100 nopeus

Onko kenelläkään kokemusta/tietoa voiko Fiat Matkailu-auton (Hymer)vm2003 muutoskatsastaa että saisi ajaa 100? Mitä muutos maksaa ilmeisesti Kuljettajan turvatyyny laittaa sekä jarrut on muutettava.

Jos puuttuu kuljettajan turvatyyny ja ABS-jarrut, niin silloin on ehottomasti kannattavinta vaihtaa auto, tai sitte aijjaa ihan vain vähittäismaksulla sitä satasta.

Ite oon huomanu, että aikas vähän on semmosia teitä sattunu retkile, misä ois pitäny aijjaa satasta piirongila. Normaalisa rekkavauhisa on kaikista lepposin liikkua Soumen maanteilä.

Tasan samaa mieltä, vaikka onkin satasen tarra !!!!

Ei ole kokemusta 100 km:n nopeudesta kopperolla. Käytän kopperoani vain vapaa-aikamatkailuun ja silloin ei ole kiirettä.

Ducato 2,5 TD. Viitosta ei suositella alle 80 vauhdissa (roiskevoitelu) tuntuu parhaalta ajaa n.90-95 vaikka ei olisikaan kiire minnekkään. PS.Pari viikkoa takaperin Juvalla reissussa tolppa nappasi kuvan, ei ole vielä mitään kuulunut. Että sen siitä sitten saa.

Jaa, täältä pk-seudulta kun lähtee minnepäin Suomea tahansa, niin ensimmäiset 200km valtateistä ovat moottori- tai moottoriliikenneteitä. Jos ei ole kuin rajallisesti lomia, mielenkiintoa ei riitä joka pitäjään ja "kaukokaipuu" on kova, tuntuu turruttavalta jyystää 80km/h...

Muutoskatsastuksesta; liki mahdottomuus lisätä noita tarvittavia varusteita jälkikäteen (ABS+Airbag), lisäksi turvavyöpuoli pitää korjata/paikkaluku. Rahallisesti varmaan halvempaa ajaa "kuin 100-lätkän kanssa", tai liimata se vaan ja ajaa..

Tosiaan, fiksuinta on vaihtaa autoa.

hei vaatimukset kuljettajan airbac (vieressä istuja ei ilmeisesti ole niin tärkeä) ABS jarrut,turvavyöt kaikilla rekisteriin merkityillä istumapaikoilla maksaa 32 tai 34€ (A-katsastus lohja) vaikka rajoitus olisi 100 niin eihän sitä ole pakko ajaa mutta tarpeen vaatiessa ei riko lakia

No, eihän tuo kallista ois tuo nopeuden nosto, kun näköjään selviäisi pelkästään uusintakatsastuksella. mutta henkilömäärä tipahtaisi 6:sta 4:jään. Kumpi parempi, mahdollisuus ottaa 6 kyytiin vai ajaa max 4;llä kaheksaakymppiä...en kyllä muista onko koskaan ollut kuutta kyytissä. Mutta miten sitten, jos haluaisikin palata takaisin satasen vauhdista kahdeksaankymppiin ja ottaa kuusi kyytiin? Onkohan se mahdollista??

Oliskohan ollut parempi nostaa kaluston painorajaa kuin nopeutta. Nythän suurimmalla osalla m-autoilijoista ei ole mahdollisuutta vaihtaa isompaa, kun kortti ei riitä.

Pari vuotta sitten katsastuksen yhteydessä tein tuonlaisen muutoksen. Henkilöluku laski 6:sta 4:ään. Satasen tarra oli mukana katsastuksessa ja liimasin sen kun ilmeni että hyväksyntä 100:n on mahdollinen. Katsastusmies sanoi silloin että muutos takaisin 6:lle henkilölle on mahdollista milloin vain. Mutta eipä sellaista tilannetta juurikaan kohdalle ole sattunut.

Vaikka ajelenkin yleensä rekkavauhtia olen pitänyt muutosta hyvänä, kyllä satasen teitä kesäaikaan on itseasiassa aika paljon, eikä tarvii olla tientukkona jos näyttää siltä että jonoa alkaa kertymään taakse. :)

Eipä ole minulle mahdollista saada moista ihmelätkää, mutta ilman sitä on hyvin pärjännyt. Maailmalla ei ole tullut kertaakaan sakkoja Suomessa kerran rikesakko Moottoritiellä 100km/h Kuopiossa.

"Kumpi parempi, mahdollisuus ottaa 6 kyytiin vai ajaa max 4;llä kaheksaakymppiä...en kyllä muista onko koskaan ollut kuutta kyytissä."

Miksi helkkarisa pitäs ajaa nelosella kaheksaakymppiä? Mulla kulukee tasasela noppeuela 2,8 litran piironki vitosela 60 - 140 km/h. 80 km/h noppeuesa on konneesa käyntinoppeus 1875 RPM, mikä on ihan optimi matka-ajokkierrosluku.

Matti, Näin piti olla: ( painovirhe paholainen muutti asian) "Kumpi parempi, mahdollisuus ottaa 6 kyytiin ja ajaa max kaheksaakymppiä tai 4 kyytissä satasta ...en kyllä muista onko koskaan ollut kuutta kyytissä."

Minun kaappini kulkee nipin napin 80 vitosella, kun ei ole ylämäkeä. Sen yli kun ajaa, kulkee vitosellakin sutjakkaasti. (Mittarivirheet huomioon ottaen.) Tehdastakuukorjaus on vetämässä,ei ole kuulunut mitään, josko niitä mittareita tulisi tänne pohjan perukoillekkin...?

Ens talavena lupasivat mulle uuen mittarin tuohon piironkiin.

Minulle vaihdettiin Deltalla takuuseen rattaat vaihdelaatikkoon. Rattaiden vaihdosta puhui myös Autokeskus Tikkurilan korjaamopäällikkö. Tosin AutoFennican huoltoinssi Sampsa Rouhiainen mainitsi mittariston vaihdon.

Luulisi rattaiden vaihdon olevan halvempi varsinkin kun Tikkurilasta sanottiin siihen menevän puolituntia, minulla tosin irrotettiin koko vaihteisto.