itse kysyin ko. korimalliin ja 2006 vuosimalliin vakkaria nykyiseltä maahantuojalta/ jälleen myyjältä vakkaria ja hinta oli liki 700 e.

Tämän takia eilen menin Delta-autoon kysymään asiaa heiltä. No Ducato tietäjä ei ollut paikalla mutta lupasivat soittaa minulle asiasta. Jännityksellä odotan kuuluuko soittoa.

Delta autosta soittivat. Todella hyvää palvelua Herttoniemestä. Avulias herra oli nimeltään Silfver (miten kirjoitetaan?). Liitin joko on tai sitten ei. Ei ole mitään varmaa versiota missä se olisi ja missä ei mutta kokemus on opettanut että yleensä liitin on jos (puhutaan siis 244 korimallista): -on 2.8 ja on sähköpeilit ja -ikkunat tai -on saksassa rakennettu matkailuauto

No sitten hinnat: Jos liitin löytyy niin hinta hiukan alle 300 e. Tarvitaan tilata se lisäviiksi ja jarruvalokytkin joten kannattaa ennakoida asennus. Asennus aika noin 1 tunti.

Jos liitintä ei ole niin hinta ~450 e. Samat osat tarvitsee tilata mutta kytkentä vie enmpi aikaa. Asennus vie aikaa 2,5-3 tuntia.

Kuvista näkyy liitin (musta pitkulainen neliö) meisselin kahvan edessä ja sen sijainti ratin vasemmalla puolen olevan lokeron takana. Lokero aukeaa ylälaidasta ruuvimeisselillä kampeamalla.

Kiitos ja kumarrus.

Hienoa Markku! Mieki tsekkasin omasta 2005 piirongista tuon, ja sieltä kotelosta löyty just tuon näkönen joutilas töpseli. Se oli vaan väriltään valakonen.

Onko kellään kokemusta näistä vempaimista: http://www.carandcamp.com/Tempomat-MS-402-mit-Bedienhebel_c11-36_p4795_x2.htm Waeco tekee kai mm. peruutuskameroita jne. Samalla sivustolla on myös erilaisia malleja mm. sähköiselle kaasupolkimelle. Asennussarja näyttää löytyvän ainkin joihinkin Ducaton malleihin. Hinta olisi houkutteleva, jos asennus ei olisi ylivoimaisen vaikeaa.

Minulla oli Bürstner -03, jonka alusta -02 2,3 JTD. Eiköhän Büstner ole saksassa tehty. Mutta EI liitintä. Niinpä nyt (luultavasti) löytyy ainakin yksi auto, jossa on vakkarin viiksi mutta ei toimi.

Kuten kirjoitin... työnjohtaja sanoi että YLEENSÄ liitin löytyy jos...

Palinille: Onhan se sinun piirongin liitin samanlainen ja siinä kiinni myös tuo punainen paksu johto? Meinaan vaan kun siinä samassa kolossa on myös valkea liitin jossa ei ole tuota punaista johtoa.

Korpille: Onko sinulle asennettu jo vakkarin viiksi? Tietääkseni asennus onnistuu ilman tuota liitintäkin oleviin autoihin. Kuten Hintikan Ari kirjoitti ilman tuota liitintä asennus vie kauemmin, kun kytkennät pitää tehdä vaikeammin

Markku. On viiksi jo asennettuna. Mutta silloin, n. 4-5 vuotta sitten Jykylän Delta-auto sanoi, että laittavat loppuun, mutta maksaa 960€. Olivat jo tehneet n. 7 tuntia töitä. Totesin, että unohda koko juttu. Enää se ei ole minun murheeni, kun en omista sitä autoa. Enkä uskaltanut repiä pois viikseä, kun en tiennyt, mitä johtoja on kytketty ja miten vaikuttaa jos katkon ne.

Seppo, OK. Palinille vielä, en ole kuitenkaan varma pitääkö tuo punainen johto olla, minulla se on.

Mie tongin uuestaan sitä koloa sielä piirongisa. Sieltä löyty vielä toinenki valakonen samankokonen töpseli. Siihen ei tullukku nelijä johtoa. Siihen ensimäiseen tullee niitä vaikka kuinka palijon. Ei kuiteskaan yhtään paksua punasta.

Jostaki ku löytäs sähkökaavion, ni johtojen väreistä seleviäis niitten käyttötarkotus.

Tuolta voi tilata sähköisenä sähkökaavion, mukana tulee muutakin, maksoi 8,99$ eli 6,79€

http://www.tradebit.com/filedetail.php/6462784-fiat-ducato-2003-2006-service-repair-manual-

Tulla taas näkyy mitä se sisältää, en löytänyt tästä miten sieltä tilataan http://www.autopodaci.com/opisi/E-Learn/html/fiat_ducato_eng.html